chtinico

Ouais, tout ça pour dire que rien ne vaut un bon bi-cylindre bien coupleux (et tape cul) qu'un bol de riz conçut pour taper 300km/h sur autoroute et où tu dois attendre 9000tr/min que le "moteur" se réveille. Après chacun sa vision de la moto, c'est vrai que du 4 cylindre en ligne est bien souple à bas régime, mais tout le monde n'aime pas forcément faire le kéké en ville En tout cas si j'ai une chose à dire ; entretenez l'esprit motard qui, malheureusement se perd de plus en plus

Merci pour votre accueil

Salut tout le monde court et simple : Nicolas 22ans, la même passion que nombre d'entre vous S14a RHD de 1998 ce qu'il y à de plus classique : Donc pour le moment rien de bien particulier KAD, ligne (juste de quoi laisser le moteur respirer). Mais la suite va se passer cet hiver, en attendant je cumul les pièces Je suis aussi motard et j'ai un Monster 600 (kti 680HC, double disque, kit dyno, ligne echapement,...) Que j'ai gardé pour la piste à l'origine mais qui est pour madame aujourd'hui (Celle au premier plan) Et un Monster 900 édition SIMA N°33/35 Désolé pour la taille des image