ptit seb

c'est vraiment une tuerie ce mec !
Par contre il abuse, il a tapé le pare-choc arrière :lol:

Ah non cela ne doit pas être possible, le silencieux sur la 1.6 hdi est dans le sens de la voiture alors que sur la RC, le silencieux est en travers et prend quasi toute la largeur de la voiture ( pas de roue de secours )

Ta 206 à un FAP ???

Je suis à 10.0 L en moyenne quand je fais de la petite route donc tous le tps.
Sinon depuis début de semaine pas de covoiturage, je fais quasi que de l'autoroute à 110 pour aller bosser et là je suis à 8.5 L 8)

Merci à toi Jokers pour se petit reportage photo :D

C'est vrai que se n'est pas flagrant sur les photos mais en le faisant, c'est hallucinant toutes les micro rayures que l'on a pu enlever sans parler du goudron...

shadow62 a écrit:

elle est vraiment nickel

une petite vidéo pour le bruit? :D

Aprés l'admission directe :D

Ils font des chutes, c'est Enorme...... !

Tourtel ! :D

Seb59 a écrit:

Elle doit mieu respirer la RC
Ta du t'amuser avec le collier qui va bien sur le collecteur

Environ 1H00 de jeu.... :lol:

J'étais content d'avoir acheté un collier neuf pour le remontage.....

Sinon c'est clair que ça respire mieux, le bruit commence à être pas mal dans l'habitacle :D
Vivement l'admi dynamique....

Voilà les miennes :

La 205 cti de coandjé :


La clio 3 cup de Reynald :


La 106 rallye de jokers :

Jokers

Aîe !!!!! Pas d'autre casse à part la carrosserie ???

mr-propre08 a écrit:

ca fait plaiz d'avoir revut le chien avec son chapeau faire du vélo sans roulette :D

Cela fait plaisir de voir que le chien grandit, encore quelques mois et il passera en voiture avec un "A" évidement !

Catalysée :


Décatalysée :

je pense que l'on c'est croisé sur le forum 206 RC :)

Seb59 a écrit:

Vas y seb fonce

Alors et l'embrayage tu l'as changer pour finir !!???

Oui l'embrayage est changé. C'est Mr Peugeot qui me la fait pour 150 euros de moin que ce que je t'avais annoncé... 8)

Sinon hier aprés midi j'ai décatalisé la RC :D
2H30 pour enlevé l'ancien
Et 2H30 pour remettre le nouveau....

Merci à Jokers qui ma bien aidé pour le remontage
Je posterai quelques photos dés que possible.

Aprés quelques test , sonorité plus grave (bien sympathique) et par un peu mieux à bas régime mais c'est plus flagrant à 4500 tours. A confirmé par la suite, mais aprés test avec le CRX à jok, cela se confirme, la honda doit taper les 9500 tours mais reste toujours dans mon c** ! :lol:

Sinon j'attends la BMC qui devrait arrivée lundi.

Merci Merou pour toutes ses infos.

Merci également à toi G40 :D je vais étudier la chose :lol:

La dernière est terrible également !!!! :)

bonne petite modif et quel gain de place pour la boîte à gants !

Normalement Présent !

Excellent :D Ca fait bizarre de voir une facture à 6 chiffres

Bon boulot, dommage qu'ils se soient décollés car il y avait encore pas mal de matière...

Merou830 a écrit:

Jette un oeil chez MADAC.

Quelques prises de son MADAC sur RC :

http://www.madac-sas.fr/articles/206RC.htm

Sinon comme a dit arnaud.

C'est ce que j'avais pensé faire sur l'ET, resouder l'embout inox.

Le problème de chez Madac, c'est le prix :D

Le bruit est terrible mais 700 euros le silencieux

arn.205GTI a écrit:

elle est superbe ta RC j'suis jaloux...

mais niveau taxe c'est impayable en belgique...

pour ton silencieux tu peu a la limite modifier un silencieux groupe N en recupérant ta sortie d'echappement d'origine résultat une sonorité groupe N et look stock

Oui j'y ai pensé mais sur la RC, les 2 sorties ont un tube chacune qui va au silencieux, elles ne sont pas collées ensemble.

Oupsss j'avais po vu ta question Florent

Donc maintenant que la GTI est partis, je vais m'occuper une ptit peu de la RC

Ce weekend je lui ai refais les quelques 100 éclats de gravillons sur le parechoc avant.
Ce weekend j'espère pouvoir monter le décata qui est arrivé et la BMC si elle veut bien arrivée d'ici là.

Décata :


La 206 sans ses éclats de gravillons partout :


Par la suite j'aimerai changer ma ligne mais je ne suis pas décidé.
J'adore le bruit de la Grp N mais je ne veux pas perdre la double sortie d'échappement qui fais son charme et une Grp N double sortie, j'ai jamais vu....