Bullitt1111
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[RP59] Passage au banc du 27 Mars 2010 (RESUME p.1)
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de Nemelc dans Photos des évenements
Sympa les photos Nemelc ! Comment ont ils paramétré / calibré le banc ? -
[RP59] Passage au banc du 27 Mars 2010 (RESUME p.1)
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de Nemelc dans Photos des évenements
Un vrai photographe ce Clément ! Pas peur de se mouiller pour un beau cliché. Sinon j'ai hâte de voir vos courbes -
Photos rasso du 27/02/2010 // Vidéo p.4
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de aupium dans Photos des évenements
sympa toutes ces photos -
N'oublie pas de parler du châssis, freinage, transmission etc... Sinon on va encore te dire que ça sert à rien d'avoir 250cv dans un GT :lol: :lol: :lol: -
KOE 2008
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Bhoooo ! David ! Alors ça pour une surprise :lol: :lol: -
Je pense qu'il a déjà largement atteint ses objectifs. Au début du projet en 2005 il voulait dépasser 200cv et être fiable. Ce qui était la référence à l'époque. Là il va passer en sybele pour affiner sa gestion et gérer + de pression. Mais il pense qu'il arrive aux limites de la culasse et souhaite toujours rester fiable. Le moulin à se qu'il faut normalement pour encaisser + mais comme je l'ai dit au début personne n'est arrivé à ce résultat jusqu'ici. Pour l'instant il a fait 20000kms dans cette configue avec un peu de piste et quelques r***. -
Controverse car certains ont du mal à digérer les 250cv à 1.4b d'une prépa réalisée sur le bloc et cylindrée d'origine. Malheureusement c'est souvent comme ça quand on repousse les limites connues ... Et le pire c'est que ce n'est pas fini. Y a encore quelques watts à gratter :lol: :lol:
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Mais enfin pourquoi vous parlez tous comme si c'était ma caisse. Vous suivez pas les gars ! ... :lol: C'est celle de David dont je vous ai déjà mis des vidéos. Le GT le plus controversé du moment (enfin sur les forums GTT). Vous m'aviez demandé de vous tenir au jus alors je vous mets des petites photos récentes en attendant le printemps. PS : Moi c'est la daube noire à roulette jaune ! :lol: :lol: PS2 : tant que j'y suis "Bullitt". C'est avec 2L et 2T ! :lol: :lol: :lol:
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Tant qu'un flexible n'est pas croqué ou fuyard ca passe qu'il soit classique ou avia. Les super sportives ne sont pas équipées de durite avia d'origine ? -
Un petit shoot du week end dernier : Elle cache bien son jeu quand même
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Superbes ! ! ! Bien joué les gars -
GTTurbiste.59 // ma Prez et mon black GTT !
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de GTTurbiste.59 dans 1er passage obligatoire !
Héé Joseph sur piste ! Je savais pas que t'avais ce projet là avec ta caisse. C'est bon ca. J’espère bientôt m'y coller aussi. Tu vas tourner sur d'autres circuits ? -
Retour de citroen chez les sportives... et pas sous n'importe quel nom !!!
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de Nemelc dans The Racing-Pub
Pas mal et il y aura une version turbo 200cv !? Apparement les petites bombinettes reviennent à la mode. -
Annonces vue ailleurs ( pieces )
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de bkhenaton dans Pièces détachées
Ouep 101€ pour un oreca tulipage 90 + moyeu R5 livrés au lieu d'environ 150€ habituellement. C'est appréciable même si ça reste quand même cher :lol: -
Annonces vue ailleurs ( pieces )
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de bkhenaton dans Pièces détachées
Merci pour cette info Je me suis commandé un volant + moyeu :D -
Meilleurs Vœux pour 2010 -
labricot88 // r5 1.1l préparé 115ch
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de labricot88 dans Les Autos
Je croyais à une blague mais apparemment t'es sérieux Je vais donc en rester là et te souhaiter bonne continuation Tiens juste pour ta culture : - http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/21/GTS/1986-1992 - http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/21/GTS/1993-1995 -
labricot88 // r5 1.1l préparé 115ch
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de labricot88 dans Les Autos
Hou la la Donc t'as un carbu de gt turbo sur un 1700 atmo + un double corps OK Ps : Il n'existe pas de 2L16 sur les 21 -
Hardcore Racing // 106 T16 => News Page 12 Etriers Brembo monté
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de Hardcore Racing dans Les Autos
Belles courbes -
labricot88 // r5 1.1l préparé 115ch
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de labricot88 dans Les Autos
Ca peut être un bon délire de swaper une caisse banale ! Moi je kiffe bien l'esprit de surprise. D'ailleurs il me semble qu'il y a un team spécialisé avec des prépa de fou mais je ne me souviens plus de leur nom. Par contre là, vu la description technique :lol: C'est pas très crédible :lol: :lol: :lol: Heu... la carburation ? C'est un double corps ou un carbu de GT turbo ? Faut choisir :lol: Et si c'est un carbu de GT turbo j'imagine que le moulin est suralimenté ? Vu que la seule spécificité de ce carbu est d'avoir un enrichisseur de sural. :lol: :lol: -
Hardcore Racing // 106 T16 => News Page 12 Etriers Brembo monté
Bullitt1111 a répondu à un(e) sujet de Hardcore Racing dans Les Autos
Sympa cette prépa ! C'est clair qu'avec ton turbo + bielles et pistons forgés, y a moyen de sortir des chevaux. Sinon tu souffles à combien là ? -
Classe les photos Jok Sympa ce spot -
Très belle acquisition!! c"est une voiture rare que tu possède...contrairement a l'XSI!! Et d'après mes connaissances, tu peux monter la pression de ton turbo jusqu'à 0.9bar avec collecteur origine!! Tu peux aussi mettre un carbu GrN jusqu'à 1.2b si le reste suis....et bien préparé l'admission : faut qu'elle aspire de l'air bien frais!! et que le turbo soit bien refroidi!!! C'est clair qu'elle est belle ! Attention avec la pression. Y a rien de plus simple pour l'augmenter et pour tout péter aussi. C'est ça la clef de leur mauvaise réputation en terme de fiabilité. Pour reprendre quelques watts sans affecter la fiabilité avec bloc et turbo d'origine, pas + d'1bar à associer absolument avec un bon réglage de richesse -
Elle est magnifique J'ai cru que c'était une vrai au premier coup d'oeil !