Brabus11

comment ça un peu grosse ? :lol: elle est même plutot petite ^^ pour voir ce que ça donne ben.... :lol:

Voilà une petite présentation brève de ma tite voiture ! Ce que j'aime : ça passe inaperçu par rapport à une 205 gti R5gtt... :lol: le son du moteur le rapport poids puissance le confort ... Ce que je n'aime pas : la "rareté" et le prix des pièces :lol: ceux qui disent que c'est une épave un daily qui consomme... (encore étudiant) mais j'assume :mrgreen: bon trêve de plaisanteries... Marque : Honda Modèle : Civic 1.6i16 Type mine : ED7 Type moteur : D16A9 Cylindrée : 1590cm3 Puissance : 130ch d'origine Couple : 14,6 mkg (revu à la hausse normalement avec l'admission) Poids : 915 kilos contructeur (revu à la baisse avec le vidage) Conso : personnelle entre 7,4l et 9,5 litres Distribution : DOHC (doubles arbres à cames en tête ^^) Admission : Filtre K&N type origine + admission pare choc Intérieur : vidé en partie, en attente de déblaxonage Châssis : Ressorts Weitec -3 / B-A-R avant sup-inf arrière sup-inf / Barres stab de EE (même civic mais en Vtec diam de 15mm contre 13mm) en attente de montage Echappement : ligne inox sur mesure en attente Couleur : j'y tiens absolument ! elle n'est pas noire :lol: elle est VERT DE BARCELONE :lol: Particularité : tableau de bord et console de CRX ED9 / jantes d'origine extrèmement rares :lol: place à quelques photos résumants rapidement la voiture les jantes que je trouve superbe et dont je ne veux pas me séparer :P la boîte à air avec l'autoc qui vas bien :P le filtre réglage du jeu de culbuteurs peinture du cache culbuteurs une fois posé petite photo de avant la ligne déposée (pour ma sur mesure on m'en as prêté une car la civic c'est mon daily) la baie moteur l'intérieur The JDM touch' Enjoy' :geek:

c'était mon premier gti nord mais bon je ne veux pas me faire d'ennemis sur ce fofo alors que je viens juste d'arriver...

moi je parle au niveau des caisses ! tu peux me dire par MP pourquoi tu trouve pas ? lol

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ce rasso était démentiel !

je pense être de la partie mais rien de sur !

de rien les mecs la piste à moins de 2 ans je crois niveau macadam en plus !!!

NB aux modos : Je ne sais pas si j'ai le droit de poster au vu de mon tout nouvel arrivage sur ce forum mais je vous inquiétez pas je ne suis pas là pour faire de la pub vous pouvez demander à des membres que je peux côtoyer sur d'autres fofo vous pouvez le supprimer si vous le voulez mais merci de me prévenir avant ----------------- La team béthunoise organise une sortie circuit le 14 juillet à Clastres. Il reste 9 places. Le circuit de Clastres Ouvert depuis le 15 juin 2008, le circuit de Clastres est situé dans l'Aisne, au sud ouest de Saint-Quentin. Il propose un circuit automobile d'environ 2km, un ligne droite de 1650 mètres sur 10 mètres de large, ainsi que des pans inclinées de 5, 10, 15, 20, 25 et même 30 %. Coordonnées Adresse Circuit de Clastres Clef des Champs 02440 CLASTRES Accès : Le circuit de Clastres se situe sur une partie d'un ancien aérodrome militaire à proximité immédiate de la ville de Clastres à environ 2 heures de Paris. Téléphone : 06 45 74 20 34 Latitude : 49.75665 Longitude : 3.21229 Dimensions et données techniques Longueur : 1973 m Largeur : 8 m Paiement impératif avant le 7 Juin. Pour + d'infos me contacter par mp Prix : 80€ la journée Session multiple, on compte 20minutes par session, puis on verra sur place selon la demande. La dernière fois, limité à 20 sur la piste 1 rentre, 1 sort. Horaires de 9H à 18H.

Salut à tous jvous fait une brève présentation mais efficace je pense Prénom : Adrien Pseudo : Brabus (comme sur tous les forums ou je suis) Age : 19 ans Voiture : Honda Civic 1.6i16 (ED7) Passions : l'automobile Etudes : actuellement en DUT Génie Mécanique et Productique à Valenciennes, l'année prochaine sur Douai à Douai Business School Lieu de résidense : Somain Hop, une petite photo vite fait de la voiture avant de la présenter dans la section adéquate voilà Enjoy :D