mizuma san

c'est un professionnel ? par ce que entre les frais de dossier et de déplacement car revient max a 3000€ et je sais que xl garage prend 6000€ donc ..... par ce que j'ai un pote il a homologué sa R33 GTS donc je sais comment ça se passe

Je voulais vous demander si quelqu'un connait un proprio de GTR qui a homologué sa voiture , car apparemment pour la pollution il n'y a rien a faire elle ne passera jamais (ce que j'entends dire ici et la) si quelqu'un peut m'en dire plus merci

prix:nc a mon avis ça doit faire mal au porte monnaie mais bon c'est du Top Secret

bienvenu

super belle

je vais en vendre certaines , mais je ferais une annonce dans la section approprié la moment venu

ok on s'est jamais vu alors au fait ton topic sur les plus beau cul je vient d'y aller , pas mal

merci pour l'accueil

merci pour la proposition a faire quand je redescendrai dans le sud c'est pour faire mieux que l'ek3 que je la vend tu n'était pas la a la mensuel a plan de campagne le 10 juillet ?

t'inquiète pas pour ça

nen autre chose de prévu mais pas tout de suite

merci elle sera bientot a vendre en mode stock pour le kit turbo on verra plus tard je le garderais peut être

Je me demandais si il y avais une différence esthétique extérieur ou même intérieur assez remarquable entre les modèles UK et JDM , genre l'anti brouillard rajouté a coté de la plaque arrière que l'on peut voir sur certaines photo , et les feux arr on une différence aussi nen? j'aimerais savoir cela car on voit pas mal de photos de supra outre manche a vendre et j'ai pas trop envie d'appeler le vendeur a chaque annonce trouvé pour lui demander merci

et ben c'est démonté , ça va rester dans le garage en attendant , j'avais tout ,il me manquait juste le turbo

il faut changer la culasse par une de d16z6 et l'ecu p28 mais ça se fait sur les d15 pas sur les d14 , toi tu a une ej9 tu n'a pas de mode eco

nickel tout ça

oui ton pseudo me disait quelque chose bah celle la ne connaitra pas le turbo , mais peut être une autre (eg5 par exemple) ou alors je vais prendre une supra je ne sais pas encore et toi ça tourne?

nen le mode eco y est toujours , c'est le fonctionnement même du vtec e (12 puis 16 soupapes) , c'est que la boite est bien plus coute sur esi oui il gère tout seul entre 2500 et 3000 tr min

mais ça marche quand même sur le vtec e , moi je l'avais retardé un peu et la tu sentait vraiment le vtec oui le rsm sert a ça entre autre

c'est un S'racing adaptable que j'ai soudé avec un collègue sur la ligne d'origine

merci c'est fait

Étant nouveau sur le forum , je vais faire un petit topic sur ma caisse alors c'est une ek3 de 1998 acheté il y a bientôt 2 ans , elle était presque stock (collecteur 4-2-1 OBX-R , combiné Skunk2 , volant Momo , jante Ek4 , silencieux ek4 , et sono ampli sub) Donc j'ai roulé un mois environ comme ça , et je l'ai vidé, viré la clim ,mis deux sieges baquets avec harnais et ensuite l'ajout de pièces n' a pas cessé pour la partie châssis combiné skunk2 camber kit AV+AR barre stab AR EK4 bar av oem bar ar noname c-pillar noname plaquette av EBC yellow stuff disques av EBC turbo groove durite av avia jantes ek4 partie carrosserie complète blanc ibis AUDI lame av Mugen déco réplica Spoon partie moteur collecteur OBX-R 4-2-1 ligne ek4 cata vidé silencieux S-racing admission Tenzo-R radiateur d'huile avec thermostat boite S20 volant moteur allégé 3,9 kg XTD embrayage stage 3 XTD disque 6 patin amortis VAFC Apexi RSM Apexi radiateur d'huile avec thermostat pour l'intérieur (que l'essentiel ) vide de chez vide baquet S-volution harnais 4 points pommeau carbone type R réplica shift light volant momo pédales momo et un autoradio place aux photos pour ceux que je connais déjà j'arrête le projet de la passé en turbo

Bonjour a tous donc j'ai 24 ans j'habite Annemasse en haute savoie , j'ai une civic ek3 , conduite a gauche , désolé , mais je vais la vendre , et pourquoi pas prendre une supra mkIV sz , c'est d'ailleurs pour cela que je me suis inscrit ici pour avoir plus d'info concernant cette voiture voila voila