Astralet

ah cool pas mal 205 , 210 cv sur la françois mobyle, vraiment content que luig a fini et que sa marche

Tu vie encore mon ptit astrpougnetttttte lol oui je vie encore mais je fais plein de truc et pas bcp le temps en se moment , mais je suis toujours la

c'est pas mal sa content que tout fonctionne

non c'est simple le cablage ,alors pour les culasse porreuse sont une certaines serie rien avoir avec c20xe ou C20let . un moteur sa se trouve encore facilement que se soit l'un ou l'autre maintenant la boite f28 ( c'est a dire la boite 6 ) qu'il vaut mieux mettre elle est plus rare et coute facilement . un moteur complet c20let je l'avais a 900 euro et il avait 120 000 km .

ah ouais pas mal ,je connais un mec en rally qui a 240 ch dessus mais bon la en wtcc sa m'etonnait . mais en effet je pense que rien de tel que nos vieux moteurs

heu marquant je sais pas vraiment il y a eu rs3 vs rs2 vs meganes rs vs astra diesel reprog . 206s16 vs 206s16 vs saxo vs ibiza fr reprog mais tout se petit monde se tenait bien et encore eu r21 turbo 2..cv vs a3 1.8 T 2.. cv . subaru 500 + qui devait tester contre une evo 400+ mais vidée etc etc .... mais pas tout vu . la focus rs elle n'a pas su tester car sa voiture coupait car il prenait trop de pression du au froid , la s14 un prob aussi je crois . et voila apres j'ai pas su tout suivre mdr

mais je suis etonné que plus de 20 ans apres on utilise encore se moteur et que de 150 cv il passe a 280 cv pensait pas qu'il y avait autent de potentiel . sur qu'il faut l'argent pour se genre de prépa .

belle piece meme si je sais pas vraiment si sa sert . par contre dans mes recherches sur opel je vois que en WTCC ils utilisent toujours le c20xe c'est a dire le moteur gsi 2 L 16v de 150 cv , qui font passer a 285 cv . Luig fait nous un C20xe comme ça http://members.home.nl/marcelflamand/CruzeC20XE.jpg . Another specs : Chevrolet Cruze WTCC C20XE Engine Engine Configuration I Cylinders 4 Engine 2.0L Ecotec 4-cylinder Aspiration/Induction Normal Displacement 1998 cc | 121.9 cu in. | 2.0 L. Valves 16 valves. 4 valves per cylinder. Valvetrain DOHC Horsepower 285 HP (209.76 KW) @ 8400 RPM Torque 145 Ft-Lbs (197 NM) @ 5800 RPM HP to Weight Ratio 8.9 LB / HP HP / Liter 142.6 BHP / Liter Compression Ratio 11.0:1 Fuel Feed Fuel Injected Intake Manifold 64 mm throttle, individual injection, plenum with internal trumpets

voila bonne soirée ,meme si j'etais la bas sans ma caisse , 30 voitures au moins allant de la voiture a 130 ch a 530 ch c'etait cool

Bonne annif ,mange pas de trop

me doute flex que c'est pour nous de toute façon je suis en ordre lol donc m'en fou mdr . ma voiture faut que je remonte tout et elle est ok , j'espere savoir la finir pour se soir .

flex sa fait plusieur fois qu'on va la et jamais vu de douane ou de policie

et ben je voudrais pas etre a sa place mdr

ouais serait cool les photos ici moi qui suis pas sur facebook

https://www.youtube.com/embed/qlGZ5rr_v6A le mec il a du se chier dessus

Meme si le banc arrive je met toujours une application d'une connaissance qui marche quand on fait bien se qu'il faut pour savoir les cheveaux de nos voitures . http://www.perfexpert-app.com/fr/

on peut avoir une photo deja ?

bon ben dimanche je vais chercher une boite donc si tout se passe bien j'irais a la frontiere sauf si il fait un temps de merde

tout bon sa j'espere que tout ira , meme si je me doute que tu as tout regardé 100 fois lol

moi pour la rencontre avec les français je pense pas savoir venir car je cherche une boite f28 car la mienne ( cette saloppe de merde ) ne veut pas s'ouvir a cause qu'elle a chauffé et si on force de trop on va peter le carter de boite . mais j'espere etre la pour le truc organisé par hpf

deja faux psyko vient en corsa lol pas en astra t mdr Lol

bonne idée sa , en effet fait longtemps qu'on a pas vu le papitch

j'ai confiance en luig lol mais je vais changer

je sais ou et l'heure par mp mdr