alor voila je possede depuis 1 ans une eg5 encor loin d'etre fini mais avec deja qqe modif elle possede un b18C4 avec de tous nouveau piston de marque carillo en 81.5 haute compression (11.O de ratio) avec nouveau pallier et coussinet de marque acl joint de culasse cometic goujon de culsse arp bloc guard culasse preparé avec double ressort blox et les fameuse cam toda racing vtec killer admissin carbon limace rampe injection aem papillon blox 70MM avec collecteur admission skunk2 pro serie ligne complet skunk2 retravailler chez bfr reste a faire le rodage et la carto