ben171

Ayez le PC est monté non sans mal Une bonne chose de faite

C'est bon le PC avant est à la maison Faut remonter ses manches maintenant

Je me tate d'en faire une mais bon 400 ou 500 euros pour une dizaines de cv (d'aprés shifteck). Par contre beaucoup de monde surtout sur le forum Saxo vts disent que les collecteurs inox sur les 16S n'apporte pas enorme contrairement à une 8S. Ton avis la dessus?

Jolie 106, juste pas fan du capot Petite question, une rerpog sur un essence est-elle vraiment utile? Si une reprog est faite faut-il obligatoirement mettre des AAC?

Trés jolie Sub

Bienvenue à toi

Tu as senti une difference avec ton regulateur de pression d'essence

Salut Des photos de ta S06?

Ce n'est qu'une partie de son garage Il posséde 1 GT Phase 1 et 2 phase 2 1 R8 Major 1 Dauphine Actuellement il retape la A310 de son paternel

Je profite d'avoir mon propre topic pour vous montrez quelques voitures qu'ami posséde Une GT turbo coupe [img][/img] [img][/img] Une Alpine V6 [img][/img] [img][/img] J'en mettrai quelques une de sa GT de rally :D

Une S06 S16 qui avait l'air de tourner pas mal sur la voie rapide entre Maubeuge et Jeumont :D

le nettoyage des injecteur n'est pas flagrant sur la puissance peut etre juste une meilleur acceleration (sans doute juste une impression, chose qui arrive souvent lorsque l'on fait des modifs moteur peu lourde), le garagiste etait un ami et il me la proposer gratuitement alors je n'ais pas hésiter :D

Concernant le nettoyage de mes injecteurs, le deplacement risque de te couter cher car j'ai effectuer ce nettoyage a Narbonne (d'ou l'immatriculation 11 sur certaines photos), j'y est vécu 2ans et je viens de revenir dans le Nord :D

Merci à tous Pour repondre à tous mais pas forcement dans l'ordre :lol: Le PC avant (d'origine bien evidemment) arrive normalement fin janvier commander chez Technicar Cuesme (Belgique) pour ceux qui connaissent. Le rajout arrier (plus discret que celui de l'avant) pour l'instant reste en place, je voulais surout changer l'avant car lorsque le rajout avant a étè mis, ils ont decouper la bavette et sa faisait vraiment horrible Niveau moteur elle possede donc une admy dynamique avec un filtre conique Green et une ligne Groupe A acier, il y a quelques mois je lui fait un nettoyage des injecteurs par ultrasons, c'etait surtout pour l'entretien, elle a passer les 140000km quand meme donc sa ne lui a pas fait de mal :D Niveau chassis, les suspates sont d'origine, on verra plus tard pour changer sa, une BAR sup, disque avant Brembo en 266 avec des DS 25000, disque arriere d'origine avec des DS 2500 (les durites avia sont commander) Voila, en esperant avoir repondu à toutes vos questions

Bonjour à tous Aprés un long moment sans m'etre connecté, achat immobilier oblige :D Je me decide à faire une presentation de ma voiture. J'ais donc fait l'acquisition de cette Sax dans une concession Peugeot à Villeneuve d'Asque, lors de l'achat elle était equipée d'un kit carroserie de chez Esquisse auto,propre et bien poser mais qui ne correspondait pas à l'allure que je me faisait de cette Sax. Pour ne pas vous faire un pavé, je vous joint des photos, elles perleront d'elle meme. Le rajout avant [img][/img] Une fois enlever [img][/img] Les BDC [img][/img][img] Une fois enlever, resultat un BDC à remastiquer Quelques photos en vrac [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] Le moteur avant mmodifications [img][/img] Aprés modifications [img][/img] La ligne Groupe A acier (désoler mais un peu sale :lol:) [img][/img] Le petit détails :D [img][/img] D'autres photos sans la Grp A Le PC avant doit arriver fin janvier puis cet étè surement la mise en peinture des Toulouses en noir.