minimarj

Merci ! J'aimerais lui mettre des 10 pouces et faire seller l'intérieur en cuir bleu et blanc cassé pour qu'il soit coordonné à l'extérieur.

La voici à sa première sortie : Quelques photos de l'intérieur :

Bonjour à tous ! Alors, voici l'histoire (courte) de ma Mini. Depuis quelques temps, nous sommes en juillet 2012, je cherchais une Mini pour retrouver un peu le plaisir de mon Inno de 1973. Je passe chez un concessionnaire bien connu dans ma région et j'y vois ceci : Il s'agit d'une Cooper carbus de 1991. Elle a été restaurée totalement en carrosserie l'an dernier et le garagiste l'a de nouveau récupérée (le propriétaire était très malade). Elle était donc à vendre dans une concession (anciennement Mini, Rover, MG etc...) de confiance où je suis déjà client depuis quelques années. Comme il ne s'agissait pas d'une teinte d'origine ni même d'une teinte du catalogue Mini, il m'a proposé de la repeindre dans une teinte d'origine et de placer un nouveau capot, évidemment. Je ne suis pas fan des accessoires chromés ni du bois sur les portières, ils ont donc été supprimés. Dans un second temps, les sièges seront peut-être changés ou restaurés (qu'en pensez-vous ?). Le moteur est un 1300, culasse sans plomb et il y a un échappement "sport". L'arbre à came, trop pointu, a été changé pour un autre davantage "confortable"...

Merci ! Je m'aperçois que j'ai oublié de mentionner mes deux MGB, je ne les ai plus. Malheureusement, je n'ai jamais gagné d'argent en revendant mes autos, ce sont les aléas de la vie qui m'ont tant fait changer... mes passions et mes envies aussi

Bonsoir ! Je viens de me présenter dans la section ad hoc et je réagis rapidement sur ce sujet. J'ai commandé ma place pour le L2B le 18/02. Je prends le ferry (P&O) Calais Douvres le vendredi à 8h50 et le retour se fait le dimanche à 18h35. Je loge à l'IBIS Styles London Croydon. Je n'ai pas encore reçu mon ticket et je ne suis pas certain de le recevoir tellement il y a de demandes. Deux petites réflexions : - je vous conseille de commander vos tickets le plus rapidement possible ainsi que vos traversées (moins il y aura de places, plus les prix seront élevés); - les tickets sont valables pour une voiture et ses occupants : "Tickets are for a single car and all its occupants. The price includes Programme, Run Plaque, Run Sticker, T-Shirt, access to Mini only parking areas at Crystal Palace, London and Madeira Drive, Brighton and other goodies included by our sponsors." On se tient au courant...

Bonjour ! Je m'appelle Michel et j'habite à Liège, en Belgique. Durant le mois d'août 2012, j'ai fait l'acquisition d'une Rover Mini Cooper carbu(s) de 1991, j'en suis enchanté. Pour l'instant, elle hiberne chez un ami en attendant de pouvoir l'accueillir de nouveau chez moi. Je suis inscrit sur plusieurs forums Mini simplement parce que je passe le plus clair de mon temps à penser et à parler de Mini (je vis seul actuellement) et mon grand plaisir est de voir si les sujets que je suis ont reçu une réponse. Je possède aussi une MX5 MK 1 de 1997 avec 62000 km au compteur et une nouvelle Mini One D de 1996, modèle Park Lane, achetée d'occasion il y a quelques mois. C'est en fait ma septième new Mini (j'ai eu des One, Cooper, Cooper D, Cooper S); je suis membre et modérateur sur le site du club nouvelle mini. Il y a quelques années, j'ai possédé une Innoncenti Mini Cooper 1300 de 1973. J'adoré cette voiture mais je l'ai vendue par erreur suite à un problème de consommation d'huile excessive qui m'a fait craindre le pire... J'ai été élevé dans l'ambiance des voitures anglaises, mon papa ayant roulé en Triumph Herald, Triumph Toledo, Morris Marina, Triumph Dolomite, MG Maestro et autres Rover 400. Je fais partie d'un club de voitures anciennes, le Retromobile Club de Spa, d'un club de MX5, le MX5 France et du club nouvelle Mini, comme déjà dit. A vous lire...