austin45

attention je parle d'une injection aussi mais il me semble que ta BO en ai une ce n'est pas non plus à faire souvent

c'est vrai que sur ce cas la Charly à pris le dessus. merci pour cet explication Charly

il y aura 2 teintes ...

c'est juste un trompe œil car c'est un auto collant qui est sur le capot afin de reproduire le véritable moteur qui est identique

ha que oui un spi sa envoi quand même c'est pas un carbu mais sa n'a pas le charme du carbu... vous m'avais compris carburettor or nothing !

Comme certain le savent la BO de mon père n'a pas tournée depuis 6 mois et pour cause des problèmes de trous d'air à l'accélération et difficile d'y faire quelques choses sur une injection. On à penché pour la pompe à essence, nous sommes donc en attente de réception d’Angleterre mais il serait bien que ce problème soit vite réglé rien que pour moi car une mini qui prend 120 km/h en fin de seconde j'en connais pas beaucoup !

Depuis le temps que je devais poster ses petites images et bien les voici ! On la connais tous, la mini du Garage des Damiers pilotée par Grégory Carini qui tape bien la bourre face au muscle car Américain ... il ne cours pas maxi 1000 mais en salon cars Moi j'aimerais bien avoir les vidéos que les 2 belles caméra Go Pro HD ont prises ... ,) une belle Marcos ! couleur GULF, un rêve ! attention aux mal de dos, sensation assurés : toujours pêchu pour un brin de mécanique entre 2 courses: voici les temps des qualifs que j'ai réussit à trouvé un court instant histoire de prendre une photos... so beautiful : Voici la mini d'Erick de British Racing Moteur, le vendeur de pièces dans les alentours de Beaugency, il s'est qualifier en pôle position et à terminé second de sa catégorie (1000cc) lors de la course : un moteur neuf, pas un pète ! on track with 35 degres ! écurie garage des damiers, toujours aussi féroce: Voila pour les quelques images sortant du lot, à savoir que au moins 25 minis et dérivés était présent sur le circuit. Ce fut un bonne journée en compagnie de Francis !

Pour le projet de restauration je vais créer un fichier .pdf afin de vous le poster cela sera plus simple et c'est cool car j'aurai un dossier de restauration format papier et numérique ! soyer patient svp car le projet à pris beaucoup de retard au niveau carrosserie . mais je vous promet de mettre à jours au fur et à mesure le fichier de restauration

voici mes clichés ! voila un petit résumé des minis sympathique que l'on a rencontré durant cette superbe journée

moi perso je l'ai retiré à la fin du démontage de la mini donc ce fut assez facile ! désolé je ne pense pas pouvoir d'aider plus ! a vos clavier les ami(e)s on à besoins de vos conseils !

les points sur le permis peuvent vite revenir avec Thibault je pense qu'il ne crain rien !

pas de soucis Guillaume ! je te donne mon numéros de tel en MP

merci l'ami c'est tjrs cool d'avoir des vues éclatées pour la mécanique

pourquoi moi tout de suite je sais que mon prenom c'est Kévin mais pas pour autant que je suis un "kéké" non je garde mon 1300cc ++ boite courte

Yessss ! A demain matin

Salut à toi et bienvenue sur le forum, une fille de plus!! tu va défendre la minorité de miniaques

ok pour l'iphone tu a un mode mobile tout en bas de la page d'acceuil du forum

ro allez Sab prend un maillot et une serviette sa ira !

moi même rdv 10 h au parking de leclerc fleury c'est sa ?

énorme Paul

je ne sait pas, en tout cas la rta tu peu la trouvé à ce lien lien

regarde ce lien peut être qu'il t'aidera il est assez complet et détaillé pour le servo frein, mais pour ma art je ne peux pas plus car je n'ai jamais manipé sur une mini avec servo frein lien

le liquide passe bien dans les durite, il n'y a pas de bouchons ? je n'est pas sa en stock désolé

moi aussi je me suis endormi avec un mal de tête c'est normal

salut j'ai déja du te croisé vers ouzouer sur loire. N'est tu pas un amis de Manu "PLuskadonf" ? aminicalement