romain60

La sax sert de donneuse d'organes. Puis vente de la caisse.

Voila bientôt 1an que je cherche l’élu pour monter mon AX 16V Enfin trouvé une Ax spot (et pas sport) de 1998 But de la modif est de rester le plus possible d'origine a l’extérieur, pas de kit GT ou sport. Une SPOT avec des Toulouse et c'est tout! Arriver de la voiture prévu pour le 15 février Affaire a suivre!

Niveau boite de vitesse c'est celle d'origine ? Si oui es ce que vous allez changer pour plus court?

je souhaite connaitre tout , plus ou moins j'ai lu pas mal de sujet sur le truc mais jamais rien de complet.

Bonjour a tous Je recherche des gens qui on déjà fabriqué des pièce en fibre pour une voiture ou autre chose ( le principe doit être le même ) pour me détaille le mode opératoire avec le plus de précision possible. Ainsi que les matériaux a utiliser de préférence. Le but étant de fabrique moi même un pare choc et diverse autre pièce pour ma saxo Merci d'avance

Il me semble l'avoir vu sur le forum JSO. Il va falloir la mettre au régime la mamie , elle doit pas être légère. Trés bon achat les gars. Vite plus de photo et détaille sur l'auto

Vérifie la différence de prix entre les montages possible: disque + plaquette en origine (56€ de disque 30€ de plaquette le tout en bosch chez oscarO = 86€) puis le prix de disque gr N et DS 2500 ( DS2500 109€ , disque brembo MAX 61,5€ piece = 232,5€ chez POURCHIER marseille) et enfin un montage en 302mm de 307 avec disque et plaquette d'origine.(61€ de disque ATE , 31€ plaquette bosch , étrier bendix 64€ pièce , chappe a trouver en casse ou sur le net) autre montage possible : brembo 302mm de 406 coupe mais la les prix flambe rien que pour de la pièce d'origine. Attention vérifier que le 302mm passe dans du 15 pouce , il me semble avoir déjà vu cette monte avec des PTS , a vérifier!! Choix personnel , brembo Max et plaquette d'origine pour commencer , puis montage de 307 ou 207RC si ca ne suffit pas.

Voila de nouvelle photo pour illustré mon occupation du moment

Je passe en 180mm

Voila quelque pièce bientôt monter: joint de culasse de jp4 volant moteur de 1.0i disque MFA d'Ax GTI Mécanisme renforcé Avancement de la journée culasse entièrement mise en pièce Nettoyage du plan joint du bloc

Voila quelque photos de piètre qualité pour illustre l'avancement des travaux. Voila ce qui se baladai dans le carter de 5eme et qui me l'a bien n*****. Je viens de trouver un petite astuce pour gagner du poids pour pas chère sur la poulie damper. Il suffit de remplacer celle d'origine ( 1320gr ) par une de seconde monte de chez FEBI BILSTEIN ref 32110 (490gr) qui ne coûte "que" 30€ contre au moins 80€ pour une en alu . Attention cependant le diamètre et légèrement inférieur , je vais tester avec une courroie d'origine pourvoir si on peu suffisamment la tendre sinon je chercherai une plus courte c'est pas les référence qui manque.

Des news de la sax: moteur sorti et pausé sur palette, en secouant la boite de vitesse j'ai entendu quelque chose qui bouge a l'interieur. volant moteur dépausé: Ancien volant environ 5600g (ma balance va ne que jusque 5kg) Nouveau volant 4255g Ancien mécanisme 2684g Nouveau 2370g Ancien disque 772g Nouveau 912g Avant 9056 g environ Nouveau 7537g Un peu déçu j’attendais mieux

Saxo en mode démontage: par manque de budget le VM ne sera pas allège. Par contre embrayage passe de non amorti a amorti , toujours renforcer bien sur. Quelque mauvaise surprise au démontage: -de l'huile a la sortie d'un des cylindres. -une boite de vitesse a révisée , a cause d'une marche arrière qui ne passe plus et beaucoup de limaille sur le bouchon de vidange. -un intermédiaire d’échappement bien rouiller.

VTS HDI ?!?!? dit nous en plus : perf , comportement routier , modif avenir si il y en a.

magnifique Auto ! Vivement les evo avenir!

Vu la SV rose a Paris, affreux !!!! et surtout aucune notion de conduite dans la circulation de la capital. 100% m'a tu vu

Les travaux commencerons au alentour du 14 septembre ( ) avec photos pour illustre le travail fais. Pour le moment c'est vacances pour moi, chacun son tour!!!

Déterrage après un bon bout de temps sans nouvel. La saxo végète dans le jardin et sert de stockage. Mais une remise en état et en route est prévu courant septembre. Au programme : -une distribution complète -un joint de culasse de jp4 pour passer le rv de 10,8 a 11,8 -un volant moteur en 180 MM et allège svp -un kit embrayage renforcer non amorti d ax gt. -un bon nettoyage et c'est reparti pour un tour !!!

allégé la carrosserie ok mais après avoir virée tout ce qui sert a rien. Ma saxo est passé a la balance a environ 830 kg pour 906 sur le carte grise sans que ça me coute 1 centime !

Clastres 29/08/2009 from Maes Romain on Vimeo.

Clastres 29/08/2009 from Maes Romain on Vimeo.

Une vidéo viendra dans la semaine, très bonne journée pour ma part , le comportement de la sax a travaillé , la prochaine fois on s'attaque aux Porsche!!!

Je voie sur les photos que les pilotes n'ont pas de casques... Je suppose que le port est obligatoire pour les journées open ?

Effectivement je me suis tromper de date. Je serai présent samedi toute la journée. J'espère que l'ambiance est bonne sur la piste et que les pilote ni font pas n'importe quoi.

Bonjour a tous Je vais faire ma première sortie sur le circuit de Clastres le 29/08 , j'espère y retrouver quelque un d'entre vous. Je ferai bien sur photos et des vidéos. Salut la compagnie