benou431

civic26 j'ai pas trop compris ton message.. A chaque fois que je présente une voiture à la drire je dois présenter une facture d'achat des phares si ils sont dispo en France et s'il ne le sont pas, je les modifie mais dans les 2 cas je dois également présenter une facture du réglage des phares (neuf ils ne sont pas toujours réglés comme il faut et modifiés c'est pareil). Après il est clair que d'une drire à l'autre les demandes des techniciens ne sont pas les mêmes...

merci a vous pour cet accueil!!! raptor on voit ca en MP car j'en ai une terrible sur place mais je peux en avoir pas mal a coté!

ce qu'il ne faut pas oublier, et je pense que ca rejoins ce que dit wesker, c'est que pour un véhicules UK spec qui a été récèptionné en France (supra, rx7, S14a,...), l'homologation va se passer comme dit au dessus par contre si aucune réception n'a été faite en France (skyline, S15,...) le statut de UK spec ne sert a rien et il faudra faire comme si c'était une JDM!!

effectivement pour une homologation une facture des optiques est demandé ainsi qu'une facture du réglage. les phares de supra peuvent se bidouiller ainsi que tout les autres! il suffit d'avoir un faisceau plat pour que les voitures passent! par contre il faut le faire bien..

salut salut! pour la petite présentation je m'appel benjamin, j'ai 23 ans et je suis depuis un long moment passionné de sportives japonaises! j'ai eu pour commencer une CRX delsol ESi, une toyota supra mk4 bi-turbo RHD et maintenant je roule en nissan skyline R32 GTR et mazda RX7 FD3S type R2. dans la vie je suis importateur/mandataire de voitures étrangères et j'ai connu ce forum par rapport aux stats du site que je viens de mettre en ligne. a bientot sur le forum!