jean vincent
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sa doit etre suivant la motorisation de ton daily (comme pour steve où sa lupo est plus lourd en automatic qu'en manuelle) -
le mieu est de présenter la jante et la tu sera sur (comme sa tu prendra une photo ) -
beau choix aurelien (déjà vu en casse mais dans un état minable sur une bora ancien modèle) -
Clignotants "US"... liens, infos, technique...
jean vincent a répondu à un(e) sujet de Aurelien231 dans Equipements Extérieur/Intérieur
si je me souviens bien gilles et tommy en avaient parlé sur un topic -
bien vu aurel -
- pour les caches centraux bbs powwaaaa - pour les bagues de centrage si c'était monté sur opel l'allésage est plus petit que sur une vw (sauf si c'était en option opel là faut voir s'il y a vraiment besoin de bagues de centrage ou montage direct) - et pour la pose des pneus va chez un bon monteur car nous a marseille c'est des bourrins (travail mal fait, ils abiment toujours les jantes)
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je sais pas mais les couleur claire sont souvant trompeuse car les porsche sont en 16" normalement et sur la photo font petite comme du 15"
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Ben j'aimerais bien aussi !! moi aussi elles sont terrible
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tu la trouvé ou celui la (il est magnifique) -
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pour aurelien (calandre et PC us) -
elles va envoi cette arosa, sa sent deja bon
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c'est claire que c'est chiant si sa rentre trop faut des calles et si sa sort trop on peut pas rabaisser comme on veut
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:hallu: une beauté (petite ressemblense avec la tag de ben-J dans un autre style) -
faut que tu achète des cales de 1cm avant et arrière et plu de problème p.s : après si tu ne l'es à pas acheté trop chère comme moi y a pas a se pendre
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ben elles ont la classe , domage quels sont souvant oublié par rapport à d'autres porsche
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non t'inkiète juste pour rentrer chez moi, sinon j'aurai l'air
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sa va pas plaire a tous mais pour le style et les ats cookie que je trouve oublié mais qui rendent très bien
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mais non ! faut des cales de 10mm et ce sera bon.
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moi sa passe a un poil de cul sur l'amorto après l'E.T d'origine est 35 donc avant sa passé tranquile
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voila ou sa frotte
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[quote=\"Gilles\"]c''est du au rabaissement sinon vv n''aurait pas mit les ancora''s dans le catalogue lupo en option[/quote] oui c''est du au rabaissement car avec les amorto d''origine les ressorts ne décendent pas si bas donc plus de marge pour la jante dsl de polluer ton topic et pour ce que tu as rajouté ce n''est pas le cardan qui touche aucune marque mais le rebord de la jante oui (frottage du voile)
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les ancora sont en 7/15 E.T 40 (à l'équilibreuse 7.5" car le voile ressort pour bloquer le pneu)
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sa frotte légèrement sur le rebord intérieur mais seulement du coté droit avec les cales, sans calles je pense beaucoup plus
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il y a deaucoup de jaloux nos voitures à marseille sont couverte pour tes jantes fait gaffe à l'E.T car moi sur mes ancora c'est un E.T 40 et quand je braque à fond sa frotte le triangle droit quand je tourne à gauche :evil: (en ayant des calle de 0.5cm