xave11

Présent avec la G60

Un GTI 16 ????? Elle fait un beau bruit alors pour un KR

Slt Reynald, je t'es suivi hier après midi sur la route de Raches et tu partais direction Raimbaucourt-Faumont, En tout cas ya pas de soucis on la remarque bien avec sa couleur

Pas évident de prendre des photos de la caisse, elle n'est pas encore chez moi et je pense jamais à prendre l'appareil photo. Si j'ai le temps demain aprèm, j'irai passer un coup d'eau dessus et faire quelques photos

Projet qui va commencer à avancer. En faite quand j'ai acheté le moteur, c'est pas le gars qui a démonté son moteur mais la casse, et je peux vous dire qu'ils font ça comme des porcs, tout les fils de coupés, des durites spécifique pour l'injection coupées, bref un beau merdié et pour en retrouvé, un peu difficile.Grâce a quelques connaissances, problème de durite résolu. Donc j'ai du acheté un collecteur d'échappement spécifique pour moteur KR dans golf 1, j'ai acheté une barre anti-rapprochement inférieur de scirocco 16V, et la je viens d'avoir les durites qu'ils me manquaient. Et maintenant, ya plus qu'a. Viré l'ancien moteur et mettre le KR dedans, adaptation du faisceau électrique, monter freins à disque à l'arrière, monter les combinés filtés et acheté les jantes qui vont bien aller dessus. J'ai opté pour des ATS Classic en 7X13 et 8X13. Photo du collecteur, barre inférieur et jantes. Barre inférieur avant/après Jantes ATS Classic

Bien sympa cette 200sx, mais qu'est ce qui se passe sous ce capot noir???

Non j'ai pas oublié les photos, le soucis où j'ai pas fait gaffe c'est que j'en ai qu'une de potable et c'est en noir et blanc, mais ça donne un bon aperçu déja. Normalement dans la semaine je vais y aller pour nettoyer un peu la voiture et nettoyer l'autre moteur. Je prendrais de plus belles photos.

Oh que oui, merci au caddy de mike et merci a lui aussi. On devait s'attaquer à ma voiture aujourd'hui et on a fait autre chose, mais pas grave ça va aller quand méme. Sinon pour la one, biensur que je vais la laisser en petit parchoc, elle va rester en origine sauf jantes et combiné fileté. Voila

Des photos du débarquement avec le caddy d'un pote Celle ci est flou mais on voit bien le carnage quand méme

Oh oui ya pas de kit la, lol. Il me semble que le moteur est le méme oui. Des photos ce soir...

Les photos du débarquement du moteur arriveront demain certainement. On a été chercher le moteur sur lille, et avec un intérieur de Golf GTI Edition one pour presque rien.

Yes tout y est, il me manque juste un boitier electronique qu'il faut que je trouve sinon on va devoir bidouiller et j'aime pas trop ça.

Eh voila, depuis le temps que j'attendais ce moment. A la base je voulais une golf II GTI 16 Edition One ou une golf One cabriolet, et j'ai trouvé mon bonheur, lol. Pour la voiture: Golf One cabriolet de 79, moteur 1500cm3 carbu boite 4, niveau carrosserie 2-3 bricoles à faire (rouille sur bas de caisse et dans le compartiment moteur, ce qui sera fait avant quelle ne roule) sinon pas de coup ni griffures en particulier Le moteur va être viré demain pour laisser place au 1800cm3 GTI 16 d'une golf II. Je vais voir et chercher le moteur ce soir, donc on verra ce que ça donne mais normalement c'est du tout bon. Je mettrais des photos de la caisse si je peux ce soir et du moteur.

Il vient d'une golf 2 GTI Edition one. Je vais chercher ça ce soir et demain on commence a démonter le moteur qu'il y a dans le cab.

Oula, gros détérage de post (7mois quand méme) Eh oui la golf n'a pas trop bouger depuis tout ce temps si ce n'est qu'elle a reçu un échangeur en façade de golf rallye (enfin pas encore monté car en attente d'une pièce). Sinon comme je l'ai dit dans un autre post, je n'ai pas eu à négocier longtemps avec madame pour la prochaine voiture, après tout c'est moi qui vais rouler avec alors bon. Donc je vais bientot acheter une golf one cab (pas encore de photo, peut étre dans la journée) sur laquelle je vais y mettre un moteur de golf gti 16, donc ça va étre plutot sympa. Voici pour les news @bientot

oui mais c'étais principalement de la cox, karmann... [fin du HS]

Et oui un revenant, mais vous inquiétez pas je venais quand méme sans me connecté, bref. Eh non gerem je roule pas en cox, j'ai toujours mon G60 qui est en attente de pièces pour finir de monter un échangeur rallye, et peut étre une one cab bientot (en cours de négociation avec madame )

Photo de ton avant, je pensais l'avoir en entier mais non. Sinon vraiment propre, et l'intérieur j'adore.

Du beau et bon boulot sur le Glof, ça serait bien de se faire un shoot quand elle sera sur la route,

Alors pour le rodage, je compte 1 mois 1/2 a peu prés pour faire les 2000kms. Bien vue Nemelc pour la conso, c'est ce que je fesais aussi avant avec un mazoute mais l'odeur de l'essence, hummmmmm, pi j'ai un kangoo et une C3 HDI 110 à coté donc ça va (et la yaris aussi mais on la vend). Sinon pour la voir bin je serais samedi à IKEA, je mange au resto mexicain juste à coté, donc tant qu'à faire j'irai au rasso des gloglo (ça rime en plus), faut que je vois des gens la bas

Mdr ya pas de danger pour l'instant, 90-100 sur l'autoroute (des pointes à 110 mais j'évite encore)

Oh mais la fin est proche, reste que la vidange prévu samedi. Et encore 750kms avant de franchir la barre des 3000trs/min Youhouuuuuuuuuuu

Alors, une petite photo lors du remontage J'aurais du prendre une photo du compresseur avec l'alternateur, ça ne ressemblait pas du tout à ça, lol Une fois tout remonté mais sans les caches de finition. Pour samedi, j'aurai nettoyer plus proprement le compartiment moteur et fait la vidange moteur avec de la pu**** d'huile qui coute la peau de mes fesses roses (31€ les 2litres).

C'est fait pour, lol.

Un petit up depuis tout ce temps, non pas que j'étais mort, mais j'attendais mes pièces pour remonter le G. C'est chose faite aujourd'hui ^^ Elle tourne depuis samedi, mais bon peu pas dépasser les 3000trs/min pendant 1000bornes, et ensuite pas plus de 4000trs/min GRRRRRRRRRRRR Donc j'ai mis le régul de pression d'essence porsche, agrandissement des entrées d'air au niveau du compresseur, filtre K&N dans la boite à air d'origine, clapet anti-retour groupe A, puce SLS, voili voilou. Photo bientot, le temps que je pique l'APN de mes parents, lol.