xandersand
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j aurais besoin surtout de celle qui est sous le capot coté conducteur c une gris mais elle serat surement sur la vue du faisceaux habitacle... c une 97 ;-) merci -
slt a tous je suis actuellement entrain de faire un swap d15b dans une ej 9 je suis a la recherche d une vue éclate du câblage de l ej 9 et surtout de celui qui correspond a la fiche de raccordement moteur habitacle coté conducteur voir plus si vous avez car je cherche depuis deux jours sans résultat... d avance merci
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merci oui c fort possible j y suis tout les jours ;-) -
mais mon d15b n est pas encore au top il tourne avec une carto esi il fo que j aille voire luig pour m en faire une type top mais pas les moyens pour le moment... d que j aurais vendu mon eg5 ou ma cbr ca sera fait et la je pourrais vraiment te dire le quel et le mieux... ;-)
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ca donne un peux mieux que l esi surtout en nervosité et en couple mais un peux moin bien que le 16i16 vu que j ai deja u les trois...
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ok ok dsl mais tout date du mois d octobre mais il n est pas marquer l année.... ;-) -
civic eg4 série limite forest 75/250 moteur d15b vtec jdm de 25000 km boite s20 volant moteur alu et embrayage stage 2 f1 racing cutch admission bmc collecteur 4/2/1 no name ligne complète hrp suspate wetec réglable barre stab arr vti barre anti rapprochement av etc...
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si ça peux t intéresser j ai une eg5 rouge 170000km elle peux partir pour 2000 sans ct
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ok je ferais ca normalement j aurais le câblage la semaine prochaine j ai un amis qui m en donne un... j essayerai de faire les photos en détail avec explication afin d en faire profiter tout le monde^^ en plus c sur ma new civic c une eg série spécial forest j ai pas encore fait de photos de celle la... j ai vendu ma delsol et mon ej2 je l ai échanger contre une cbr 929 RR^^ -
ok donc d apres toi niveau tableau de bord ya aucun problem a mon avis je v devoir modifier un peux pour l arriere de la voiture vu que c pas le meme une delsol et une civic...
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la del sol et de 92
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est ce que le cablage d une crx del sol vas dans une eg ??
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tu ne connais pas quelqu un qui aurais un cablage habitacle eg5 toi par hazard ? et si je vaudrais mettre un d16a9 16i16 niveau cablage c aussi compliqué ??
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je possède moteur complet câbler et boitier esi d16z6 tu ne saurais pas me dire si on ne peux pas faire un branchement pour que ca roule car mon d15 et en fin vie et j ai besoin de ma caisse tout les jours merci
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ya vraiment pas moyen de faire autrement que de changer tout le cablage habitacle ????? merci pour ta reponse rapide^^
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slt a tous pour finir le swap vti et tomber a l eau car le moteur et vendu...... je suis sur le point de retirer le moteur de ma civic eg4 1500 dxi 90 cv moteur d15b2 pour mettre un 1600 esi d16z6 quand je me suis aperçus que le câblage de la voiture été pas le même que celui du moteur ( 2 fiches coter batterie sur la voiture pour trois sur le câblage moteur ) que faux t il faire aider moi svp le moteur et presque dehors et je dois normalement avoir fini pour ce soir mais je n ose pas continuer de peur que j arrive pas a mettre en route le d16 d avance merci a tous
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la culasse a ete rectifier mais pas le bloc et pour le joint on verras alors si tu me dit que c si faible.. pourtant les deux joints a coté le d15 et deux fois plus gros a l oeil ;-) merci pour tes connaissances ;-) -
ok merci donc en gros je chope un moteur boite cardan câblage moteur et ecu et le tour et jouer.... juste quelque fils a remettre a la broche du boitier... -
pour le problème de sur chauffe c t mon joint de culasse.. après quelque renseignement j en déduit que c parce que j ai monter un joint de culasse de d16z6 qui est plus fin que celui du d15b donc rv plus petit trop de compression et le joint ne tiens pas le coup je v retenter l expérience sous peux si tout vas bien avec un joint de d15 le moteur et terminer il ne reste plus qu as le remettre dans une caisse pour voir... je vous tiendrais au courant des résultats...
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slt a tous je voudrais swaper ma nouvelle eg4 en vti pourriez vous me dire ce que je dois changer absolument pour que ca roule ( genre si mais fusées d origine sont compatible avec les cardent vti les frein pourrons attendre...) d avance merci pour vos réponses...
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collecteur d admission 1500 lsi avec les injecteurs 75€ boitier ecu 50€ culasse (x2) 50€ pièce crémaillère de direction avec pompe de direction et bocal 100€ portes conducteur et passager 40€ pièce démarreur 75€ collecteur avec sonde lambda 75€ ailles arrière a découpée pas de rouille 40€ pièce becquet origine avec feux stop 10€ assistance de frein 50€ mécanisme lève vitres gauche et droite 50€ les deux pare brise arrière et vitres latérale arrière teintée en 5% foliatec elles sont déjà décollée 75€ les trois -
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xandersand a posté un sujet dans Vente pièces automobiles
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vend becquet hot tuning full carbon universel prix 150 euros
xandersand a posté un sujet dans Vente pièces automobiles
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pour les visse c ce que g fait.. merci pour le couple de serrage ;-) si je peux encore abusé un peux de tes connaissances pourrais tu me donnée le jeux des soupapes d avance merci ;-)
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d15b7 monté minime culasse d16z6