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Salut à tous ! Félicitations Manu, j'ai appris ta nomination au poste de "petit homme vert"

Séchaud - Finale VHC 2009 à Dijon - Généralement il est associé à Boissy pour piloter en circuit.

Merci pour les infos Mickado, elle est superbe aussi cette rouge si tu as encore des photos n'hésite pas

Samedi et dimanche, la région de Desvres va vibrer au son des grosses mécaniques : 150 équipages sont au départ du 20e rallye de Boulogne. Voici le programme... Le départ sera donné samedi en fin d'après-midi à Samer, avec le départ de la n°1 à 17h30. Elle sera au départ de l'ES1 à Parenty à 17h50, pour un "prologue" de 5,6, soit près de 1/6 de la distance, quand même. Dimanche, on attaque le gros de la course avec un départ de Samer à 9h, un passage par l'assistance et l'ES2 de Lottinghen qui commencera à 9h53. Puis c'est l'ES3 de Longfossé à 10h31 avant un regroupement à Boulogne, histoire de justifier l'appellation de l'épreuve. Ensuite, on repart pour une assistance à Samer et les deux dernières ES : ES4 Lottinghen à 13h59 et ES5 Longfossé à 14h37. Arrivée à Boulogne à 15h28 pétantes, ça laisse du temps pour la fin de journée !

BONNE NUIT ! BONNE NUIT ! BONNE NUIT ! BONNE NUIT !

Damned ! Je suis découvert

5 ans. Déjà.... C'était en septembre 2005 : la Grange aux Damiers était née. En Septembre 2006, c'était au tour du Rallye Artois-Lys de voir le jour....à Saint Venant. Un anniversaire, ça se fête ! Mais deux.... Un anniversaire sans invités ? Nous aurons, en guest star, la présence du Triumph Club de France et de son représentant régional, accompagné d'un vaste échantillon de la marque, bien évidemment ! GUIDE PRATIQUE : OUVERT AUX COUPES / CABRIOLETS / BERLINES SPORTIFS D'AVANT LE 31/12/81 (la catégorie Youngtimer's est complète) Les frais d'engagement s'élèvent à 68€ Ils comprennent : - 2 petits déjeuners - 1 road-book - 1 plaque de rallye - 2 boissons au Pit Stop (Château d'Equirre) - 2 déjeuners au restaurant "Le Charles VI" (Azincourt) - 2 boissons lors de la remise des prix - du Champagne et des lauriers pour les héros du jour ! Le réglement du rallye et le formulaire d'engagement : http://www.lagrangeauxdamiers.com/ Attention : 75 voitures au départ, pas une de plus...

Cédric Valentin

timing, engagés, ect ect . . . http://www.circuitdecroix.com/index1.html au programme près de 358 kms à parcourir dont 140 kms de spéciale, le tout réparti en deux étapes sur 15 ES. ES 1 Circuit de Croix en Ternois 6.600 X 1 Soit 6.600 Kms ES 2-12 Circuit de Croix en Ternois 3.300 X 2 Soit 6.600 Kms ES 3 – 6 – 9-13 LA TERNOISE 10.400 X 4 Soit 41.600 Kms ES 4 – 7 – 10-14 LES DEUX BOIS 7.600 X 4 Soit 30.400 Kms ES 5 – 8 – 11-15 LES MENUISIERS 13.700 X 4 Soit 54.800 Kms Epreuve limitée à 150 modernes et 30 vhc Les vérifs administratives et tèchniques auront lieu le vendredi 24 septembre dans les établissements Renault BAILLEUL à St Pol/Ternoise de 13 h00 à 18h00

Salut tout le monde ! Content de ton retour Stéfane

Tu es sûr que c'est ça ? Tu n'étais pas ailleurs pendant que LO travaillait ? Hummmmmmmmmmmm ? La preuve, c'est qui le monsieur avec la casquette de dos ? : Spoiler:

Merci Chrisrallye pour les photos Tu es sur qu'il se concentre le Meph . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . on dirait qu'il dort

Merci pour les photos Meph, la DIAC s'est dégourdie les jambes ; quelques jolis spécimens dont la Twingo ( c'est une prépa "côte/slalom ou simplement circuit ? )

Belle sortie dis-moi vivement les photos

Oui c'est vrai !

SALUT ! SALUT ! SALUT ! SALUT ! SALUT ! SALUT ! SALUT ! SALUT ! SALUT !

Manu, tu es gâté là ! C'était quelle course de côte ?

V8 Supercars: Glenn Seton tente une dernière fois de vaincre à Bathurst Glenn Seton est aux Bathurst 1000 ce que Bob Wollek était au 24 heures du Mans: un éternel malchanceux. A 45 ans, il va tenter une dernière fois, en octobre, d’accrocher cette course à son palmarès. Ensuite, quoi qu’il arrive, il raccrochera son casque. Glenn Seton (ci-dessous, dans la Sierra bleue, en 1991) possède un joli palmarès: 207 départs en V8 Supercars, 17 victoires et les titres 1993 et 1997, ainsi qu’un titre de champion d’Australie d’endurance 1990. En revanche, il est maudit à Bathurst. En 25 départs, il y a obtenu 2 pole positions (1994 et 1996) et 4 podiums (3 deuxième place et 1 troisième.) Mais la victoire se refuse au lit. Pourtant, il a disposé d’équipiers comme Alan Jones (champion du monde de F1 1980), Craig Lowndes ou James Courtney. Dans les tablettes de Bathurst, il y a pourtant un Seton. Il s’agit de Barry (alias “Bo”), son père. Il a imposé sa Falcon mk1, en 1965, dans un peloton composé de Holden, de Mini Cooper et de R8 “normales”. En 2006, après une saison en demi-teinte, l’équipe “usine” Ford le vire. Faute de volant, Seton doit prendre une semi-retraite. Désormais, il effectue des mi-temps ici et là. Il se concentre sur les manches “endurance” du V8 Supercars, où ils sont deux par voiture. Le voici ici avec Tony d’Alberto: Cette année, il va disputer les manches de Phillip Island, mi-septembre et Bathurst, début octobre avec le team Rock. Il s’agit d’une structure “B” du Kelly Racing, une équipe semi-officielle d’Holden. Son équipier n’est pas pour autant un manchot: il s’agit de Jason Bargwanna, vainqueur de 7 courses, dont les Bathurst 1000 en 2000. Seton considère que 12 voitures pourront viser la victoire au pied du mont Panorama. D’après lui toujours, son Holden fait parti de ces “12″. Vaincra-t-il le signe Indien? Pourra-t-il partir sur une victoire? Source: Drive.au

BRIAN JOHNSON chanteur du groupe Australo-Britanique ACDC est un pilote assidu des courses VHC ; il coure généralement sur Royale RP4 et Pilbeam MP84 mais il est également amoureux de certaines oldies cars.