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0 NeutralÀ propos de angels jo
- Date de naissance 23/04/1987
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angels jo a commencé à suivre Racing-pulse59
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une photo des mouls avec quelque cotes rise sur le vif a peu prés tous les 50mm je commence par celle de gauche qui est celle du dessous de haut en bas -l'entrée 70mm 110mm 160mm 205mm 285mm 390mm le dessus -l'entrée 70mm 120mm 160mm 210mm 310mm 377mm les cotes sont différente car elle sen boite l'une dans l'autre pas comme les raceland où il y a une porté plate !!
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merci les mecs merou830 pour la modif du ventilo je t'explique -il te faut un ventilo de saxo/106 celui qui ce trouve devant le radiateur coté PC qui ce trouve en casse pour 10/20euro, le montage est sans aucune difficulté puisque il y à déjà l'emplacement d'en mettre un ! -moi j'ai pris un interrupteur de dégivrage ar pour viré le logo de l'intérupteur un léger coup d'acétone au coton tige -un porte fusible -du fil électrique de section moyenne je sais plus lequel j'ai pris -chatterton et ou serflex en plastique -des cosses -le plus important de l'huile de coude ! -une LED et une résistance qui s'achète à 0.18 centimes par lot de 10, pour savoir quand il est enclenché ou pas (j'ai pris la LED qui ce trouve dans les espace ph2 en haut du plafonnier au niveau des lumières l'avantage ce que tu as le petit support en plastique qui tiens la LED) ou alors tu cherche à savoir la bonne position de la lumière au moment où tu déclenche le ventilo -de la gaine si tu veux du boulot propre (moi perso j'utilise ce qu'on a en carrosserie lorsqu'on reçois un pare-brise il y a une gaine fendu tout au tour de celui çi lors de la livraison et l'avantage c'est que c'est exactement la même gaine que les autos) temps de montage 1h30 en y allant peper le shémas je vais faire simple car c'est vraiment trés simple +batterie => porte fusible => interrupteur. interrupteur=> + ventilo (attention bien repéré le sens dans lequel tourne le ventilo sinon il tourne dans l'autre sens) ventilo => masse chassis si tu bute quelque part hésite pas
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passons au coté esthétique ! vitre teinté et rajout du becquet 'vts' vue que j'aime les watts les entretoises pour mettre des hp en 16.5 car j'ai mis une petite sono histoire d'avoir un peu de son propre je pense aussi au coté confort pour une caisse de tout les jours panneau ar imitation cuir le pommeau de 206cc + les interrupteurs de r19 pou avoir la monter et descente automatique pédalier omp volant omp et harnais omp sur le siège passagé
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pose d'un deuxième ventilo avec un interrupteur 'warning' pour l'incorporé en toute discrétion donc réalisation d'un bout de faisceau avec fusibles ceci est le faisceau avec relais et led de redressement de ma centralisation clignotante sa donne vraiment un coup de jeune à l'auto sans grande difficulté ! j'ai pas de photo mais je sais qu'il y a une vidéo qui traine sur youtube d'une saxo avec cette modif mes feux de ph 2 avec ma plaque perso...
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le châssis est pas si stock que çà ... ouvrez les yeux en grand le disque dur externe est de sortie ^^ résumé du début jusqu'au jour d'aujourd'hui : ici à son acquisition chez l'ancien proprio au moment de l'achat ! les modifs commence donc éclairage de la boite à gants qui s'allume que quand les feux sont en marche suspensions kayaba ultra sr + ressorts eilbach -35 plus décrantage du cul pour la poser au sol ! voici le résultat une fois poser au sol
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salut les loulou bon il y a eu du changement depuis la dernière fois -les vitres ont étais teinté par un pro -une barre sup et inf sont prête à être peinte pour etre poser -j'ai fais faire un récupérateur de vapeur d'huile sur-mesure en alu par une relation avec le reniflard qui va bien -collecteur 4/2/1 inox avant de le monter il faudra le momifié -moule des écopes terminé il y a plus qu'a faire les pièces -j'ai supprimer les loquets de portes pour les plus résistants à la tentation.... -j'ai les feux à fond noir pour le passage à la phase 2 et les feux ar ph 2 neuf qu'on ma donner.. -ma transfo de passage en phase 2 est quasi finis j'ai aussi giclé le 'citroen' et 'saxo' du coffre dans les règles de l'art soudure au mig - remplacement de la lunette ar pour pouvoir poser le petit becquet VTS -on ma encore donner une voiture j'ai récupéré que les jantes de xsara VTS en 15p les 'vesuve' le reste je l'ai à mon tour donner....... -j'ai fabriquer un bout de faisceau pour avoir la centralisation clignotantes les pièces que j'attende dans les jour à venir une poulie damper en alu, un shortshift, et anti-couple en matière équivalent à power-flex la commande à venir c'est élargisseur en 16mm , les bandes thermique pour le collecteur durite en silicone pour l'admission et c'est déjà pas mal pour cette saxo pour mon astra turbo ba toujours au même point mis à part que j'ai acheter une autre astra gsi 16v que je vais remettre sur c'est patte avec ma petite femme tranquillement pour justement ma petite femme !
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