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Rodolphe01

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Tout ce qui a été posté par Rodolphe01

  1. Rodolphe01

    Ma lupiote AHT !

    Oui c'est ça Gilles ce sont les 2 silent bloc accessible par le coffre qui sont comprimé par une petite coupelle ! Mais j'ai ai acheté 4 et j'ai aussi changé ceux du bas qui sont dans le passage de roue ! Je vais aller voir ce que tu expliques à propos du hayon car mon aussi j'ai des bruits parasites qui viennent de l'arrière... Lupobasque : tu n'avais pas changé les silent bloc / roulement lors du rabaissement ? Si tu as un claquement ça doit peut être venir de là mais certainement pas des silent bloc de barre stab (plutôt un couinement).
  2. Rodolphe01

    Ma lupiote AHT !

    Moi j'avais le couinement à l'avant et il a disparu suite au changement des silent bloc de barre stab !
  3. Rodolphe01

    Ma lupiote AHT !

    C'est 1,30 euros pièces donc ça va pour une fois c'est pas trop cher ! Pour le temps faut compter 1h30 pour faire les 2 côtés c'est très simple en soi à réaliser... Après avoir roulé le bruit est devenu vraiment faible maintenant mais il y a d'autres petits bruits parasites qui viennent d'ailleurs (garnitures avant j'ai l'impression et peut-être banquette ou je ne sais quoi !) C'est un couinement toi ? moi c'était plus un genre de claquement
  4. Rodolphe01

    Ma lupiote AHT !

    J'ai mal au dos ! J'avais un bruit étrange venant de l'arrière de la lupo ! J'ai déjà cherché partout (banquette, cable qui trainerait...) jamais réussi à exterminer ce bruit ! :evil: Alors que j'étais chez VW pour prendre une date pour la révision du Touran j'ai eu l'idée de commander des silent bloc d'amortisseurs arrières. Ils étaient en stock alors je les prend et montage dans la foulée ! Je n'ai pas encore roulé mais je pense que le bruit venait de là, les photos parles d'elles mêmes :
  5. Rodolphe01

    [VW] Golf Mk1

    Ce qui est un peu embettant pour nous autres amateurs de lupo c'est que ces jantes et ce volant se négocient au prix fort chez nous alors qu'en afrique du sud on trouve ces mêmes éléments sur une voiture à vocation plutôt low cost Mais je la trouve plutôt très bien réussi cette citi !
  6. Rodolphe01

    [VW] Golf Mk1

    Pourquoi est "normal" ? Bien entendu que VW réutilise les mêmes pièces sur différents modèles mais je ne m'attendais pas à ça Peut-être que VW avait prévu plus de jantes GTI et volant 3L que de lupo réellement assemblées
  7. Ca avance vite ton projet ! Elle va être diabolique cette lupo
  8. Je n'aime pas dutout la 928 dans cette configuration :evil:
  9. Rodolphe01

    [VW] Golf Mk1

    Heu ça alors ! Sur le modèle en vue 360 il y a des Barthust et le fameux volant de lupo 3L magnesium tant recherché !
  10. J'ai essayé 2 ou 3 fois ! Je cherche à contacter un mec qui habite pas loin de chez moi, il fait du tu%$£g spl sur une 16v blanche et à installer une alarme. J'avais déjà discuté en MP avec lui et il me proposait du matos de sono à bon prix (ampli...) et il doit être très calé en électronique donc je voulais le questionner sur le montage d'une centralisation à distance !
  11. Moi aussi à chaque fois que je m'inscrit je suis banni dans la minute qui suit l'activation du compte !
  12. Rodolphe01

    Lupo [GET_LOW]

    Oui en effet j'ai commencé à polluer ce topic Désolé aurel
  13. Rodolphe01

    Lupo [GET_LOW]

    Ca va 7000 à 10 000km c'est raisonnable sur le 1.4L MPI. Moi sur la 1L skoda je fais la vidange tous les 5000km Mon garagiste m'a dit que c'était la fréquence recommandée sur ce type de moteur de conception relativement ancienne Tu ressens une légère amélioration quand tu as l'huile neuve ? Moi je sens un peu la différence...
  14. Terrible ce 4x4 lambo ! Le 0 à 100 impressionnant ! Tu dois moins te trainer que dans un Hummer
  15. La grande classe ta photo en page d'accueil Gilles ! :twisted: Merci Aurélien pour ce petit papa noël
  16. Ha t'as de la chance d'avoir ABmoteurs moi je l'ai pas mais je trouve ça sympa comme chaine
  17. Rodolphe01

    Les plus beaux Garages !

    idem +1 porsche ! Quand on roule en cousine de porsche on ne peut être que de cet avis
  18. Merde ! c'est un comble j'ai proposé une photo mais je n'ai même pas voté + 1 voie pour Gilles
  19. Oui je sais mais le logiciel en version gratuite légale permet uniquement de consulter les codes défauts ?
  20. Lorsque j'ai changé de bougies oui, mon ralentit à un peu bougé... J'ai fait la procédure ce matin, depuis je n'ai pas roulé mais j'ai l'impression qu'il ne s'est rien passé en fait je trouve mon ralentit trop faible à environ 600tr/min, du coup à chaque démarrage ça broutte, très chiant dans les bouchons par exemple
  21. Je ne fais que répéter ce que j'ai vu sur un autre forum, par exemple sur un forum Honda ils disent que ça peut régler des problèmes de ralentit instable ou ce genre de petit désagrément. Perso quand j'ai changé mes bougies ngk d'origine par des beru x ultra le ralentit n'est pas exactement à la même valeur, aussi quand tu met un filtre à air coton type green plus d'air arrive au moteur, d'après certain il n'est pas mauvais de réinitialiser l'ECU... Après je dis ça c'est peut être des conneries
  22. En fait il y aurait une procédure "manuelle" pour lancer le processus automatique de calibrage ! - débrancher la batterie dix minutes - rebrancher - mettre le contact 5 min et là on devrait entendre le boitier papillon se recalibrer - démarrer 5 min sans accélérer après cette procédure l'ECU se serait auto calibré et il continuerait à se paramètre plus finement au cours de 50km à venir...
  23. Salut à tous ! Alors que je traînais sur le net je suis tombé sur un post concernant la remise à zéro de l'ECU sur New Beetle. Il semblerait qu'après certains changements comme les bougies par exemple il peut être bon de réinitialiser l'ECU (calculateur)... Qu'en pensez-vous ?
  24. En revanche l'essuie glace de 9n / mk5 serait le bienvenu !
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