remouz51111

je vend 2 arbre a came ITR 2000 + les 2 poullies kilometrage 40 000 km Ce sont les dernières version d'arbres à cames d'Integra. l'aac d'echappement qui est Identiques à ceux de Civic Type R EK9. Pour le prix 450 euro

Voila je revend mon moteur preparé Donc la prepa a entre 6500 et 7000 km acteullement je tourne a 0.9 bar il y a possibiliter de mettre jusque 1.5 bar. je donne la possibiliter de faire la carto jusque 1.5 bar gratuitement par FRT Motorsport Pieces Calculateur Hondata S300 + Conversion harnais (gestion sur mesure) Turbo garrett GT3082 Decente d'echapement FRT Motorsport (3000 km) Ligne d'echapement en 76 mm FRT Motorsport (3000 km) Silencieuc magnaflow 76 mm (3000km) Echangeur Injecteur RC 750 cc Collecteur D'admission Ku Engeneering Wasget Dump valve Cardan renforcer 500 hp (pas du no name ebay) Papillion retaillé en 70 mm Embrage CC Competition stage 4 Tuyo de suralimentation Colier de suralimentation renforcer Manchon en silicone renforcer Samco Radiateur d'eau gros Volume Map hondata 3 Bar Divers durite renforcer Plaque sandwich Robinet Pression Turbo Plaque pour Fixer AVCR Gros Fitre + manchon (pour le turbo) pate du support de DA modifier pour passage du collacteur Carter Huile modifier pour retour huile du Turbo + durite Mano pression turbo FK Prise injecteur specifique Bougie irradium Recuperateur d'huile (neuf pas deballer). Coter Moteur Bielle Eagle (renforcer) Piston JE Cousinet Bielle ACL trimeto (renforcer) Joint culasse cometique (renforcer) Bloc Moteur (deglassé) Viserie Complete ARP (renforcer) Soupape Supertech (renforcer) Pompe a eau (changer) Distribution (changer) Nettoyage complet de la culasse Segment renforcer+ reglage a la coupe Joint queue soupape (changer) prix 6600 euro. Pas de vente au detail Si vous avez n'hesiter pas a me mp

up.......450 euro............

up 500 euro

Voila je revend mais jantes bsa qui ete destiner pour circuit les jantes ne sont pas voilet elle sont equiper de pneus slick Michelin. 2 jantes sont monter avec des Michelin N21 uséee a 25 % 2 jantes sont monter avec des michelin N00 usée a 25 % taille des jantes 17 entraxe 5*114.3 ET 45 taille des pneus (il provienne d'un ctr de rally) 17-65-17 les 2 pneus non monter N21 et N20 (N20 et l'ancienne référance des N21) les 2 usée a 25%. Jantes 1 (pneu pas encore monté revener peinture et depuis pneu remonter et jantes pas servi) Jantes 2 (pneu pas encore monté revener peinture et depuis pneu remonter et jantes pas servi) Jantes 3 Jantes 4 les jantes on ete repeinte et depuis non pas reservi elle on quand meme des rayure lors du stokage. jantes + pneu passe sur mon itr rabaisser - 4 cm résume 4 jantes + 6 slicks Michelin ::: 550 euro

Je revend mon Boost Control Blitz Model: Blitz Dual SBC Spec S Boost Controller Prix: 250 euro

y a 3 model qui m'interresse fortement Skyline r32 GTR Toyota Supra Mk4 Biturbo Honda Nsx apres j'ai mis echange possible on c'est jamais si on me propose un truc sympa

integra type r acheter avec 32 000 km au couleur advan et yoko depuis je les repeinte et forget et posede 45000 km Electronique hondata s300 large bande AEM mano pression turbo boost control blitz Chassi amorto blistein ressort eiback etrier ATR plaquette avant ds2500 plaquette ebc red stuff ar disque ATR durite aviate liquide frein rbf 600 Traction bar cardan renforcer 475cv Exterieur peinture neuve taffeta white jantes buddy club Moteur ligne en 76 silencieux magnaflow en 76 injecteur rc 750 cc bougie iradium regulateur BM + Mano BM papillion en 70 turbo gt30 82 descente echapement en 76 admission gros volume piston JE bielle eagle cousine trimeto bloc guard dump wasget soupapes renforcé SUPERTECH goujons de cullasse ARP2000 photos voici une lors du montage la decente faite maison .. par un pote nouvel equipage mobile,PISTONS JE,BIELLES EAGLE,VIS DE CULLASSES ARP 2000,et coussinets trimetaux!!! cullasse fraichement demonter avant netoyage!!! cullasse deshabillée et netoyer,prette a recevoire ces nouvelles soupapes renforcé SUPERTECH!!! voila tout ce qui doit retourner dans la cullasse!!! les soupapes sont dedans!!! voila tout est dedans!!!nouveau RV de 9.3:1 obtenus grace a des pistons JE,et leurs segments pro seal renforcement du bloc grace a un block guard(conseiller pour des pression de plus de 1.3bars),et les goujons de cullasse ARP2000!!! petite photo du montage fini,coter turbo,ou on voit bien le GT3082!!! l'admission gros conduit de marque conduit ku engineering pour le moment montage du caple accelerateur provisoir en atendent de refaire un truc plus propre. une photo de la decente maison embrayage stage 4 map 3bar hondata Radiateur huile Dans le passage de roue sa y est le nouveau collecteur commence a prendre des couleurs .... Echangeur repeind en noir on voi plus rien discretion assuré une tite video La je suis a 0.7 bar ligne d'origine et carto soft (carto de rodage) la s2000 decata ligne admission d'aire forcer ( rien de mechan). maintenant 1 bar ligne en 76 collecteur bellier

salut a tous je me present remy 25 ans passioné de jap particulierement honda. Actuellement je possede 2 Integra une noir que ma femme utilise et ma blanche que j'utilise. La Noir : collecteur toda , deca , amorto tein, silencieux twinloop La Blanche: Forged et Turbo (actuellement en vente ) (j'ai connus votre forum grace a rvx7).