jef2111

speedyo a écrit:

junsx13 a écrit:

finalstep a écrit:

merci KAsh

il n'y rien a réprimender pour l'instant c'est juste une explication pour donner (s'il y en avait besoin) une ligne de conduite

donc comme tu dis longue vie au team rhd

Et si moi je te traite de sale enculer, tu me réprimande ?
Non, parce que moi la ligne de conduite c'est pas mon truc.........

(La sodomie des administrateurs n'est pas une erreur... c'est un choix majeur).
Heu... non, pas celui la de majeur...

entierement d'accord !!!

mikedk59 a écrit:

decidement c'etait le jour moi aussi j'ai laver l'auto par contre ma poignee d'ouverture de porte cote chauffeur commence a rendre l'ame elle est de plus en plus dur

oui

y auras juste a décollé le plastique délicatement

haaaaa merte, c'était jeudi, déso alain

bonne annif mec

on vas essayer de ne pas oublié mon ptit Kash le 29

salut olivier, sois le bienvenu

dis nous en un peut plus sur toi, ton taf, ta(tes) passion(s) enfin un peut plus koi

elle as surement besoin d'1 petit graissage

mikedk59 a écrit:

tres beau boulot Jef toutes mes felicitations

je plussoi

elle deviennent rare dans cette état, bravo

vraiment propre et classe ton ej2

merci les gars

c'est mon 1ier tuto

mise a jour

mise a jour

voila, j'ai commencé les hostilités

j'éditerai et j'ajouterai les photos et j'essaierai de bien les commentés.

avant toute choses, poser la voiture sur chandelles si comme moi, vous ne disposez pas de pont.



commençons pas le nettoyage du maitre cylindre.




enlever le clips.



ensemble de piston secondaire.

boulon d'arrêt.

tirer pour libérer l'ensemble de piston primaire.

ensemble de piston primaire.

nettoyer a l'huile de frein l'ensemble des pièces.




le bloc ALB
=============================================================================

vider le réservoir de sont liquide a l'aide d'une seringue


purger le système pour faire chuter la haute pression (outil fait maison)


il faut tomber le maitre cylindre pour sortir le bloc ALB par le dessus


déserrer les 6 nippes des conduites de frein


tomber le bloc

une foi sur l'établi

tomber le réservoir


desserrer la visse puis tomber le couvercle de solénoïde







tomber les 8 vis hexagonal du plateau pour libérer les solénoïdes


faire tourner plusieurs x en poussant et soulevant chaque solénoïde pour les libérer



puis, tomber l'ensemble solénoïdes/plateau

/!\ ATENTION:les solénoïdes (électrovannes) sont des pièces TRÈS fragile, ne pas les laisser tomber /!\

bien les nettoyer avec de l'huile de frein neuve et les souffler a l'aire comprimé puis appliquer de la graisse siliconée pour coupelles sur les joints torique

tomber les petits ressorts sous les solénoïdes


tomber le couvercle de pistons


tomber les ressorts (grand = intérieur - petit = extérieur)




tout en protégeant! soulever doucement le piston


tomber le piston


mettre le piston a l'étau et tomber l'écrou de 10


bien nettoyer l'ensemble piston avec de l'huile de frein neuve et souffler a l'aire comprimé


appliquer de la graisse siliconée sur les coupelles et joints torique


bien nettoyer le bloc ALB et souffler les conduits

mettre de l'huile de frein neuve jusque au 1er palier (comme illustrer sur l'image du bas)


reposer le piston doucement si non ca gicle ^^
le remplir d'huile de frein neuve


remplir la cuvette de solénoïde comme illustré ci dessous


pomper plusieurs x le piston jusque a disparition des bulles d'aire dans la cuvette du solénoïde




pomper très lentement jusque a disparition des bulles d'aire dans la cuvette du solénoïde (voir image juste au dessus)


refermer en prennent garde a bien replacer les joints torique

replacer l'ensemble solénoïdes/plateau avec précaution!!! (ne pas oublier d'appliquer de la graisse siliconée)

bien resserrer les 8 vis hexagonal du plateau


y as plus qu'a looooool


merci a T-Maxx, loosegate et ALBAN du forum honda4all pour leurs super tuto "Remise en service de l'ABS" sur honda legend 3,2

http://www.honda4all.com/forum_honda/viewtopic.php?f=126&t=11035&start=30

grâce au quel j'ai osé m'attaquer a la "bête" sans crainte loool

un forum c'est une bande de potes

y compris les modos !!!

allé viendez les modos faitent comme chez vous

mais que fait la police heuuuuu pardon je voulais dire les modos

bienvenu

bin bien que l'ont sois un peut "rigolo" on en reste pas moins sérieux (quand il le faut) lol

pour moi, un forum ou l'ont ne peut se "lacher" n'est pas top

je ne pense se pendant pas que cela pose problème au bon fonctionnement d'un forum qu'y puis est celui ci

j'aimerai avoir l'avis des modérateurs a ce sujet ???

d'ailleurs, ou qu'ils sont les modos hein ???

re HS: les Smileys sont revenu! lol

elle sert peut être a rien comme tu dis mais elle pète a mort

perso je pense que il faut les 2

il y règne une très bonne ambiance et c'est temps mieux

au début il es vraie que je me sentais un peut agresser par Nico mais je me suis vite rendu compte
que sans lui se ne serai pas la même chose
il met une superbe ambiance ici et perso j'aime ca ( reste comme tu es )
les posts a junsx13 me plaisais bien aussi, dommage qu'on as supprimer ca rubrique
nous somme entre adulte enfin je crois lol se serai dommage que ce beau forum finisse par devenir banal

a mon avis et se n'est que mon avis

c'est un bon forum

HS: il y a une merde avec les Smileys

je ne pense pas avoir dit que c'était une berline hein ?

j'ai dit qu'elle avais "tout le confort d'une grosse berline de luxe"

jamais au grand jamais je n'insulterais une NSX de berline

Nico a écrit:

Toute la carrosserie est en alu sur les tondeuses ?

bienvenu chez les fous kev

UPOWER a écrit:

Bon en fait il ressort de notre dernier réunion de projet que le moteur de NSX est trop rare. On veut pouvoir en faire d'autre au cas où il y aurait des clients intéressé.

Donc un moteur V6 Nissan semble plus facile à trouver (même en neuf semble-t-il)

Ma NSX se retrouve donc à vendre avec son moteur ! Faites vos offres.

Pour mémoire : 51 000km et choc avant mais roues pas touchées. Géométrie correcte, radiateur pas perçé.

Des photos ici : http://www.bike-parts.fr/shop_view.php?idproduit=209&codecat=153

visible dans le 49

bin oui Kash, je vois

si ca continue je ne serai pas a Dijon

vu le prix pour une CLE de purge chez Honda

m'en suis fabriqué une "maison"