florent-vts

bienvenue belle monture

après qu'il y et une plaque a l'interrieur et une a l'exterrieur ne dérange en rien mais la regle de l'annex J veut au minimum celle a l'interrieur , effectivement la caisse ne peut que moin travailler surtout au niveau des pieds d'arceaux

hep salut j'ai monter mon arceau l'année passé je me posait les meme questions que toi ,apres renseignement j'ai vue que beaucoup monte l'arceau dedan sans contre plaque juste en le vissant directement dans la caisse mais ce n'est pas réglementaire en rallye. j'ai finalement suivit la regle de l'anexe J , j'ai souder mes contres plaques sur la caisse (a l'interrieur de la caisse évidement et non a l'exterrieur ) et ensuite j'ai bouloner le tout ! si tu monte l'arceau sans contre plaque personellement je pensse pas que ce soit grave , la caisse sera toujours plus solide qu'a l'orrigine , mais bon moi je les fait parceque j'avait le temp et je voulais monter le tout dans les régles et je pensse que sa limite les effort de la caisse au niveau des pied d'arceau (plus grande surface d'appuis ) si tu vient a souder essaye de déblaxonner au maximum a chaque pied d'arceau interrieur et exterrieur sa va fummer un peut mdrr

oui oui tranquillement , bon les arbres a cam arrive fin de semaine et l'embrayage AP RACING attend d'etre monté :D

oh oui sa avance bien , et je monte certaine pièce que je n'aurais jamais penssé mettre un jour ^^

voila de l'info sur la sax , la liste s'allonge mon projet avance ! -contres plaques d'arceau soudée -arceau 6 poin sabelt dans TDB hans -peinture complette de intérieur de la caisse -arceaux peinture gris anthracite -baquet oreca corse -harnais sabelt -glissière omp -rehausse oreca -volant oréca -barre anti rapprochement inf et sup OMP -modification du TBD pour passage de l'arceau -feu a fond noir -anti brouillard a fond noir -compbrake -biellette de boite réglabe -frein a main hydraulique mosa frein -etrier 406 v6 -maitre cilindre 23.8 -régulateur de pression de frein tilton -circuit frein cuivre dans l'habitacle -cale en 16mm usi'tech -jante oz Citroen Sport 15" -goujon long sparco -écrou de roue portée conique -pneu toyo R1R -disque 283 gp N -durite avia -bague bronze autolubrifier -douille alu usi'tech -amortisseur Bilstein B6 tarage ferme -ressort eibach -3 -anticouple PTS -panneau av/ar carbone MC RACING -ligne groupe N inox CSC -barre anti rapprochement inf & supp omp -boite a air raceland -filte ITG -durite VENAIR -démarrage start engine -trappe allu -pommeau c4 -rampe 4 phare IPF avec targette -suppression vanne egr -suppression faisceau autoradio -coupe circuit oreca -extincteur poudre -suppression ABS + tout les tuyaut d'orrigine -filet copilote -pince document -volant moteur alège équilibré - 1kg200 en montage -radiateur huile 19 rangée en montage -durite huile avia en montage -plaque sandwich alu 2 sonde en montage -boite courte 14x60 en montage -ventillateur spal 320 mm en montage -volant moteur alégé équilibrée -1kg200 en montage -collecteur inox 4.2.1 en montage -attache capot sparco -embrayage 4 patin AP RACING non amorti en cour de montage -arbre a cam cat cams 715 maxi hydro en cour de montage -reprog en projet -boite a air saxo challenge reçu -alfano en projet -carrossage train arrière en projet -echappement IRESA ET40 reçu -durite de frein completement en avia en projet -durite essences avia reçu -repose pied carbone MC racing recu -protège carter en projet -boite de degazage en projet -déco en projet j'ai hate de mettre le coup de clef a la fin de ce montage :D

oui oui c'était moi , ah oui je souvient bien de ces autos , jespere que la prochaine foi on ce verra

merci , oui franchement je suis super content de la tenue de route le chassit et au top =)

Hep la les amis voila un peut de new de la sax :) voila quelques pièces monter sur la sax récemment étrier Brembo 4 pistons neuf + couple court 14x60 sinon j'ai eu le plaisir de rouler ce moi ci a Folembray a la journée gti , ou on a d’ailleurs on a passer une journée géniale en compagnie de LUD :) c'était vraiment sympas l’assistance tour de piste en cam sur le latéral gauche , avec une belle glisse volontaire =) sur ce a bientôt

merci , oui les pneu sont bien en 50 pas le choix pour le TOYO R1R après les premiers essaye je suis super satisfait de mon chassis sa tien au top , le freinage va bien reste quelque petite chose a revoir pour Folembray j'ai eu quelque soucis d'arriver d'essence l'aprem , j'ai donc régler le problème quelque jour après , jessaye de vous mettre des photos ces jours-ci

pas de souci je ferais des photos de tout sa

oui j'ai profiter de mes vacances pour mettre un coup de bourre , plus qu'a ce faire plaiz a Folembray :p

voila de l'info sur la sax , la liste s'allonge mon projet avance ! -contres plaques d'arceau soudée -arceau 6 poin sabelt dans TDB hans -peinture complette de intérieur de la caisse -arceaux peinture gris anthracite -baquet oreca corse -harnais sabelt -glissière omp -rehausse oreca -volant oréca -ligne csc inox -barre anti rapprochement inf et sup OMP -modification du TBD pour passage de l'arceau -feu a fond noir -anti brouillard a fond noir -compbrake -biellette de boite réglabe -frein a main hydraulique mosa frein -etrier 406 v6 -maitre cilindre 23.8 -régulateur de pression de frein tilton -circuit frein cuivre dans l'habitacle -cale en 16mm usi'tech -jante oz Citroen Sport 15" -goujon long sparco -écrou de roue portée conique -pneu toyo R1R -disque 283 gp N -durite avia -bague bronze autolubrifier -douille alu usi'tech -amortisseur Bilstein B6 tarage ferme -ressort eibach -3 -anticouple PTS -panneau av/ar carbone MC RACING -ligne groupe N inox CSC -barre anti rapprochement inf & supp omp -boite a air raceland -filte ITG -durite VENAIR -démarrage start engine -trappe allu -pommeau c4 -rampe 4 phare IPF avec targette -suppression vanne egr -suppression faisceau autoradio -coupe circuit oreca -extincteur poudre -suppression ABS + tout les tuyaut d'orrigine -filet copilote -pince document

oui oui pour kubica lool en gros il fait du rallye pour la rééducation des sa jambe et de son bras , et il a pour objectif le retour en F1 :)