KevBiturbo

Auto a vendre, plus d'infos sur : http://www.club911.net/viewthread.php?tid=119321

C'est mon frère qui était en Bridge, moi j'étais avec des Mich PS2 si je me souviens bien ... que j'ai flingués en une journée

J'ai reçu la réponse d'HRE pour les jantes et c'est 5800 € (avec 15% et sans les coûts de finition supplémentaires) ... gloups Je vais donc devoir trouver autre chose Musée Porsche je l'ai déjà fait, 2 fois , et c'est vrai que c'est magnifique ! Salut Laurent, tu vas bien ? Ah un forum avec des belges et de la prépa, j'adore Je vais bientôt organiser un shoot photo avec quelques chouettes trucs (turboS, 360 Spider, //M, ...), je te tiendrais au courant !

Merci j'avais du mal avec le site de HRE Mail envoyé, au pire je me tappe Stuttgart ... c'est pas loin

J'ai les commodos de Lupo a l'intérieur Les gars j'ai besoin de vous ! J'aimerais acheter des nouvelles jantes pour ma voiture mais je sais pas par qui passer en Belgique : il me faut des HRE 590RS ! Vous n'auriez pas un ou deux contacts qui trainent chez qui j'aurai la chance de pouvoir passer commande ? Merci d'avance

Oui pourquoi ?

J'ai reçu deux boites par la poste : Mais qu'est ce que ça peut être ? Oh mais c'est mon disque d'embrayage Racing organique et mon mécanisme alu renforcé ... parfait pour encaisser la prépa moteur Et oui ! ma voiture passe chez Shiftech a Louvain le 12 pour un Stage 2 (échap déjà mis, je fais faire carto et monter des durites forge) et devrait arriver dans les 540 chevaux !

Voila, problèmes réglé car la dernière géometrie qui avait été faite avait un réglage un peu trop "sympa" (un train de pneus = 30.000 kms) Maintenant la géo est plus typé aggrésive avec une usure plus prononcé (plus que 10.000 kms avec un train) et des pneus arrières plus cambré Ca roule nickel et le train avant est bien plus précis !

Salut tout le monde ! Oui c'était bien moi samedi et je tournais en fun Le comportement de l'auto est très bon hormis que l'auto est vraiment beaucoup plus lourde dans ses réactions (a cause des 4RM) que mon ancienne M3 E92 (prop évidemment) du coup mes consommables se sont vite usés (pneus HS et mort, plaquette bien loin, ...) J'ai roulé avec le PCM on pour la première fois sur Francorchamps et il m'a quand même un peu castré dans certains endroits (a la sortie de l'arrêt de bus notamment) Cependant c'était un très bon week end et Spa c'est quand même un terrible circuit ! Maintenant je sais précisément ce que je dois améliorer sur mon auto : le train avant qui est fort flou et qui parfois tire tout droit Vous pensez que je dois faire quoi comme modifs pour palier ces problèmes ?

Salut tout le monde ! Suite a quelques problèmes avec le forum (il ne s'affichait plus chez moi), je n'ai pas pu venir me connecter J'ai peint mes jantes en noir et fait ma première sortie circuit avec la Turbo le week end passé au Porsche days a Spa Francorchamps

Merci Ils sont plutôt heureux de voir débarquer mon père ou ma mère ... nous on aime pas se faire mettre a sec et on achète rien neuf Merci a toi Mon frère c'est un film et franchement le travail est de très bonne qualité ! Le son de la ligne est relativement méchant exact Oui ma batterie commençait a couiller et j'avais pas le temps d'aller jusqu'au CP On se serait croisé ?

Merci beaucoup mais c'est plus le garage familial que le mien hein Oui elle a eu pas mal de Golf GTI (I, II, 16S, ...) et récemment elle avait une Boxster 987 S incroyablement chouette a conduire et avec laquelle elle s'est vachement bien amusé ! Le Fortuna sur une 997TT dernier modèle ça faisait pas un peu tâche ?

Tu es devin ma parole ! J'ai retrouvé une photo de la 997TT et du Cayenne ensemble

Sur la video on ne se rend pas bien compte en effet, en vrai c'est plus fort mais surtout beaucoup plus grave et proche d'un PSE de Carrera D'après Zeperf, il lui faut 12.8s pour passer de 0 a 200 ! C'est exactement ça Non mais la M5 c'était vraiment violent ! On m'entendait a +- 1 km a la ronde ! Par contre la Porsche c'est beaucoup plus grave et fort en vrai Mon frère et moi avons le même modèle mais mon père et ma mère non Lui vient de vendre sa 997 Turbo MkI et reçoit sa 997 Turbo S PDK courant de semaine prochaine ! Et ma mère, elle a un Cayenne relativement musclé ... Oui j'ai déjà un fameux tableau de chasse car j'ai commencé tôt a chipoter dans les voitures

Merci a vous tous pour vos commentaires positifs Pour la ligne voici une courte accélération histoire de juger

Après quelques problèmes de connections et un voyage a l'étranger, me revoici pour faire un sujet plus propre sur mon auto C'est donc une Porsche 996 Turbo X50 de 2003 avec aujourd'hui 83.000 kms Pour ce qui est des options usines importantes elle a : Powerkit 450 chevaux X50 (turbos K24 de GT2), suspensions sport Turbo, sièges sport, PDC arrière, EGAR, PCM2, téléphone, GPS, ceintures rouges, pack Aluminium étendu (volant, entourage compteur, seuil de porte, tdb, ...) et encore d'autres trucs mais il faudrait que je ressorte la facture d'achat Par après elle a reçu en aftermarket des suspensions Bilstein (PSS10 mais pas sur) avec hauteur de caisse GT2, un échappement Europipe Stage 2 Loud et des vitres teintées Et pour finir, courant de semaine prochaine les jantes actuelles vont partir en peinture pour refaire les coups et pour être peintes en noir Basalte (référence couleur carrosserie) Voici quelques photos que j'ai réalisé avec mon frère et sa 996TT noire mate

Voila échappement Europipe Stage 2 Loud monté depuis hier 5h ... ! Le bruit est terrible et elle a encore plus la pèche qu'avant ! (les turbos prennent plus vite j'ai l'impression)

Merci et oui, les Porsche c'est depuis tout petit dans ma tête Le monde auto évolue tellement vite qu'il y aura toujours mieux ! Tout comme la répression routière d'ailleurs ... alors profitons un max avant qu'on ne se retrouve tous en citadine électrique au couleur du gouvernement !

Ca dépend surtout de l'état en fait, comme sur beaucoup de Porsche y'a pleins de petits trucs qui peuvent changer le prix style sièges sports ou non, entretien CP ou indépendant (même si au final c'est parfois mieux chez un indépendant, les factures du CP c'est joli lors de la revente), ... Je pense que le gros problème de la sienne c'est qu'il annonce ouvertement qu'elle a été préparé a 508 chevaux et ça peut faire peur a la clientèle de ce type de voiture (majoritairement mecs de 40/50 ans voulant un truc origine de chez origine) Jamais, mais quand il venait de faire la prépa il m'a fait faire un petit tour et c'est clair que ça pousse vachement plus violemment que l'origine que ce soit en 420 ou 450 chevaux ! Maintenant il fait match +- égal (il passe un capot devant) en reprise avec la 360 Spider F1 d'un autre ami et la j'ai été clairement étonné parce que je pensais la Modena un peu moins performante que la Turbo d'origine

Il m'a dit qu'il arrivait a caler a 30 km/h avec le racing Elle est en vente sans être en vente, en gros si elle part il est content sinon il la garde Mais il m'a dit que c'était un petit coup de folie cette caisse, il la voulait mais maintenant il ne la sort pas si souvent que ça http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=189875288

C'est pas celle d'Anthony ? une grise kerguelen/cuir noir ... si oui c'est un pote a moi D'ailleurs il a finalement viré l'embrayage racing pour mettre un renforcé ! Merci, en cherchant un forum qui parlait de préparation sur Gogole.be ! Hello hello !

Je dois reteindre les vitres avant a 65 % (sur les photos elles le sont mais j'ai du passer au CT après), l'échappement Europipe Stage 2 Loud sera posé vendredi, je vais encore peindre les jantes en noir basalte complet (sans rebord alu comme l'option jantes peintes de chez Porsche) + insigne coloré et pour ce qui est du moteur ... je ne sais pas encore, mais le premier truc que je compte faire dessus c'est une prépa Stage 1 de chez Shiftech a LLN Sachant que j'ai déjà des Bilstein PSS10 qui rendent l'auto incroyablement confortable sur nos belles routes (sic)

Ah si tu veux causer Porsche, je suis ton homme ! J'ai grandi dans une 911, mon père n'a que ça depuis plus de 20 ans et on ne parle que de ça a la maison (entre moi, mon père, mon frère et ... ma mère)

Merci, coté Zork ? non non plutôt coté Europipe Merci a toi et non elle n'est pas (encore) passée chez Techart ... ce n'est qu'un cache boite a air de chez eux histoire de rendre le moteur plastique noir un peu plus good looking Merci Merci a toi Pour le moment elle sort 450 chevaux et avec l'échappement ils annoncent un gain de minimum 18 hp

Merci a toi En effet ça marche très fort et vendredi elle fera beaucoup de bruit pour une Turbo ...