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Aurelien231

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Tout ce qui a été posté par Aurelien231

  1. Aurelien231

    [VW] Lupo by B&B 1.8 20V (300cv)

    Là tu la remet en config' origine ! et tu as un SLEEPER de la Mort ! Mais la prise d'air doit servir à la bonne alimentation en air de l'ensemble ? !
  2. Superbe Max! tu as mis ton temps d'obturation et ta focale à fond ( comme expliqué en MP ) ! Garde ta valeur de temps mais laisse une focale inférieure à 10 voire 8 ! Te photos n'en seront que plus colorées et lumineuses !
  3. Enfin ils peuvent ! Avec le double de bourrins sous le capot ! Quoiqu'il en soit c'est une autre conception de la Lupo la Gti ! Regarde Maxou et Frankinou, ils ont plongé après avoir possédé une LuLu que je nommerai "standrad", ce n'est pas que le becquet... tout y est très différent !
  4. Je pollue ton topic désolé ! Enfin, pour ton futur enfant et madame, là le confort c'estroyal comme tu dis ! Donc plus d'excuses pour te séparer de ta LuLu !
  5. Bon j'en ai encore des questions... - Pour installer le AIRRIDE dois tu tailler dans le chassis (comme j'ai déjà vu sur d'autres modèles) ? - Peux tu l'activer en roulant ? - Peux tu faire comme Dr. Dre ??? j'ai dans la tête une ALLROAD derniere génération posée DANS le sol !!!
  6. Oui je comprend ! j'aimerai essayer ça une fois ! D'un autre côté, un enfant élevè à la sauce "filetés" ça doit bien sentir les choses une fois l'âge venu de monter dans le karting par exemple !
  7. Oui c'est vrai ! c'est un effet d'optique principalement... enfin je réitère...IMPRESSIONNANT ! Moi qui suis plutôt dans le "filet" et les "bagues" je reste quand même sur le cul de ce truc là le AIR RIDE !
  8. Aurelien231

    [VW] Lupo

    +1 sur une couleur claire ça donne grave ! Ca fait ressortir les éléments non peints ! pour les partisans du Full Black !
  9. On l'a tous déjà vu, en voici un compte rendu par CARADISIAC "Voilà une réalisation qui a déjà quelques années mais qui m'a fait fortement fantasmer à son lancement et qui reste d'actualité de part son développement relativement poussé. Le préparateur B&B a développé sur cette base de Lupo une véritable GT aux performances tout simplement démoniaques.. La modeste mécanique d'origine est jetée aux oubliettes pour un remplacement par le célèbre bloc 1.8l 20 V turbo largement optimisé et annonçant une puissance de 300 chevaux tout à fait déraisonnable pour une si petite puce... gros turbo, gestion spécifique, ligne d'échappement une préparation classique mais largement suffisante car les performances ont déjà de quoi effrayer, avec un 0 à 100 Km/h avalé en tout juste plus de 5 secondes et 250 km/h en vitesse de pointe.. Bien évidemment les trains roulants sont largement optimisés avec un freinage pioché dans le catalogue Porsche remplissant admirablement bien les jantes de 16 pouces, et une suspension réglable.. L'habitacle est traité dans le plus pur esprit racing, avec des superbes baquets Recaro et un arceau assurant une rigidité maximale a l'ensemble.. Pour la petite histoire, la Lupo aurait été ralentie dans sa phase de mise au point par un mécanicien du préparateur ayant fait preuve d'un excès d'optimisme donnant par conséquent un peu de travail au carrossier maison.."
  10. Aurelien231

    [VW] Lupo

    Yes ! Comme celle de Lupjoman la couleur non ? De mon côté le lissage je n'aime que moyennement, mais ça donne un sacré look ! j'aime beaucoup l'évolution de celle ci aussi... en fait juste à terre, des roulettes est voilà, mon style est donné !
  11. Aurelien231

    [VW] Lupo

    J'aime bien cette Lupo suédoise, que je viens de convier à nous rejoindre via le Club Lupo anglais !
  12. A quand la 3l tout court oui ! Pas de modifs sur ma negresse ! Je veux ça !
  13. Aurelien231

    Golf mk6

    Bon ça à l'air sérieux sur VWVORTEX !
  14. 2,78 l/100 Telle est la consommation ridicule qu'une Lupo TDI 3l strictement de série a requise pour un périple de 4683 km à travers l'Europe. C'est le webmaster du site internet MOTEUR NATURE, qui alors du salon de Francfort, avait suggéré à une personne du service communication de Volkswagen, de modifier une Lupo TDI 3 litres pour la doter d'un réservoir de 100 litres, et de parcourir l'Europe avec. On établirait ce faisant un nouveau record d'autonomie, et cela montrerait l'exceptionnelle frugalité du modèle. Ils ont retenu l'idée, et ils l'ont mis en oeuvre... Certes un peu modifiée, puisque l'objectif n'était plus de parcourir la plus grande distance avec une certaine dotation en carburant, mais avec un certain budget, qui fut fixé à 100 euros. Auprès du grand public, il est vrai que c'est plus parlant. Et sans modifier l'auto, le réservoir était de série, comme tout le reste de l'auto, et la consommation globale fut de 130,18 litres, gazole acquis avec un budget de 90,94 euros. Parti d'Oslo, l'autrichien Gerhard Plattner a pris la route du Sud pour traverser 20 pays et revenir à La Haye, parcourant ce faisant 4683 km à la vitesse moyenne de 80,76 km/h. Consommation moyenne globale : 2,78 l/100 km. Le voyage fut monitoré par des experts indépendants, et ce résultat est désormais inscrit au livre Guiness des records.
  15. www.lupo80days.com Ce projet a commencé par une idée folle issue du célèbre roman de Jules Verne "Le tour du monde en 80 jours» qui a été publié en 1872, relatant la fantaisie d'un le gentleman britannique, Phileas Fogg, ayant parié qu'il pourrait facilement voyager autour du monde en seulement 80 jours. Une équipe de 8 pilotes+copilotes ce sont relayés tout au long des 80 jours au volant d'une Lupo TDI 3l pour rejoindre Wolfsburg depuis Berlin, en passant par Bangkok, Sydney, Los Angeles, Mexico City, Dallas, New York, Londres, Paris, Madrid, Marrakech, Milan, Oslo...en n'utilisant que 1000 litres de carburant du 22 mai au 11 aout 2000 ! La Lupo a parcouru 33.333 km, avec une consommation de seulement 793 litres de carburant [2,38 litres/100 km]. La vitesse moyenne du voyage fut de 85,6 km/h. Les équipements électroniques de mesure dans le véhicule ont enregistré une consommation moyenne au 100km de 1,99 litres au plus bas et de 2,8 litres au plus haut en parcourant tous les jours des étapes entre 123 et 770 kilomètres. Le réservoir était de 100 litres ! PS/ bien sûr ils ont utilisés Avions & bateaux pour arriver au bout du périple !
  16. L'antivol c'est vrai que c'est assez exceptionnel ! Mais question: l'AR n'est il pas plus bas que l'AV sur l'A4 comme sur la MK4 ?
  17. Happy Birthday To You (avec la voix ultra sensuelle de Marylin!!!)
  18. Je te vois connecté ! des news ??
  19. Aurelien231

    [Lupo] Lupo pour pièce

    c'est à n'y rien comprendre Oui certain modèles l'ont, d'autres non ! Etrange !
  20. il va être comique ce concours ! Et dire que je n'ai pas d'idée ! j'connais pas Marseille !
  21. Oui c'est une autre dimension ! ! ! merci des infos ! une p'tite vidéo de démo du Air Ride peut-être ? Je sais j'en demande beaucoup
  22. En 13" en plus non, pour cette hiver, ce sera le 14" dimansion d'origine et heureusement, filtés powaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je précise "clef à filetés Powaaaa!" !! Allez j'arrêtes de pourrir le topic de RENT'
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