Alexcode1871

tu confirmes bien que avec un 13*59, tu montes jusqu'a 205/210? Mets des photos de l'auto

Yop, enfin des photos des quelques travaux réalisés. J'attends mes viarouge AR (normalement la semaine pro) Les baquets Et les 266, et DS3000 qui pourrissent bien mes jantes ^^

elles sont moins chères en neuve. même en comptant le port elles seraient encore moins chères, jsuis sure

Dommage que tu sais pas, ca aurait pu m'interesser..

Pourquoi elle va dans la Somme? tu sais ou?

Jvais attendre un peu quand meme, de faire plus de km pour me faire un avis définitif, mais j'ai bine la DA qui ne marche plus, jcomprends pas pk, on y a pas touché du tout

:coucou: Des news, grosse cession meca aujourd'hui (de 9h à 19h30) avec greg (merci :bien: ), merci à david pour le montage du couple court et de la révision, merci à zinz pour les pieces :bien: Ce qui a été fait: Montage de la boite 13*59 (refaite à neuve) Disques Zimmerman grN, etriers (en 266*22) + DS3000 Durites avia aux 4 coins Supports moteur PTS (me reste à monter celui coté moteur) Bougies neuves, vidange moteur (motul 300v), vidange boite, plus filtres essence, huile Purge du systeme de freinage au dot5.1 Butée d'embrayage neuve Barre sup Tous s'est passé plutôt bien Au 1er essayage un bruit suspect, c'était le cable de frein qui touché la roue (pb réglé) J'ai ré-essayé plus longtemps et la d'autres pbs, la DA ne fonctionne plus :/, et j'ai l'impression qu'elle a un peu chauffé (bon j'ai fait 50 bornes d'autoroute aussi), et quelques petits bruits à l'avant, et le freinage qui ne freine pas (dumoins il faut pomper une fois ou 2 avant)

Bien propre ta 106

+1

Dommage que tu es loin de moi, car ca m'aurait vraiment intéréssé. Tu fais du bon boulot Y'a personne qui fait ce type de renov dans mon coin

Bon voila un peu de photo, avec greg on a sorti la boite. J'ai prévu de faire monter un couple court (montage d'un couple court 13*59 PTS, plus revision de la boite complete, synchros, bagues, joints, butée d'ambrayage etc... le tout en neuf) Mis en peinture de la barre sup (ca fait 2 mois que j'ai commencé à poncer :W ) Tulipé oreca cuir Vidage un peu plus poussé (roue de secours, planche AR, moquette AR, isolant AR, plastique AR, sieges AR, assises AR, moquette AV, isolant AV, panneaux de porte AV et AR, console centrale) il reste encore 2/3 trucs à virer. Voila pour les photos, je passe également en 266*22 (origine 247) avec plaquettes DS3000 et disques type origine + durites aviations. (ca arrive la semaine prochaine, les 3 supports PTS (ca va arriver aussi), 2 sparco rev (que j'ai deja, me manque les fixations qui vont arriver), je vais poncer et peindre mes toulouses, soit en anthracite soir en noir brillant. Je me suis fait vraiment plaisir, jvais me calmer pour un ptit moment :jap: Désolé de la qualité des photos

Bon un peu de news, tulipé oreca nike + moyeu montés. J'ai également commencé mon vidage (roue de secours, banquette + assise, moquette coffre, isolant coffre, moquette avant, isolant avant, panneaux de porte avant, plastique du hayon) me reste encore les panneaux AR, et le panier de roue de secours, et les plaques de goudron. J'ai également percé ma traverse (3 trous à la cloche de environs 3/4 cm de diamétre) J'ai fait un lavage intégrale inter/exter, plus polytrol elle avait besoin Photos à venir (j'ai plus d'appareil :L )

à l'avant - 30 sur, à l'arriére je sais pas exactement J'ai recu mon tulipé oreca nike en cuir, manque le moyeu qui devrait arrivé prochainement. Ce week end je vais poncer et peindre ma barre sup, et ptete les caches culbu si j'ai encore de la peinture. (en noir)

Avec ce budget, quels sont les modéles qui valent vraiment le coup? L'appareil me servira bcp lors de rallye, circuit mais également pour des portraits etc

Merci, oui neuf ou d'occaz mais sous garantie :) J'éssai de me renseigner un peu sur le net.

Bonjour, j'ai vendu mon bridge, pour passer à un reflex. J'aimerai avoir quelques conseils d'achats pour acheter un bon appareil J'ai un budget d'environ 400/500€, je pense partir sur une valeur sur genre nikon/canon Alors j'ai repéré 2 modéles dans mes tarifs en neufs (je veux un neuf pour la garantie) le canon 500d et le nikon d5000 qu'est ce que vous pensez, y'a t'il mieux que ca? (dans ces tarifs), quel est le mieux? Merci d'avance

j'avou les CS si y'en a 2 de voilées, ca le fait pas :/

Oui -30 pk? Pour le moment c est pas encore tassé, c est neuf

Voila les photos promises, j'ai fait ca vite fait en 5 min, pas trop le temps :/

Encore des news, mes amorto Viarouge circuit sont montés à l'avant, couplés à des ressorts eibach -30, on a également décranté, je suis satisfait du résultat, la tenue de route est énorme, c'est hyper agréable. Les barres de torsion ont eu un peu de mal à sortir par contre :/ Le jeu décelé lors du CT, est bien présent :(, ca me fait un peu chié Photos demain à la lumière.

Bon j'ai enfin viré la vanne egr, ca se retire assez facilement, j'ai mis une plaque alu et fait un ptit joint pour eviter les fuites, l'admi est montée depuis un ptit moment, ainsi que la ligne oreca inox, quel bruit la voiture est complètement différente avec ces 2 modifs. Je suis actuellement en train de poncer ma barre sup omp, elle en avait besoin. J'ai rdv mercredi pour le montage de mes 2 amortos viarouge circuit/-30 eibach à l'avant, + décrantage Ar Je dois également recevoir un tulipé oreca cuir, faut que je me trouve un moyeu, ainsi que mon fameux hayon Ar quartz, et acheter 2 viarouge circuit AR Quelques photos.. et la vanne..

C est très leger apparament, jveux le faire pour être tranquille, j en profiterai ptet pour mettre des bagues et des douilles

Présentation: Samedi je suis parti à l'aventure, plus exactement à Montélimar, parti à 7h15 arrivé à 12H30, un peu dur surtout à 140€ le billet de train, je dois avoué que quand j'ai payé le billet, j'ai vite commencé à regretter, mais au final j'ai bien fait :fier: Le vendeur me rejoint donc à la gare, on fait le tour nickel, elle est vraiment propre mis à part la bosse sur le hayon, mais bon j'étais au courant et au final elle est moins grosse que prévue. Départ de Montélimar en sax", 13h30, arrivé chez moi à 23H30 , et oui je suis tombé dans des vieux bouchons à Lyon (plus d'une heure) et rebelotte en RP. Présentation de l'auto: - Saxo 1l6 16v - 2001 - Gris quartz - 69000km - Pas de clim, pas de retros electriques :) - Full stock Modis à venir: Chassis: * Viarouge Circuit + eibach -30 * freins de 206s16 phase1 * Durites Aviations * Barre supérieur * Barre inférieur * Douilles alu * Bagues Téflon * Jantes en 15', PTS, CS saxo challenge, TDM pro race * Elargisseurs de voie Moteur: * Collecteur rc racing * Ligne complete oreca inox * Admi Mc racing + ITG * Recallage des AAC d'origine * 2nd ventilo en marche forcé. * Anticouple Powerflex * Découpe de traverse Habitacle: * Vidage * 2 baquets Sparco * Tulipé oreca nike * Compbrake * Panneaux de Portes en fibre * Console avec manos Détails: * mise en peinture des caches culbus * mise en peinture de la barre sup * trappe alu * quelques stickers Photos à l'achat:

Il y a une sortie à clastres avec le forum la sax' au mois de septembre, le 19 il me semble. J irai en spectateur

Vraiment terrible, un rêve cette voiture.