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olivmayfair

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Tout ce qui a été posté par olivmayfair

  1. Quelle idée d'avoir sa date d'anniversaire le jour d'une sortie Mini... On n'a pas idée
  2. Tous les joints sont morts. A chaque démontage d'élément, j'ai constaté la quasi disparition du joint, sa caramélisation (rendu hyper fin et fondu), l'étanchéité presque nulle, etc. Le nettoyage est lent et fastidieux malgré la puissance des produits nettoyants utilisés. Pour certaines parties particulièrement résistantes, j'ai même eu recours à la perceuse munie d'une brosse métallique pour réussir à faire sauter l'amalgame poussière/huile. Je suis dans l'attente de la réception des pochettes de joints. J'avoue me demander quand je vais pouvoir envisager la peinture du bloc moteur. Quant à son remontage...
  3. Avancement sur le moteur. Comme le nettoyage c'est lent et pas intéressant, voici peu de photos, mais quand même.
  4. 7h 7h30 ? Il fait jour à cette heure là ? Alors clairement, avec les enfants c'est mission impossible. Je vois comment m'organiser autrement. Les enfants qui partent en décalé, ou je sais pas. Je vois et je redis.
  5. Si j'ai remonté le moteur, j'en suis. Et s'il est pas remonté et que quelqu'une m'emmène, j'en suis aussi.
  6. olivmayfair

    les photos de ma BETE

    C'est quoi le gain ? Un bon démarrage direct ?
  7. olivmayfair

    les photos de ma BETE

    Ouais ben du coup moi j'ai pas vu
  8. olivmayfair

    les photos de ma BETE

    Techniquement pourquoi avoir réalisé ce remplacement ? Quelle est la différence entre les deux huiles ? Tu parles de l'huile qui se trouve uniquement dans le carbu au niveau de l'aiguille ? Ou carrément l'huile de boîte avec ?
  9. olivmayfair

    soirée bowling

    J'ai j'ai j'ai !!!!! Je vais peut être pas faire le coup cette fois ci
  10. Nickel !!! Un grand merci. En plus, en commandant chez TheLittleCar, j'ai gagné 20 € par rapport à OpusCar et 35 par rapport à Datch. Impeccable !
  11. pour moi c'est la patte de fixation de ton levier d'embrayage Alors oui mais non. Ce qui trouble dans la photo c'est que les deux pièces n'ont aucun rapport. Je les ais simplement posées sur le même chiffon. La patte de fixation à droite vient du bas du bloc que l'on voit sur la photo ci-dessous. ...Du coup j'ai un doute MiniAdmin était là, c'est lui qui a vu que la patte était fendue. MiniAdmin ?
  12. Samedi 17 septembre je continue le nettoyage / démontage du moteur. il ne reste plus grand chose à démonter mais par contre à nettoyer il y a tout. Si ça intéresse quelqu'un, faites signe. Comme c'est chez ma soeur à Jargeau, si vous passez pas de souci, si vous restez, faut qu'on prévoit pour manger. Au programme : dégraissage des différentes pièces et du bloc moteur, nettoyage complet, dégraissage du compartiment moteur, état des éléments (abîmé, à changer...), photos (assistant !?!), repérage des joints à changer, éventuellement peinture pour ce qui sera bien propre. Autre chose ?
  13. Pour le stage 1, j'aimerai bien mais c'est pas pour tout de suite. Ça va attendre l'année prochaine. Je démonterai de nouveau le moteur pour refaire un point. Pour la patte de fixation, j'ai cherché hier et a priori c'est lié au pont/boîte, mais je n'ai pas trouvé. Je suis ennuyé parce que j'en ai besoin pour finaliser ma commande de joints hauts et bas. D'ailleurs, si quelqu'un voit autre chose que les joints et cette patte à changer, c'est maintenant qu'il faut me le dire !
  14. Quelqu'un pourrait-il me nommer cette patte de fixation à droite ? J'aimerais en acheter une nouvelle.
  15. Désolé pour la qualité et le flou des photos, j'ai fait ça avec un téléphone, ayant oublié l'appareil habituellement utilisé.
  16. Souvenez vous de l'atelier "radiateur" : le joint est quasi neuf.
  17. Dommage que je n'ai pas pris de photo "avant", parce que ça vallait le détour.
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