Flex1111

Je connaissez pas mais chaud a ce faire oublier par l helicoptere quand même !

Yep bon annif

hello marcosan, Pas mal ta lotus mais tu as due peut etre te tromper de post . Bien vitte le résultat fini en photo

lol mais c est des barge ces type de slalomé ainsi imagine une mamie déboîte

ta oublier de mettre le liens pour la video

on ce croiré sur msn ici sa n arrete pas lol

Yeahhh jef ici Welcome l ami Pour la civic qu il va avoir c est mon ancienne ek3 car bon il ne connaît pas trop les modèle mais sa il va bien apprendre ici avec tous les fan d'honda

nan nan risque po de me facher pour sa je suis realiste lol mais c est clair que le gas a pas pris les bonne voiture car bon la gti voila sans + et la vr6 dans une 3 sa n avance pas c est pas top top et sa a trop d allonge moi je vais le mettre dans une one sa vas déjà bien aller mais si je vais sur ce type de moteur c est plus tôt parce qu avec un turbal a son cucul la c est autre chose car stock no com appart le bruit lol et la m5 ben y aurais mieux fait de prendre une m3 même une e30 la sa c est dla balle c est ancien puis sa marche du tonnerre ! @luig VW est plus un etat d esprit en effet comme tu dis d ou le dicton : Même si bien des marques eurent leur légende ou leur voiture mythique, aucune,à part Volkswagen n'allie une légende (la Cox) un mythe (la Golf) et un art de vivre (le Combi) Niveaux moteur honda reste quand même le top !

Pas mal la balade mais yen a un qui a due voir la rambarde ce rapproché lol

Nickel luig ton explication sur les pistons En plus avec les video c est dingue comment c est realisé c est du boulot quand meme ! et je ne savais meme pas qui avait 2 catégorie dans les piston forgé suis moin con maintenant

Yeahh joyeux noel les amis

Yeahhh nikel sa papitch un bon b18 dans ton rex C'est la crise pour l instant mais par la suite sur il auras de bonne pieces puis deja avec l aem et avec une carto by luigi ainsi ke la boite sa le fra deja grave

Bon annif

Ya peut être mis trop de simoniz mdrrrrr

oauis mais le plus merdique c est aux niveaux des portes car tout le cablage est en une pieces et quand tu doit repeindre c la merde serieux

t fou vr6 ou rien sa a un son de fou puis pas besoin d un ptit 1.3 2l8 mini ou rien ! jte montré la polo pour que tu te fait un ptit aperçu d un bon ptit projet car c est sympa puis c etait histoire de te motivé surtout

ben ecoute non lol J ai trouver la vidéo sous titré en français ou il parle un peu des on dit que .. mais a voir ce n est pas un fake d après son interview c est donc une vrai vidéo ta raison voila le lien: http://www.sk-gaming.com/video/54106-Tl_Belge__Flamande___Boemerang_1989 jme la suis refaite la mais mdrrr

Merci merci Normalement je devais acheter une voiture complete via le garage vw que je connait mais bon le client ne desire plus la revendre maintenant car un autre garage lui fait une reprise plus cher ! suis deg elle avait que 120 000 km et j aurais pue revendre le reste en pieces elle avait rien alors du coup je regarde apres d autre sur le net mais bon elle ont des bornes souvent et cher fait tchi du coup sa me retarde un peu mais bon sa ira je vais bien retomber sur une bonne affaire c est la crise faut profiter lol

-Pour les suspension je ne c est pas encore c est quoi le mieux je vais d abord voir tout ce qui est renfort pour la voiture avant tout car je tient rester en vie lol -Le volant c est clair jle kiff aussi a mort et on a une bonne prise en main en plus . avant: Apres: ya pas photo il dechire et en primej ai un claxon maintenant

Oui sa a l air assez simple mais ya quand meme des norme a respecter surement d'angle, d'ecrassement etc .. Puis aussi la qualiter du fer ainsi que le diametre minimum pour la cage et l épaisseur de tube en lui meme! peut etre que tu c vue que tu fait de la chaudronnerie quelle type de métaux est le top et même si un arceaux ce ceintre a chaud ou a froid tant qu ont y est lol C est peut etre con comme question mais je prefere demandé En fait, la FIA t'impose juste le diamètre des tubes et la qualité du tube, c a d tube étiré à froid sans soudure. Après tu le soude à la semi ou bien au tig. Le reste tu le fais comme tu veux, c'est pour ça que je te dis que ce n'est pas forcément complexe. Un gars qui fait de la tuyauterie industrielle ou de la chaudronnerie ne devrait pas avoir de mal à en réaliser un. Le dernier détail pour que ton arceau soit homologué, je pense qu'il faut que la soudure soit faite par un soudeur qui possède des agrégations exemple : TIG en HLO 45 Moi aux fait je n aie pas besoin qu il est homologué l arceaux car c est pas pour faire de la compet ni rien c est pour ma sécurité avant tout ! d après les ptite recherche que j ai faites les tubes doivent etre minimum du 38 de diamètre par 2.5 mm d épais ou 40x2 mm . Pour si jamais c est du bouloner faut une plaque de fixation (mini 100X100) boulonné à la caisse si c est pour faire pareil qu un homologué ! Un renfort pareil suffit bien assez il me semble Je vais aller voir demain pour le prix du fer au M ainsi je c si c est plus rentable d en faire un moi meme ou en acheter un tout fait . jvous tient aux jus des que j ai les prix

Re bienvenue Mais faut pas que grapillé faut participé aussi !

j avais déjà vue mais tout est un montage c est une blague ce n était pas une vrai émission. drole de voix tout de meme lol

Merci , ainsi je c est ou sa ce situe maintenant

Bienvenue , Montreuil c est ou sa en france ? aux mexique ? Belgique ? Je connait pas c est pour sa .

Oui sa a l air assez simple mais ya quand meme des norme a respecter surement d'angle, d'ecrassement etc .. Puis aussi la qualiter du fer ainsi que le diametre minimum pour la cage et l épaisseur de tube en lui meme! peut etre que tu c vue que tu fait de la chaudronnerie quelle type de métaux est le top et même si un arceaux ce ceintre a chaud ou a froid tant qu ont y est lol C est peut etre con comme question mais jprefere demandé