RVX7

Attention les prix annonçé ci-dessus sont valable pour 2 jantes, soit: 17 x 8.5 offset 40 393€ la jante 17 x 9.5 offset 40 400€ la jante

Jantes Yokohama Advan Racing RG II Silver 5 coloris au choix 17 x 8.5 offset 31 325€/la jante hors frais de transport selon court 17 x 9.5 offset 35 332€/la jante hors frais de transport selon court Délai: 1 semaine et 355€ frais de transport selon court Contact: nick@suruga-performance.com

Jantes Yokohama Advan Racing RS Silver 4 couleurs au choix 17 x 8.5 offset 31 325€/ la jante hors frais de transport selon court 17 x 9.5 offset 35 332€/ la jante hors frais de transport selon court Délai: 1 semaine et 355€ de frais de transport selon court Contact: nick@suruga-performance.com

Jantes RAYS CE28N 10 Spoke Titanium Silver 17 x 8.5 offset 40 785€/ la jante hors frais de transport selon le court 17 x 9.5 offset 40 800€/ la jante hors frais de transport selon le court Délai: 3 mois environ, Frais de port 355€ selon le court Contact: nick@suruga-performance.com

Feux arrières propres d'occasions Kooki ( Mod d'origine, à partir du Mod 01/01/96 ) import Japon Il faut compter 300 à 350€ les 3 éléments hors frais de transport. adresse: nick@suruga-performance.com

P'tit shoot avec Porche Boxter @+RV

Franchement trés sympa, par contre je les vois mieux sans le cache centrale, après c'est qu'une question de goût !!

C vrai qu'il fait mal !! Attention, je vous est mijoté un spécial asian jap avec cette demoiselle, alors vous savez ce qui vous reste à faire!!

Félicitation, elle est trés propre

C qu'il se fait plaisir Speedyo

Sympa les tofs

et je t'en re-mercie, Nick, car en effet, à commander des pièces tant qu'a faire, autant avoir le bon modèle. Nick a écrit: Maintenant il ne reste plus qu'à bien en prendre soin et à lui remplacer peut-être une ou deux bricoles critiques comme le y-pipe de turbo. je vais avoir des soucis avec le y-pipe de turbo ? dans l'attente de l'info, @+RV

Trop fort Juju

Après un long échange mp avec Nick, on peut conclure au moins plusieurs choses; elle a été construite en 1995 et acheté par le 1er propriétaire 01/05/1996, date de 1er mise en circulation. comme c plaques nous le démontre, c une type RS Special Edition Phase 3, par les feux carrés contre rond, (rond à partir du 010196). Avec un rapport de 5ème et un couple final différents, signalé par Mazda France sur les documents de conformité partielle. allégé de surplus, comme le toit ouvrant, air bag, siege en cuir. Au départ, elle avait d'origine des jantes en 16, le proprio Anglais, a commandé directement au Japon des jantes d'origine en 17. pour la puissance le doute est là, d'aprés Nick nous serions sur un mod de 255 ou 265 ch, pour ma part compte tenu des essais de Juju avec les 2 RX7 Importées en même temps d'Angleterre, une UK et une JDM, la JDM marchait bien plus fort dixit Juju. Donc on peut imaginer plus de cheveaux ! pour finir, seul le banc me confirmera les ch de ma belle, mais le plus important c de prendre son pied, avec une caisse qui vous plait et peut importe les 10 à 20 ch d'écart entre une version et l'autre !! J'ai retiré les antibrouillards, et franchement c mieux !! En projet, pour ma prochaine commande chez Suruga Performance, une Admission d'air ARC, celle qu'il a monté sur son RX7, et pour avoir échangé avec Nick, il en est trés content. je vous fais parvenir des tofs @+RV

tu nous envoies des tofs dés que tu reçois tes pièces

Beau travail Remy, elle est trés belle et en plus elle doit marcher du feu de dieu !!

Bienvenue Remy, à toi et à tes belles

de plus ci joint plaque au niveau des portes

Nick, aprés avoir été sue le net, j'ai trouvé la fiche technique de la type rs de 1996, modèle serie 1997, cylindrée : 2600 cm2 , bi-turbo, 276ch, couple 314Nm, poids : 1290kg, rapport puissance/litre : 106.154 ch/litre. vu les photos, elle correspond à la description de la fiche technique, je retrouve mes jantes en 17 stock, pas de toit ouvrant, pas d'air bag côté conducteur, aileron arrière identique, siège idem, extèrieur ou intèrieur idem. donc pas de d'augmentation de sural, hors mis qu'elle est donnée pour 276 ch et non pas 300 ch comme j'ai mis sur ma présentation. par contre pour oir eu la chance, le jour de l'achat d'en avoir 2 à disposition de la même couleur, mais des modèles dif UK et JDM, j'ai pas hésité, j'ai craquer sur la JDM. Moins d'option, mais plus racing @+RV

Merguez partie, et pour le vin j'ai du sidi boulaouane il nous faut un barbecue !! possibilité de le louer, voir adresse suivante:

bon du coup, sans compter sur les babes pour l'instant, nous sommes combien ?

en cherchant des tofs du Film Mad Max, j'ai trouvé cette créature

super la signature Speedyo, j'adore le turbo bon par contre il faudrait pas que sa parte en couille RHD, LHD, Babes, sic .........

Guillaume, alors gardes-les pour acheter la rue de la paix ou sortir de prison

+1, je compterai les sorties de route, prises de tofs et pourquoi pas, si la civic de seb est prête, un p'tit tour avec lui Par contre je ne tourne pas sur le circuit, je dois encore me familiariser avec Madame, je voudrai pas l'éclater contre un mur!! et pour ceux qui seront présent, je fête les plaques Française de Madame, ce qui veux dire champagne ou autre @+RV