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Tout ce qui a été posté par cyril.elly
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20 ans toute seule dans un jardin
cyril.elly a répondu à un(e) sujet de B R I C K F dans Projet Aircooled de Horizon VW
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Pour mettre au cul du split !!!!! Ou de la cox lol
cyril.elly a répondu à un(e) sujet de rosno081 dans Projet Aircooled de Horizon VW
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Annonces du bon coin
cyril.elly a répondu à un(e) sujet de Freddy Cox111 dans Vente pièces détachées de Horizon VW
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cyril.elly a répondu à un(e) sujet de Freddy Cox111 dans Vente pièces détachées de Horizon VW
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je viens de regarder dans le rétro et je me suis fait peur mais une foi mes esprits repris je me dit que tu a raison je vais tout reprendre a zéro ca doit pas être grand chose je vais reprendre tout les poins que vous m'avez donner et on verra bien je me remet dessus lundi et on verra bien ca motive
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j'ai toucher a tellement de chose que je ne sais plus par ou chercher j'ai changer beaucoup de pièces (tout le circuit d'essence en passent par la pompe ,tout l'allumage ,rupteur, condo, fil de bougie, bougie ,crbu, batterie, joints de pipe ,manchons......) elle démarre le lundi ,le mardi elle ne veux plus.... donc je pence qu'une personne qui connais bien va la remettre en route en peu de temps (enfin j’espère)
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donc j'ai contrôler la batterie c'est bon , la masse c'est bon (es-que je peu en rajouter une au cas ou) j'ai un peu plus de 12 v au 2 pole de la bobine (je ne sais pas si c'est bon) , le starter est alimenté (j'entend un clic quand je débranche et rebranche le fil de starter) , l'essence arrive bien , la position du doigt d'allumeur est bien positionner , j'ai remonter l'allumeur en mettant la petite encoche face au rotors (donc ça doit être mon point de repère pour le cylindre 1) j'ai donc remis mes fil de bougie comme le plans que vous m'avez donner mais malgré tout sa rien a faire donc je vais arrêter de vous embêter et je vais laisser faire un pro car je ne dois pas faire les contrôle correctement ou il y a un truc plus gros que moi que je ne voie pas ... un grand merci a vous tous pour toutes cet info et conseilles je vous tien au courant quand elle sortira du garage
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j'ai résolu le problème de l'essence qui coulais c’était le clapet qui stop l'essence au dessus du flotteur qui était HS je l'ai changer et ca ne coule plus le réservoir du carbu était en pression quand je tentais de la démarrer mais elle ne démarre toujours pas... j'ai un doute pour l’allumage le cylindre 1 est celui qui a l'encoche sur l'allumeur c'est bien ça?
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après avoir démonter et contrôler tout se que je pouvais et après avoir fait tout les teste que je pouvais je me suis rendu compte que mon carbu fuyait au niveau de l’axe qui tien le volet de gaz(photo 1et2) et regardent mieux j'ai vu que l'essence coulais en continu par le gicleur central (on va dire)moteur éteint et contacte éteint (photo3 et video)voici les photos et la petite vidéo photo 1 et 2 photo3 video
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