alain22

merci par contre la prise d'air serre a refroidir le radiateur plus rapidement elle et pas la pour faire joli Ok je comprend mieux la mai j'y trouve joli aussi

merci Et en plus sa n'avance pas les Skylines

merci junsx13 Nico vas etre obliger dans acheté une

c'est fait mai je ne sais pas si c'est bien aussi

pour le plaisir d'avoir une voiture performante et fiable j'ai des baquets carbone kevlar recaro a mètre aussi

merci par contre la prise d'air serre a refroidir le radiateur plus rapidement elle et pas la pour faire joli

2kg de moins que le taitec pour l'esthétique j'y trouve pas plus vilain et je cherche pas a faire du tuning avec lol j'avais une prélude tuning avec 4 soties on se foutais de ma gueule et la que j'en mai 1 c'est pas mieux le pois et le poins sensible pour les perfs ,un kilo par si et un kilo par la tu gagne 100kg a la fin

merci a tous oui samsam13 c'est bien moi

oui je suis du même avis que toi, mai le toit était déjà peint quand je l'est acheter

bien belle balade et les tofs

superbe caisse et belle photos

salut Seb et ben ta pas l'air si faucher que sa j'ai envoyer le pot tu devrais l'avoir demain

joli ta ee8 j'ai u la même mai qu'une semaine car oui sa par bien du cul c'est petite bête la

merci pour l'accueil sa fait plaisire oui c'est sur pour Nico il y a toujours un sur les forum pour mètre de l'ambiance J'avais pas fait gaffe ! Effectivement c'est dommage, y a une raison qui a motivé ton choix ? oui le pois j'avais un taitec double sortie que j'ai vendu a seb

merci a tous Bof, c'est toute les mêmes ... ben non Nico pas vraiment la base et la même mai des petits détaille la fait différente

c'est fait

merci jef21 et superbe les photos que tu a pris on se voie a dijon

mon nsx de 1994 c'est un v6 de 3l avec plus de 300cv (274 a l'origine) boite 5 vitesse 84000km pour l'instant il y a pas grand chose dessus toit peint en rouge (noir a l'origine) ad directe kn ligne inox sur-mesure 1 sortie 9,250kg celui d'origine plus de 27 kg puce (vtec a 5200 toure) 6000 T d'origine interieur: volant MOMO tulype, moyeux nsxR et pomeau type-R titane a l'origine et la grosse bétise d'avoir acheter des jantes sur Ebay les jantes qu'il y a dessus ne vons pas ,ET trop large ,je vais les revendre si sa intéresse quelqu'un? nouveauté capot marga hills hood rajout AR wing west aileron taitec copie de l'nsx-R jante OZ ultraleggera AV en 8/18 ET45 pneus 225/35 AR """9/19 "" 55 """""" 265/35 potenza S03 combiner filter D2 D2 monter :bi1: [table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%"] [tr][td colspan="2" rowspan="1"] [/td][/tr] [tr][td colspan="2" rowspan="1"]

salut a toute et a tous je m'appelle Alain je suis d'autun en saone et loire 100km de Dijon et 100km de Never je possède une NSX na1 de 1994 une prélude 4g de 1993 et une seat léon FR de 2007 artisan boulanger pâtissier et bientôt 43 ballets c'est Seb le rouquin qui ma pistonner pour venir ici j'ai fait une sortie NSx dans le nord avec 7 autres NSX bien sympa entre autre un mangeur de frites avec une superbe NSX noir voila ma charrette http://team-kmikz.xooit.com/image/26/e/1/2/pic_0716bis-33b8e3.jpg.htm http://team-kmikz.xooit.com/image/20/4/1/2/pic_0717bis-33b8f2.jpg.htm @bientôt sur le forum