xandersand
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merci pour vos réactions j en déduit que j ai certainement mal serré ma culasse... ( je ne connais pas le couple...) pas de mayo ni de fumée juste le circuit qui monte en pression... si quelqu un pouvais me donnais le couple de serrage ainsi que le jeux des soupape ca serai cool... je ne ferais plus la même erreur cette fois si lol -
slt a tous j ai ptit problème de surchauffe avec ma civic... moteur d15b7 culasse d16z6 ( minime ) je l ai fait il y as plus ou moin 2 mois et depuis quelque jours j ai le moteur qui monte en température et le circuit monte en pression ce qui eject l eau hors du vase d expansion... croyant que mon thermostat été mort je l ai enlever le problème continu... si je roule a bas régime je peux parcourir plus de km... est ce mon joint de culasse qui est déjà mort ??? c t un origine honda... d avance merci pour votre aide ;-)
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slt j ai un bloc d16y8 chez moi il consommé de l huile mais aucun claquement donc le vilebrequin et bon... c logiquement le même que le d16z6 si ca peux t aidé dit moi ton prix ;-) -
je m appelle Sandy je suis un homme de 29 ans passionné de honda , mécano de profession et fils de carrossier... j habite la région de Tournai ( Belgique ) c une grande première pour moi dans les forum lol je possède une civic ej2 de 95 1500 lsi montée minimee avec collecteur inox 4-2-1 et substitut de cata et boite a air modifié... et ma deuxième et une crx targa esi de 92 en rénovation et préparation moteur complète ( vma plus embrayage stage 2 , reprog spoon phase 3 , piston renforcer , arbre a cames , collecteur inox 4-2-1 , substitut de cata , et boite a air modifié... ) j ai reçus l adresse de votre forum via un ami qui est membre également greg dys j espère a bientôt en rassemblement... je v essayer de venir le 17 ;-)