fofo26

c'est claire qu'il y a énormément de taff un truck de grand malade !

je viens de refaire la partie AR de ma ligne qui partais en sucette avec un nouveau silencieux la différence de taille a part sa je viens de récupéré mes étrier AR , j'ai reçut mes flexible, les plaquette il me reste plus qu'a commander les disque AR et préparé tout les élément pour le swap ( nettoyer, monter silent bloc PU ... )

j'aurais la bonne résine sa aurais était mieux et j'aurais pas eu de problème avec la résine que j'ai utiliser la cloison serait encore mieux .... enfin bon c'est pas trop mal mais je suis pas spécialement satisfait du résultat ( surtout a cause de la résine )

c'est beau !! si tu as besoin de mains d'oeuvre je suis là !

sur la photo on voie pas mais derrière en bas la batterie il y a une ouverture qui donne dans le par-boue derrière le PC et une autre dans la doublure d'aille juste a coter donc sa aspire de l'aire frais ( toujours plus qu'avant ) je vais agrandir le troue et mettre un flexible

j'ai fini mon admission carbone

une photo de mes jantes prise avec un meilleur appareille et a l'ombre

j'ai bosser un peu sur ta cloison carbone je viens de faire le support il reste encore du taff avant t'attaquer le carbone mais le plus gros du boulot et presque fait

A mon avis, c'est impossible... il va s'ennuyer après !! au pire j'ai un SR20 qui sert a rien .....

je voulais que les jantes ait des reflet rouge alors j'ai vaporisé du rouge sur le noir et selon la luminosité la couleur et la la même a l'ombre qu'au soleil mais je vais devoirs les refaire un jour le gars qui les avait avant les avais aprèter mais sans poncer les jante et j'ai la peinture qui se barre par endroit

voici l' histoire de 100 nx mon frère la acheter en 2002 (a peut prêt ) il a casser la boite en 2005/2006 je l'ai récupérer début 2010 (j'avais pas encore le permis ) elle est donc rester 4 ou 5 ans sans bouger sans démarrer sans rien je l'est récupérer sans boite, sans frein, sans embrayage, sans cardant, les amorto HS voila ce que j'ai fait moteur -boite -embrayage -cardant -vidange fluide et tout les filtres -bougies -admission inox ( bientôt remplacer par une admission carbone ) -câbles d'allumage magnecor compétition silicone rouge -ligne complète inox chassi/trains roulant -roulement AR -biellette de bar stab AR -frein AR ( bientôt changer par le train AR du SR20 avec frein a disque ) -roulement AV -rotule - freinAV -amortisseur kayaba ULTRA SR -ressort court progressif H&R -barre anti rapprochement supérieur AV -barre anti rapprochement supérieur AR -silent bloc polyurethane -jante en 15" -une peinture bi-ton rouge/noir -jante noir -vitre teinter - montant de vitre carbone - montant de par-brise (intérieur) carbone tout a était réaliser par mes soins (vitre teinter, carbone, mécanique , peinture .... ) quand le l'ai récupérer après sur la photo le noir ressort pas noir je sais pas pourquoi ( mais les reflet rouge sont bien présent )

j'aimerais mais j'ai plus la boite ! pour le moment faut que je m'occupe de mon train AR et que je voie pour les amorto BC RACING

salut ! je m'appelle florent mais ont m'appelle fofo carrossier depuis 2ans chez AXIAL je roule depuis 2 ans avec une NISSAN 100 NX 1,6l 16S de 102 cv elle a 185 000 km j'y ais fait pas mal de boulot dessus , je vous la présente le plus vite possible !!