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Dire que la GTI Cup (180Ch) a également cet intercooler, alors que la Ibiza Cupra (180ch) en a un frontal qui n'a pas à rougir face à celui de chez Forge. Des fois, je me demande à quoi ils pensent chez VW... Ils ont pas du penser a grand chose sur ce coup là. Ou alors ils pouvaient pas mettre un trop gros pour justement pouvoir garder la traverse? Enfin ils pouvaient pas... Plutot ils ont ete trop faineants pour trouver un moyen de mettre un gros intercooler et garder la traverse
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C'est vrai que ça me fait mal de voir cette rouille qui grignotte l'auto petit à petit mais je vais me debrouiller pour regler ça rapidemment. Dans un sens je suis bien content de pas avoir pu rouler avec cet hiver car le sel d'epandage n'aurait pas arrangé les choses. Il me faudrait aussi un garage sec et chauffé pour ralentir le processus d'auto destruction