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Tout ce qui a été posté par Merou830
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t'as qu'a dire qu'elles sont moches... sinon merci pour l'acceuil, bientot une presentation en direct... Tkt pas, je pense pas qu'il voulait dire ca, plutot faire des photos avec ca voiture En tout cas, la TT est superbe, pareil que jok, pas l'habitue de voir un TT roadster. Sinon, la 2 6 aussi est pas mal.
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Super. Quand j'ai vu son post sur la sax', j'ai débloqué. Il a dû bien gagner en poids avec tout ces suppression de poids sur la voiture. Sinon, je sait pas si tu as repondu à ma question, mais tu as assez de débattement à l'arrière avec ces découpes d'ailes? EDIT : regarde Là aussi , les videos + photos. Là ca s’allège jusqu'au moindre détail (porte + capot + hayon en fibre / mécanisme d'ouverture du capot en plastique .....) Tu peut aussi regarder au niveau du vitrage (plexi....)
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golforever // présentation
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Salut à tous, Depuis un petit moment, je regarde les modifs que je peut apporter à ma saxo, plus précisément sur le VM. J'ai une question, à combien il faut allégé le VM pour avoir un moteur qui ce comporte bien? J'ai entendu par ci par là, 4.1Kg / 4.2Kg. Sinon, ceux qui on déjà monté un VM sur une configue de base, qu'ils donnent leur ressenti par rapport à cette modif. PS: je reste en Ø200. Merci.
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Paname = Paris Sinon, pour l'instant je n'ai qu'une médaille, je fait parti de l'équipe de france, donc j'aurais toute la panoplie des équipe de france traditionnelle. Sinon, par la suite, j'aurais une récompense par la région NPDC. Normalement, y'a eu pas mal de reportage sur ce concours à la télé depuis mercredi.
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