JcwR53

Mdr pas faux

Moi j'avais des P zero néro sur ma mini franchement nickel

Ben si, mes jantes je les prendrai, et pour les runs je mettrai les jantes qui aura lors de l'achat très certainement du 17

Oui mais faut le porte feuille qui suit aussi LOL

Ah ouai quand même Hum je vais réfléchir à la situation ^^

Oui elles sont magnifiques mais hors de prix J'irai voir les jantes que j'aimerai en 17 et 18 je verrai bien à partir de là

Caddie qui sera devant toi grand frère adoré

Ouai mdr c'est vrai que sans ca ^^

La commande de ce mois effectué tantôt Aac Newman Injecteurs 550 cc

Quel homme ca pète

Parle pas de malheur hein enfin quoi que vu la vidéo que j'ai trouvé c'est fort possible mdr

Nickel ca moi tu vas pas me surprendre je sais déjà que tu vas faire mal ^^ Enfin bien sûr derrière moi

On verra les finances tout dépendra de ca effectivement pas cher ton lien Luig

Tout bon ca !!!

T'inquiète pas grand frère chéri, un kit brembo est prévu , pour la fileté jverrai les finances, perso je vais prendre les ressorts HR que j'avais déjà mis sur mon ancienne ca donner super bien et niveau comportement nickel. Pour les freins, j'attends une bonne occaz sur ebay uk pour acheter les jcw ( brembo )

Je te montrerai celle que j'ai vu, 17 j'ai peur que ca fasse trop petit vu le type de jante

Ah voilà on se comprend je suis sur ce que tu viens de dire tout à fait d'accord, les ch sont difficiles à grapiller une fois ces pièces installées ... Donc c'est pour ca que j'ai fait la démarche de venir vers toi demander si un tel investissement en vaut la chandelle et si effectivement j'en aurai pour mon argent. C'est sur que je suis pas à la recherche d'une voiture ultime loin de là, je réfléchis bcp pcq c'est un fameux investissement, et je pense que avec déjà toutes les pièces que je vais installer dessus remap et règlage , cette mini me plaira en tout point, j'étais déjà fort fort content avec mon ex jcw avec à peine 190ch que ici avec 30ch en plus et bien rêglée, je serai aux petits oignons. Je recherche pas la compet et être devant tout le monde, mais forcément une fois qu'on commence à gratter des ch on en veut tjs plus Mais, vu le prix je pense en rester la, elle sera un peu vidée et en final, je préfère mettre ces sous pour l'arranger comme il me plaira esthétiquement que me lancer dans cette prépa ou je sentirai même p-t pas le différence et comme tu dis être décu Enfin, ca n'exclu pas que je le ferai p-t un jour je peux tjs essayer mais alors effectivement si je dois faire ca, je pencherai à une étape plus lourde ( style piston et bielle forgée pour mettre le kit turbo sur le compresseur ) enfin ca on verra pcq cette étape elle coûte monstrueusement cher lol Merci de ton éclairage Luig

Oui jsuis tout à fait d'accord ac toi je disais ca comme ca lol jamais je ferai de telle chose pour me retrouver en prison et gâcher ma vie ^^

Ton impression est vraiment fausse sur ce que je pense et compte faire ... Ca fait des mois que je fais des recherches, que je regarde les centaines de postes et que j'essaye de faire le bon choix de pièces donc c'est pas comme si je prends tout du jour au lendemain... J'ai regardé d'autre prépa ac culasse dans ce cas ci, et le gain est bien là, maintenant je dis pas que 1100e c'est cher pour agrandir les conduits ( c'était en fait ma question de départ ... ), j'ai regardé et fais des recherches sur différents sites pièces et prépas mini uniquement spécialisés, que se soit minispeed, lohen uk, secretauto,etc ils proposent tous cette '' prépa culasse '' entre 1000 et 1300e ... je pense que si y'aurait pas de gain ils ne proposeraient pas ca dans leur shop online...? C'est donc pour ca que je suis venu également te demander à toi si le prix est justifié pour '' juste agrandir les conduits '' Pour l'admission M7, ce n'est qu'un choix personnel, personne ici ( enfin je n'ai vu encore personne ) n'a une admission ou poulie M7 donc j'ai eu envie de tester ca et même si je me plante c'est pas grave j'aurai appris qq chose. Même si je suis assez confiant de ces 2 pièces qui sont TOP qualités et M7 est réputé aux usa ( enfin tu vas me dire Shiftech aussi en Blg bien que c'est pas top ) Pour le collecteur MG, je n'ai pas pu l'exploiter super longtemps, mais apparement c'est pas top, y'a des problèmes des fuites ( j'en ai eu aussi ac ) donc d'un côté je préfère investir dans un bon collecteur cata ac des retours plus que positifs en faisant mon choix ( aussi pour le CT jserai moins emmerder ) que risquer de mettre ce collecteur qui suivra p-t pas ac le reste et qui va me faire des soucis ( comme j'en ai déjà eu ac au début )

Ouai mais si je retire ma planche arrière de 520grammes tvas avoir dur je pense

On verra ca

Oui je dis pas le contraire mais je me renseigne bcp, à croire que je ne vois que par lui... Faux, vu que je regarde les prépas des autres et j'essaye de prendre ce dont j'ai envie et ce qui à l'air d'être au top, comme pour mon admi et ma poulie j'ai choisi moi même, l'intercooler aussi... catback également donc je vois pas ou je me penche rien que sur son avis Juste que le mec ne fait que ca, que pleins de ministes du forum sont passés chez lui et tout est positif jms aucun soucis et il teste toute sorte de pièces et configs pour tirer le meilleur. Juste que les points se rejoigent souvent ac les siens, à partir d'un moment ou plusieurs personnes disent qu'une pièce ou qu'une prépa va super bien je pense que ca doit être bon

Ben oui... Y'a => Admission M7 performance Poulie M7 16% Injecteur 550cc Catback Milltek Collecteur Janspeed cata high flow Intercooler GRS AAc newman

Non vraiment pas Y'a entre 10 et 20 ch de gain ac cette prépa...

Soit disant inviolable la r56 lol