Benji...tr1

Merci pour ta proposition mais j'ai déjà la remplaçante ++ Benji

Ca c'est sûr, surtout quand on n'a pas les couilles de le dire par téléphone ni même de répondre !

Suite à un (lâche) désistement, le véhicule est de nouveau en vente

Merci les gars

Bonjour à tous, Le temps est venu de me séparer de ma Civic. Pour rappel : Civic VTI EK4 Phase 2 de '99 160 000km 2ème propriétaire Entretien rigoureux Aucun problème mécanique, elle tourne comme une horloge Je fournis le véhicule avec les pièces suivantes montées dessus : - Boîte de vitesses d'Integra Type R (donc avec Torsen) avec 4-5 de VTI (rapports plus courts), complètement remise à neuf - Durite Samco - Arbres à cames Civic Type R EK9 - Ressorts de soupape Rocket Motorsport - Coupelles en titane Rocket Motorsport - Cache culbuteur Civic Type R EK9/Integra Type R DC2 - Bougies NGK Iridium - Embrayage renforcé ACT - Volant moteur allégé ACT Prolite (4.1kg) - Disques avant et arrière rainurés Stoptech - Plaquettes avant Ferodo DS2500 - Durites avia HEL - Kit silent blocs châssis renforcés Hardrace - Inserts de panneaux de porte rouges - Accoudoir en cuir surpiqures rouges - Vitres teintées arrière - Jupes latérales peintes couleur carrosserie - Lip avant Mugen - Lip arrière Civic Type R EK9 Toutes les autres pièces seront disponibles en pièces détachées. Petite précision, le joint de culasse a été changé avec le montage des AAC d'EK9 (ce n'était pas prévu de déculasser à la base, mais bon, c'est toujours bien) et elle est passée à l'entretien + CT fin janvier. Ce véhicule est très agréable à conduire, est performante et offre d'excellentes sensations (beaucoup pourront le confirmer ). Elle a fait mon bonheur depuis son achat mais j'aimerais passer à une Mitsu EVO pour ne pas mourir bête Quelques photos (avec certaines pièces disponibles à part) : Pour le prix : il est fixé à 6500€ ++ Benji

99% des pièces sont disponibles en pièces détachées

http://www.autojunk.nl/2010/12/onthulling-van-de-new-stratos

Ca va alors

Du moment que tu parles de ma Civic, y a pas de souci

C'est clair, quel beau montage ! Et ton titre du topic !

Thanks

Merci les gars

Quel pilote et quel plaisir de voir ces vidéos !

ouais c'est claire ça change du 1500cc mais bon on s'habitue vite C'est clair qu'on s'habitue Et c'est assez ennuyant d'ailleurs

Nickel Ca doit te changer avec le b16, non ? Quand j'étais passé de l'ej9 à l'ek4, j'étais tout fou

Yep, il faut qu'on remette ça Une ptite vidéo où on voit la Civic taquiner des Alfa GTV 3.0l à Abbeville en juin dernier. Notez le "Civic Type R coursifiée" Au début, je suis en tour de chauffe et vers 2min43, je me réveille Enjoy !

Elle va trop bien

Merci à tous, c'est sympa Voilà, t'as tout compris Bah, j'ai testé de manière indirecte face à l'ITR de mon pote à Mettet en avril. On était kif kif toute la journée Tu ne te souviens plus ? Une Civic noire et une ITR noire

Merci à vous tous

Elle est magnifique et doit bien tirer ! Je roule de temps en temps en CRV 2.2l et le changement de la carto a été vraiment un changement radical, alors sur une Accord (plus légère et Cx de 0.26 en configuration d'origine), ça doit vraiment bien aller !

Le VTEC plus bas, c'est vraiment un plus et j'ai gagné un peu à tous les régimes. Je me souviens l'année dernière quand j'avais remis la carto stock, j'avais vraiment senti une différence ! Sinon non, aucun râté Pour la vente, attendons la fin de l'hiver avant d'officialiser Mais sinon, oui, ce serait une E** IX A la base, je comptais mettre un b16b mais entre ça et la possible remplaçante, il n'y a pas photo Mais ça me ferait bizarre de laisser partir l'ek4

Ca alors, une autre "Race" Elle est vraiment cool Je te conseille vivement une nouvelle carto (le k20 adore ça) ou bien le Hondata Gr N (je l'ai et c'est dingue le gain à mi régime !).