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Cher(e)s Ami(e)s, La fin d'année approche, l'équipe du SCCT vous souhaite de bonnes fêtes et n'oubliez pas pour Noël, il reste 10 places pour Pouilly ;-) http://www.scct.fr/documents/BIPOUILLY2013.pdf A l'année prochaine !

En ce début d'hiver, propice aux opérations mécaniques sur nos montures, mais pas que, le SCCT évolue et met à votre disposition un nouveau site internet, ou plutôt un 'blog': http://blog.scct.fr/ qui sera régulièrement 'approvisionné' en lectures diverses et variées sur la période du sport auto que nous apprécions tous. Ce blog contient aussi toutes les informations nécessaires pour s'inscrire, participer à nos sorties futures et profiter des comptes rendus, photos et vidéos des journées passées... D'ailleurs pour inaugurer ce nouvel outil, nous vous invitons à lire le compte rendu de la sortie de Magny-cours CLUB du 13 octobre dernier http://blog.scct.fr/13-octobre-2012-magny-cours-club-le-retour/ rédigé par notre ami Franck. L'hiver passant vite, ne tardez pas à cocher le dimanche 24 mars 2013 sur votre agenda et renvoyez-nous votre inscription avant le 31 décembre pour profiter du tarif préférentiel sur notre première sortie de l'année à Pouilly en Auxois http://www.scct.fr/documents/BIPOUILLY2013.pdf N'hésitez pas à nous dire ce que vous pensez de cette nouvelle vitrine sur le forum Sportivement l'équipe SCCT

Des photos ? en veux-tu en voilà : http://sourirecreation.free.fr/index.php?/category/26/

Après plus d'une semaine passée il est temps de vous remercier pour votre participation au GPAO 2012 ! Sans vous cette édition n'aurait pas été ce qu'elle a été à savoir importante et charnière pour l'avenir car vous avez répondu présents et vous nous avez suivi. A n'en pas douter vous serez encore plus nombreux l'année prochaine. Enfin nous avons passé un excellent week-end, une partie des nos photos et réactions sont sur notre forum http://forum.scct.fr/index.php?/forum/49-2012/ avec la galerie Pit Stop qui a rencontré en franc succès. Nous remercions aussi toute l'équipe de PM Organisation sans qui cela n'aurait pas été possible, pour son accueil et sa bonne humeur alors que le timing était souvent bousculé. Quant au résultat de notre concours SCCT/GPAO 2012 nous avons procédé au tirage au sort et le gagnant est Philippe en Honda Civic RS de 1975, membre du Club Honda Classic : Il gagne donc son inscription à notre journée circuit du 13 octobre 2012 à Magny-Cours. A très vite ;-)

Bonjour à tous, Je me permets ce message informatif parce que je n'ai aucun intérêt financier dans l'affaire mais que je sais que vous avez quelque fois des difficultés pour trouver certaines pièces. Il se trouve qu'au SCCT nous avons un fournisseur partenaire, j'entends par partenaire qu'il est vraiment à notre écoute pour trouver les solutions et les bonnes pièces dans les meilleurs qualités, ce qui se fait rare aujourd'hui, car plus qu'un prix, le conseil et la qualité sont indispensables pour vivre notre passion en toute sécurité, et surtout sans galère. Il s'agit de Passion Auto France en la personne de Franck Marie. C'est un français expatrié en Angleterre, donc aucun problème de langage, et il est proche des meilleurs sources. http://www.passionautofrance.com/

Bienvenue aux Clubs ! Le 20 Mai dernier, les inscriptions "clubs" ont été clôturées et c'est avec grand plaisir que nous avons reçu vos inscriptions. 36 Clubs seront présents les 23 & 24 Juin prochains sur le circuit de Dijon-Prenois, avec au total, 443 voitures inscrites dont 330 qui prendront part aux Parades Clubs. Vous trouverez en pièce-jointe les informations relatives à l'organisation des Parades. Merci de diffuser l'information à tout les membres de votre club y prenant part. Pour ce qui est de l'envoi des billets & parkings, vous les recevrez à partir de la fin de semaine prochaine. Enfin, pour ce qui est des horaires d'ouverture, la mise en place "Clubs" sera ouverte à partir de Vendredi. Pour ce qui est de l'accès des membres, pas avant le Samedi 23 Juin 8h00. Rendez-vous en Juin ! Louis Quiniou Pour toute demande, merci de nous contacter. Briefing Parades : http://www.scct.fr/gpao/BRIEFINGCLUBPARADEGPAO2012.pdf Programme : http://www.scct.fr/gpao/PROJETHORAIRE6GPAO2012.pdf Liste des Clubs et groupes : http://www.scct.fr/gpao/GROUPESGESTIONPARADEGPAO2012.pdf

Comme vous le savez peut être déjà, la seconde date exclu SCCT pour cette année 2012 se déroulera sur le circuit de Nevers Magny-Cours CLUB, le samedi 13 Octobre. Voilà le bulletin d'inscription: http://www.scct.fr/documents/SCCTMagnyCours2012.pdf à bientôt.

Hello everybody, voici la troisième édition concoctée par Franck http://www.scct.fr/documents/lettreinfoSCCT3.pdf Bonne lecture.

et le concours SCCT :

n'oubliez pas le concours KM/H :

il y a en plein le forum du SCCT, faut sortir un peu ;-)

L’hiver fut rude, mais mis à profit par tout un chacun pour affûter la mécanique. Cette première sortie est un peu le printemps de nos autos, et pour certains il aura fallu faire preuve de pugnacité pour ne pas rater ce premier départ. Tel Flavien qui changeait in extremis (la veille !) le joint de culasse de sa mini 1330 et prenait la route non sans une certaine appréhension. Pour beaucoup le plaisir d’une journée circuit commence par le trajet, et l’on croisait ça et là des convois d’anciennes convergent toutes vers la Bourgogne. Au SCCT on roule souvent «à l’ancienne», on vient par la route, on fait parler les chevaux sur la piste et l’on rentre par le même chemin. Et si il y avait une panne grave me direz-vous? Pas d’inquiétude, l’esprit d’entraide et de convivialité joue à plein et il y aura toujours une solution de trouvée sur place. Et comme convivialité rime avec partage c’est dès le samedi soir que se retrouvait nombre de participants pour festoyer ensemble. Tôt le lendemain le soleil brillait déjà sur l’asphalte du circuit de l’Auxois Sud, mais un vent frais allait rafraîchir les idées des concurrents. Le briefing permettait de rappeler les règles essentielles de sécurité mais aussi les fondamentaux de nos sorties : «respect des autres et plaisir». Et le message est partagé de tous puisque de la journée on ne déplorera pas le moindre incident, même mineur. Tout se déroulera dans un ballet fluide et continu permettant à tous les pilotes de profiter pleinement de la piste et de leurs montures. Le circuit de Pouilly se compose d’une ligne droite terminée par un droite rapide dans lesquelles les plus grosses cylindrées seront à leur avantage. Et elles ne se priveront pas de faire montre de leur puissance dans cette portion : Alpine A310 groupe IV «Calberson», Datsun 240Z sauce Samouraï, Alfa GTV6 Production et même une rare Ferrari 308 GTB «Vetroresina». Mais ne pensez pas pour autant que les petites cylindrées leur laisseront le champ libre, car le seconde portion, tortueuse et technique à souhait est le royaume des autos légères et agiles. Si vous parvenez à garder le contrôle dans le premier gauche en dévers (et l’on en a vu de belles images dans celui-ci), il vous faudra alors composer avec un enchaînement de trois courbes à plus de 180°. C’est ici que les Mini font état de leur maniabilité légendaire, imitées voir même surpassées par l’efficace Audi 50 alias «la boite de petit poids». Mais il n’y a pas que les tractions bien affûtées qui soient à leur aise dans le sinueux. Les filles d’Hethel aussi se jouent des difficultés la XI (Westfield) jouant au chat avec la Seven S4. Le SCCT c’est aussi une terre de contraste où la Cortina GT de série, venue par ses propres moyens, côtoie avec bonheur son homologue ultra affûtée venue comme une diva sur son plateau. A l’épingle, les Golfs GTI nous régalent de leur mythique levée de patte arrière, tandis qu’au loin on perçoit un son gutural et inhabituel. C’est le compresseur Sprintex de la Datsun 280ZX «IMSA spirit» ! Et les surprises ne s’arrêtent pas là, père et fils partagent tantôt une rarissime Alfa junior Z, tantôt un coupé BMW 2002 Touring. Du côté des allemandes la production BMW des 70’s fait montre d’une belle générosité dans l’effort, trains arrières baladeurs et joyeux contre braquage sont au menu. La Simca 1100 (oui oui !) ferraille dur avec la Triumph 2000, alors que MG et Manta nous font le coup de la panne…. bref il y en a pour tous les gouts. Mais le plaisir d’une journée circuit c’est aussi la convivialité en bord de piste. A la pause les plateaux se transforment en immense buffet ou chacun vient partager ce qu’il a préparé. Les conversations passionnées succèdent aux éclats de rire. On entend même certain entonner un «joyeux anniversaire» tandis qu’un magnifique gâteaux régale les gourmands, et ce n'est pas Louis Quiniou qui vous dira le contraire. Le co-organisateur du GPAO nous faisait le plaisir de se joindre à notre joyeuse équipe au volant de sa Mini. Et le mot de la fin alors ? il vient de cette simple observation : partout dans le paddock on pouvait voir pères (ou mères) et fils (ou fille) ensemble unis dans une même passion. Certains partagent le même volant, co-organisent, jouent les sacs de sable en attendant le permis, inaugurent leur première auto et d’autres enfin enrichissent leur tout jeune vocabulaire avec «Porsche, Mini, BM… ». Toujours est-il que aujourd’hui encore, comme dans les 60’s & 70’s, la belle automobile reste un objet de passion, de partage et de rêve. Si vous aussi vous souhaitez goûter à l'ambiance "gentlemen drivers" de nos sorties SCCT rejoignez nous le 13 Octobre prochain à Magny-Cours Club et sur http://forum.scct.fr Merci à Rody pour les photos ;-)

Voici les groupes pour le matin : ouverture du circuit à 8h30, briefing à 9h00 et en piste.

Chers Amis, Nous mettons en place une fiche d'inscription pour les personnes dont le club ne sera pas représenté au GPAO ou pour les personnes "sans club" qui souhaitent venir au GPAO sur le stand du SCCT. Voici le bulletin d'inscription pour commander vos billets d'entrée et emplacement sur l'espace SCCT : http://www.scct.fr/documents/BulletindinscriptionauGPAO.pdf

Demandez le programme !

Bonjour tout le monde, nous avons 3 places libres pour Pouilly le 1er avril : http://www.scct.fr/documents/SCCT1avril2012Pouilly.pdf

Voici une excellente raison de participer :

Le programme ci-dessous : - BOSS GP - Formule 1 Turbo & Atmo., Indycars, Champcars, que demande le peuple ! - Grand Prix Masters - Formule 1 période 1968 à 1985 hors Turbo, la période Rosberg, Lauda Hunt ! - World Sportscars Masters - Prototypes Type Group 4 pré 75' ou le retour du championnat du monde des Sport-Prototypes ! - Masters Pre-66 Saloons - Tourismes pré 66' toutes catégories confondues, Mustang, Cortina, Falcon, Alfa GTA, du beau mais surtout du musclé ! - Historic Grand prix Cars Association - Pre 61' - Voiture de Grand Prix à moteur avant, l'ère Fangio ! - Historic Grand prix Cars Association - Pre 66' - Les débuts du moteur arrière, la période Hill & Clark ! - Historic Grand prix Cars Association - Sportscars - Sportscars pré 61', Maserati Birdcage, Allard, Mercedes 300 SLS ! - GT & SportS Cars Cup - GT pré 66 & Sports pré 63', AC Cobra, Jaguar Type E, Lola MK1, 60 voitures en piste pour une course de 2 heures avec changements de pilote et ravitaillement si nécessaire ! - FIA Lurani Trophy for Formula Junior - Championnat d'Europe Historique réservé aux Formules Junior. Pour ce qui est animations, les clubs seront de retour en partenariat avec le Seventies Classic Club Trophy et KM/H pour les Youngtimers ! Un village exposants ainsi que des parades dédiées viendront compléter le spectacle ! Rendez-vous en Juin !

Voici l'affiche, vous y êtes les bienvenus !

Bonjour, Vous venez au Grand Prix de l'Age d'Or à Prenois ?

rien ne vous empêche de vous joindre à nous sur une prochaine date ?

non pas de poisson et nous sommes quasi complet :