Spacecowboy1

Le mieux est de mettre un peu de chauffage dans la voiture avant de tout faire !

Si vous voulez une antenne plus courte que l'origine mais en OEM, voici :

Quelques nouvelles ! Je remettais ce post au lendemain depuis quelques temps mais je vais tenter de parler un peu de ma petite voiture. Commençons par la mauvaise, elle est en panne ! ...de batterie. J'espère que c'est juste lié au fait que je faisais la connerie de ne pas éteindre le poste en enlevant la façade, la batterie charge pendant que j'écris, on verra bien ! La façade justement, ou le poste plus exactement, parlons-en. Il était prévu initialement que j'installe donc un kit éclaté à l'avant, des enceintes deux voies à l'AR, un poste Alpine, le tiroir assorti ainsi qu'un caisson Infinity Basslink T. Ce n'est pas le cas ! En effet, je vais revenir ensuite sur l'installation mais lors de l'approche finale de l'installation j'ai revu ma copie et je n'ai pas mis le caisson. Pourquoi ? Simplement car le rendu avec toutes les enceintes me suffit amplement ! Bon, comme je le disais à Aurélien, pour le drum ça manque un tantinet de boum-boum, mais j'en suis content. Tout d'abord, j'ai galéré comme JV pour le démontage, car ce n'est pas toujours simple, surtout dans le froid qu'il faisait il y a quinze jours. Les plastiques étaient cassants et fort heureusement, en dehors de quelques tétons que j'ai racheté ensuite, pas de casse à déclarer. Ca se sent que l'Arosa est une petite voiture, travailler dedans est tout de même pas très aisé... J'en ai tout de même profité pour réparer mon mécanisme de LV droit qui ne fonctionnait plus. Les panneaux AR ne sont pas encore remis car je dois trouver un système pour foutre des grilles dessus, et je profite également du démontage pour remonter des poignées internes neuves. Voici donc quelques photos légendées : Démontage de tout le bas du tableau de bord, des panneaux aux portes AV et des panneaux AR. Installation et intégration du kit éclaté à l'AV et des enceintes à l'AR, pas de photos des tweeters, pour cause, ils ont pris la place de ceux d'origine (d'ailleurs la galère pour passer les cables) L'entretoise qu'il faut absolument pour l'installation des deux emplacements din, achetée chez VW. Puis photos du poste CDA117Ri et du tiroir de rangement iPod par Alpine. Je suis plutôt content du résultat ! Le son est très bon mais les réglages sont chiants à faire sur ce poste, l'éclairage est bien assorti à mon compteur et la navigation sur le iPod est intuitive. Je vais donc mettre en vente ou échange le caisson, pourtant j'en avais rêvé et il y a de quoi, il est certain qu'il s'intègre PARFAITEMENT dans le coffre d'une Lupo, c'est ahurissant, mais tout est question de priorités. Voilà ! Je suis navré je suis conscient que ce n'est pas un tuto, mais si vous avez des questions j'y répondrai avec plaisir. Bon dimanche à tous !

Ok merci.

Ces jantes...

En parlant de gros boudins oui tes pneus sont en quelle monte ? En 205 ?

Je vais faire ça prochainement ne t'en fais pas. Mais ce sont des jantes de Cupra II. J'veux dire le modèle est connu si ça peut t'aider.

Pas de souci.

Les caches tu les enlèves pour ne pas te les faire voler ?

Là j'suis d'accord !

Un volant de Cambridge contre un 3L ? Mais le Cambridge est pourtant si confortable !

J'y ai déjà pensé t'en fais pas !

Ok.

L'annonce ?

En effet, ça sent les embruns tout ça ! Pour les photos je n'en ai pas encore mais si c'est susceptible de t'intéresser je peux éventuellement en faire. Je ne comptais pas spécifiquement les vendre, plutôt les échanger.

J'ai sept jantes de Cupra en 4x100 / 16" peintes en époxy noir. Six en très bon état et une abimée.

Quel genre de jantes cherches-tu ?

C'est à dire propres mais rayées sur les bords ?

Un Cab4 ?

Sincèrement je ne trouve pas ça beau, le fait que l'aile fasse si en AR.

Est-elle vendue ?

Dans quel état sont-elles ?

:fans2:

C'est con mais en gros c'est ça !