Rodolphe01

Par contre mettre une vrais sortie centrale sur ta lupo Tommy ce serait top ! Même sur une 1.4L je trouverais ça sympa esthétiquement parlant, d'autant plus que l'on est pas censé savoir que tu as un 1.4L...

Fabia VRS ARB A Rear Anti-Rollbar developed primarily for the Fabia VRS known for its great performance but let down by its understeer prone chassis The Rear Anti-Rollbar(ARB) creates less body roll enhancing a sporty driving behavior and reducing understeer, also increases the back off oversteer effect at a controlable level adding to your driving pleasure. Features The Bar is formed from 23mm Bright Bar Steel and mounts to the standard beam via the lower shock mount as well as being strapped to the main length of the beam by using 2 Mikalor straps and 2 poly bushes. This Bar is also suitable for the Volkswagen Polo and Seat Ibiza Mk4. => D'après la photo ça ressemble beaucoup à un train arrière de lupo, étant donné que le chassis est commun le train arrière est peu être très proche et la barre s'adapte certainement ! A moins qu'ils aient commis une erreur sur leur site, je pense que tu devrais les contacter tu serais tout de suite calé !

Oui j'allais le dire, fabia RS sur jabbasport !

+1 si la sortie n'est pas raccordée je n'apprécie guère, surtout que quand il fait froid on ne verra pas de fumée sortir mais par contre on la verra au niveau de la roue gauche... bizarre bizarre...

Ha d'accord je pensais qu'il s'agissait de l'ensemble du pont / différentiel que l'on pouvait remplacer par un modèle à la démultiplication différente. (en fait je pensais qu'en plus de la répartition de motricité le différentiel avait un rôle de démultiplication) Mais dans ce cas la nouvelle pièce à installer se met où et comment ? Sur ce point j'ai du mal à saisir... (les les BM par exemple certains changent le pont entier pour un plus court mais comme c'est une prop ça n'a rien à voir...)

Moi pour terminer mon DUT Gestion Entreprises Administrations je dois effectuer un stage en entreprise de 3 mois... Tout naturellement j'ai postulé chez VW mais je ne me fais guère d'illusions...

Donc ce que tu appelle un couple court serait un différentiel (pont) ?

Petite question d'un ignorant : qu'est ce qu'un couple court ?

Alors la suppression du cata et du silencieux intermédiaire ça donne quoi ? Ce n'est pas beaucoup trop bruyant maintenant ?

Moi j'avais un espèce de grincement très agaçant à faible vitesse sur des petits chocs, dos d'âne... C'était un silentbloc de bar stab ! Je les ai changé et depuis plus de bruit, le problème est connu sur les golf, A3... Facile a enlever les anciens silentblocs mais j'ai horriblement peiner pour remettre les nouveaux : la barre stab ne tombait pas bien en face des logements, j'ai du pas mal forcé et j'ai bien cru que je n'y arriverai jamais ! (allongé sous la voiture c'est pas comme sur un pont...) Chapeau bas Guillaume2, car à voir un tuto ça semble simple, mais dans la pratique ce n'est pas évident !

Oui c'est sur ! On est mangé à la même sauce comme pour toutes les autres pièces du groupe ! Du coup moi j'ai mis des HP et le panneau par dessus, c'est mieux que rien, ça donne des bonnes basses je trouve avec un son quelques peu étouffé ! Je règle beaucoup plus fort sur l'avant, l'AR c'est un bonus

Les panneaux spéciaux pour les HP coûte 160 euros il me semble...

Splendide la lupo sous la neige !

Personnellement je suis plutôt contre le fait de parler de politique sur un forum auto, bien que celà se passe dans le bistrot :cyclops:

Oué OK pour le coup de l'entretoise, j'avoue ne pas y avoir pensé car d'une part c'est chiant à fabriquer soi-même et le son d'un HP en 10cm je sais ce que ça vaut... Donc dans ton cas MisterMassilia je te conseilles soit de ne rien faire si tu n'as pas d'emplacement arrière, si tu en as tu revend tes 10cm et tu prend du 16cm (un exemple chez PlanetSaturn du Clarion coûte 30 euros la paire et le son est très bon pour le prix. C'est sur qu'un JBL, Focal et compagnie a plus de 100 euros seront toujours meilleur) Un conseil : avant de monter du bon matos travaille bien l'isolation phonique ! C'est primordial et ça te changera vraiment le rendu ! Le jour où j'ai collé mes plaques de goudron j'ai eu des basses bien nettes et profondes, j'avais l'impression d'avoir changé de poste et d'HP ! :twisted: CONCLUSION : - on isole - on met du matos correct - et enfin on peut placer un ampli si le résultat ne nous satisfait pas encore à 100%

:twisted:

Elle est de quelle année ta lupo ? Celle datant de 1998 1999 et début 2000 n'ont pas l'emplacement arrière pour HP qui est de 16cm ! Donc quoi qu'il en soit les 10cm n'iront pas même si tu as un emplacement ! C'est un pas une twingo ou une clio, dans une lupo c'est du 16 devant comme derrière ! :twisted:

Tant pis pour toi ! De toute façon je préfère travailler sur le noir, une couleur très dur à entretenir mais tellement profonde et belle une fois lustrée ! :twisted:

4ème vitesse car tu est en boite auto :rendeer:

Je vais me faire rapidement un gros chiffre d'affaire En effet Tommy la tortue magique c'est très efficace, j'en met aussi de temps en temps sur tous les joints de portes / vitres !

Pas de problème Gille en plus sur le gris c'est beaucoup plus facile Le seul hic c'est que cet après midi j'ai du me rendre à la FAC et il s'est mis à pleuvoir ! C'est génial l'eau glisse super bien sur la carrosserie ! Vive la Tech Wax 2.0, beaucoup plus hydrophobe que la Carnauba que j'utilisais avant et elle tient aussi beaucoup plus longtemps

Je suis content que tu sois présent sur ce forum car j'ai été banni de l'autre forum sans que l'on m'en communique les raisons, ainsi je ne pouvais plus consulter ton projet très osé et aboutit ! Reste parmis nous ne fréquente plus l'autre forum :twisted: De toute façon Sens Interdit en te voyant ici risque de te bannir....

Une lupo définitivement unique maintenant ! :twisted:

Ce matin bonne petite cure Meguiar's sur lulu ! :cyclops: Après 5 semaines passées loin de son propriétaire et après avoir subie plusieurs opérations lourdes il m'a fallut la réconforter aujourd'hui ! Elle en avait bien besoin, la pauvre s'est sentie seule

-4cm en Bilstein B4, pour moi c'est très bien esthétiquement, ça fait très origine et on doit conserver un confort plus que correct !