xav45
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bonjour , je voudrais savoir si des personnes voudrais faire elargire c'est jante de mini je suis en train de negossier le prix qui est de 50 euro pour une jante 10' , donc plus il y aurra de monde est mieux sa sera pour fair baisser le prix voici le lien du mec qui fait sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149014846.htm?ca=7_s -
http://images.forum-auto.com/mesimages/867217/img037.jpg voila ta reponce , bon reglage , si non achette un afr 300 euro et tu es sur de toi -
non tes bougies doivent etres seche et de couleur marron je te trouve un lien
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/293562380.htm?ca=7_s aller un peut de pub -
nikel -
oui j'ai pas oser le dir mais beau boulot
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j'aime bien avec une mini blanche ou rouge sa doigt ressortir un max bravo mais si tu a eu du mal je trouve sa pas si nul
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oui si tu as pas le réservoir plein dans les virage la pompe a essence peut aspirer de l'air , mais bon le réservoir et pas large mais le tube d'aspiration peut etres pourit essaye de roulé jusqu'à la réserve pour voir si elle broute ou pas , si sa broute c'est le tube dans le reservoir qui est pourit -
trouvé c'est un 55 cv merci a tous -
c'est pour un usage circuit et je monte des roues en 10 pouce , mais le 1275 avec AAC culasse travaillé et mon carbu solex je pence que sa va marcher nikel le 1000 j'ai peur du manque de puissance , le seul truc c'est que sur mon 1275 je n'ai pas de boite car c'est une bva 4 vitesse donc miniadmin si tu a une boite en rabe mp un 1000 je peus en avoir un a moin de 100 euro -
bon ben personne pour un ptit conseil tempi je vais me débrouiller
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charbon dans le fond de la tete
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bobine tete fendu ou fil de bougie ou alors le charbon dans la téte ou rupteur condensateur suivant montage
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salut j'ai deux choix qui soffre a moi soit je refait un 1275 avec AAC et carbu solex 40 et bien equilibrage travaille culasse et ech ou soit je fais un 1000 avec culasse 1275 AAC equilibrage ech , mais carbu je ne c'est pas car pas sur que le solex soit bon pour se montage en sachan que le 1275 je l'ai mais il est gripé , et que je posede 2 carbu solex 40 idem weber 40 alors pour ceux qui on deja testé que me conseiller vous le 1000 ou 1300 ? merci d'avance
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oui j'ai vu , mais sa ne marche pas car il me dit juste que c'est un 1275 , mais moi je voudrais savoir la puissance et si c'est un haut ou base compression merci pour lien
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personne sais , car le lien du debut ne me donne rien de plus que se que je sais deja , que c'est un 1275
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bonjour les copain ma question est : savez vous quel puissance cache se moteur ? le moteur est il haute ou bas compression ? le num moteur est 12H111B-H364 num carbu AUD376 c'est le seul num que j'ai trouvé sur une petite plaque metalique merci d'avance
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Changement soufflet de direction !!
xav45 a répondu à un(e) sujet de Charly12 dans Mecanique generale
oui sa peux le faire soit sa marche soit c'est pir sa se soude et la acier trampé tu peut plus rien faire -
alors prend un vieux trafic il y en a dessus tu fait une modif pour le mettre la ou tu veux regarde le lien http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet332986-105.htm je croix que c'est sur une r20 -
http://www.datch.fr/fr/adu9102-robinet-chauffage-19591989-p-2090.html voila un robinet d'origine
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tu as un tube ? si c'est le cas met un robinet a tirette tu trouve sa chez datch
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http://www.oreca-store.com/le-vehicule/equipement-habitacle?cat=221
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pour ton ventilo regarde chez gt2I ou oreca il y en a , je te met le lien plus tard, pour ton robinet je vois pas tu en a un d'origine normalement
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Changement soufflet de direction !!
xav45 a répondu à un(e) sujet de Charly12 dans Mecanique generale
en chauffant a rouge sa va venir si tu as des bonne clef , met lui une volet quand il est rouge avec les 2 marteau , technique de vieux -
Changement soufflet de direction !!
xav45 a répondu à un(e) sujet de Charly12 dans Mecanique generale
il existe des soufflet universel que l'on passe par dessus la rotule comme pour les soufflet de transmission mais bon sa tien moin longtemp comme les soufflet transmission