rob03

Tout dépend la date, mais si je suis dispo, avec plaisir

Hello Jokers

Non elle n'est pas désactivée sur YouTube, seulement la possibilité de la voir directement sur le forum. Si tu cliques sur le message ça va t'ouvrir la vidéo sur YouTube. Ouais de fait, sorry , c'est le matin mdr

Vidéo désactivée sur youtube ... shit lol

Normalement oui, j'aurai une réponse demain ou mardi Demain dans la journée, je vais chercher une bâche pour qu'elle fasse dodo lol

Et elles resteront dessus jusque l'année prochaine D'ici la, elle dormira dans le hangar donc pas de souci !

Petite sortie dans le village aujourd'hui pour faire quelques photos étant donné le super temps Photos prises avec ma Galaxy Tab car je n'ai pas encore un bon appareil ... je vais m'équiper en 2012, je le sens Voici une petite série :

Mmhhh good ça !

Belle Polo, pas bien de photographier la caisse du voisin et de se l'approprier

Donc petit résumé du setup actuel de l'auto : Moteur 3SGE : - Arbres à cames Crower Stage 2 - Embrayage Exedy Stage 2 - Volant moteur allégé Fidanza - Pompe à essence gros débit Walbro - Faisceau d'allumage Nology - Bougies Iridium Denso - Filtre à Air "Green" - Catback Sebring Chassis : - Suspension Koni réglables - Barre anti rapprochement avant et arrière Extérieur : - Jantes OZ Racing 16" Pour le reste l'auto est stock. Après l'hiver, changement des jantes pour un style "Rs Watanabe", probablement une ligne complète ( à voir ), changement des disques et plaquettes.

Je crois qu'il a peut être perdu l'adresse du forum lol ! Salut mi ptit

Salut gros ! Dis, j'ai vu ta caisse dans les annonces, c'est possible ?

Re, pour commencer, pur road trip de fou ! On arrive, 15h00 environ devant la gare, le gars me sonne, un petit quart d'heure de retard, on attend et un moment on voit le bout du museau de la Celica se pointer ... A première vue, elle tient ses promesses, superbe ! On repart chez le gars avant d'aller la voir sous toutes ses coutures, on arrive, on regarde tout, et rien à redire à part deux mini détails mais bon une mini gratte sur une caisse de 24 ans passés, ça se pardonne. Bref, la carrosserie est une peau de bébé ! On reprend donc la route avec un carnet de factures impressionnants ! La distribution, l'embrayage, le volant moteur, les disques et les plaquettes ont 6000 kilomètres lol Le gars va retrouver la marque des arbres à cames qui ont été monté dessus ( Chez Toyota ), et à bas régime, au ralenti, on sent que ça tourne un peu "carré" avec ce ralenti qui vassille légèrement avec ce broum broum broum Du pur bonheur ! La voiture sort 177cv au banc, et ça se sent ! Donc on reprend la route à 16h45 après avoir mis 47 litres de SP98 dedans. J'enchaine 275 kilomètres non stop, on s'arrête, buffalo grill obligé ( 19h35 ) On repart du buffalo vers 20h15, je reprends la route et la je vide le plein si bien qu'on a eu peur malgré tout, 585 kilomètres ( entre les accélérations, retomber un rapport de temps en temps etc ), je trouve que la conso est correcte. On remet 40 litres et go, Gilles enchaine 260 bornes et fatigue un poil donc on s'arrête, pause de 10 minutes, et je reprends le volant jusque Lille pour aller rechercher mes plaques de mon daily que j'avais laissé le matin au gars pour faire tous ses papiers ! On en profite que la SP98 soit moins chère par la, et la go jusque chez moi, non stop, avec quelques petites poussées une fois sur le territoire belge. Seul bémol à notre histoire, on pense que Gilles s'est fait flashé, on était dans le noir et sur le côté droit, il aurait vu un bon flash alors que je dormais ( donc je n'ai rien vu ) La vitesse GPS affichait 139 en zone 130 ... On verra ce que ça dira ... Je dépose Gilles chez lui pour qu'il aille faire un petit dodo, et rentre pépère chez moi pour me reposer également ... il est 5h04 du matin ! Notre road trip aller retour jusqu'Avignon a duré 23heures ! L'auto a avalé les kilomètres comme pour rire. Mes premières impressions sont excellentes, la conduite est totalement différente de mon ancienne Integra, avec la configuration actuelle, elle pousse très fort ! J'ai l'impression de conduire une Turbo par certain moment, la plage idéale d'utilisation se situe entre 3000 et 5500 tours...

Merci Flex ! De toute manière, vous la verrez un de ces quatre

Hâte de voir les phares levés lol