jodai

merci, non,j'ai un set up aussi au niveau du chassis,je detaillerai les pieces dans le post aussi aller une photo de la batterie installée et une partie de la baie [/quote]

ah oui,moi je vois bien des mugen dessus!!! tu la repeinds dans quel teinte la ee?

mise à jour set up moteur,il me reste 2.3 bricoles à acheter et à installer mais le plus gros du travail est fait propulsion : -engine : B18C6 -Camshafts : integra TYPE R -Valve springs integra TYPE R -cam gears: VISION MOTORWORKS -cam seal : Password : JDM (coming soon) -headgasket : oem HONDA -ignition box : oem EE8 -valve cover : oem EE8 (ek9 and home made coming soon) -Valve cover bolts : Password : JDM (coming soon) -spark plug cover : carbon Password :JDM -oil cap : Password :JDM -solenoid cover :Password :JDM -intake manifold : SKUNK 2 -intake gasket : HONDATA -throttle body : SKUNK 2. 68mm -fuel rail :HAYAME -Fuel Pressure Regulator : integra TYPE R -fuel pressure gauge :B&M RACING -fuel injector : oem EE8 -fuel filter : oem EE8 -stainless fuel line : russell -fuel pressure gauge liquid filled : VISION MOTORWORKS -fuel pump : integra TYPE R -cold air intake : AEM -air filter : AEM -header : SUPERSPRINT 4-2-1 -test pipe : INVIDIA -cat-back exhaust : srs g1 -transmission : Y2 oem EE8 -engine mounts : oem ee8 -flywheel : XTD 8 lbs -clutch set : Exedy 'STAGE 1' -short shifter : B&M RACING -spark plug wires : SPOON SPORTS -Spark plugs : oem honda -ecu engine : PWO mugen N1 by HRED -oil pan : oem dc2 -oil pump : oem dc2 -Magnetic Drain Set: SPOON SPORTS (coming soon) -radiator hoses : SAMCO -thermostat : oem dc2 -cooling fal : mishimoto -Aluminium radiator : TEGIWA -radiator cap : D1 SPEC -water reservoir : carbon D1 SPEC -oil reservoir : D1 SPEC -battery : ODYSSEY PC 680 -battery relocation kit : ODYSSEY -strutbar front 3 point : Password : JDM -hood damper : TEIN Wire tuck mini for belgium legal control

tres beau projet,bravo!! petite question,pourquoi es tu passé d'une crx à une civic b18? le look?

ok,oui je me doute mais tu penses pouvoir regler au petit oignons un pw0 d'une crx? ce ne serait pas plus affiner avec un s300? pcque tout le monde dit que l'obd0 c'est vraiment tres primaire... enfin ,dans ce domaine,je n'y connait pas grand chose... mais si on peut regler mon pw0,j'aurai moins de changement à effectuer ici j'ai commander mon afr chez aem...

je passerai surement mais en cbr

oui,je vais aller voir le docteur luigi,je vais lui en parler je devrais juste faire un post pour savoir ce que j'ai besoin:hondata,passer en odd1,trouver un p28 oup30,allumage vti je ne sais pas si j'ai oublié qqch...

aller up,c'est ce wk!!!!!

ouais,il etait deja dans la crx b18 que j'ai acheté donc j'ai tout transferer je sais qu'il faut imperativement affiner une carto pour la crx mais en belgique,les specialistes ne sont pas legions pour regler le s300...

bon voilà,quelques retours apres quasi 1000km plus aucn code ,la crx roule mieux,ralenti quelques fois instable... mais le point negatif :consommation!!! en roulant en mode pied super leger,filet de gaz sans jamais ouvrir le vtec----resultat 10L!!! affolant quand meme surtout je n'imagine meme en mode vtec lol!!! mais bon ,une carto faite à 1000km on peut pas demander de miracle.. alors que faire? affiner la carto sur l'obd 0? mais est ce possible? ou passer directement au s300? merci

superbe crx!!!bravo

le plus grand rassemblement de voitures jap de l'année aux pays bas!!! je sais qu'il y a pas mal de km depuis la belgique mais franchement ca vaut le detour!!! http://www.japanseautosportfestival.nl/nl/home/show/30 http://vimeo.com/13432134

superbe!!! il vient de chez gerdy?

plus d'infos sur le forum: http://www.ilovemyek.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=985 Date - 10th April 2011 Time - 3pm start Location - South Mimms service station Postcode - EN6 3QQ Map - http://maps.google.c....h&z=17&iwloc=A J23 on the M25, J1 on the A1(M) quelques vidéos des precedents :