Charly12

SLT Petite question : dans le radiateur qui mets quoi comme liquide de refroidissement ? Certaine mette de l'eau pour l'été. D'autre du liquide de refroidissement standard. Et certaine personne mon dit il faut pas mettre n'importe quoi. Et quelle est le niveau maxi ? je sais pas à ras bord

ALLEZ allez mesdames, monsieur, mesdemoiselles on se motive

BON ANNIIV

Bonne restauration A bientot.

OK merci

Je suis de la partis pour dimanche Par contre je pars de Nibelle. Je vous confirme ou je vous retrouve. Il y a pas de site ? une adresse pour le rasso ?

NON non je suis pas mort Mais j'ai pas beaucoup de temps entre le boulo et la maison (travaux d'intérieur, entretien extérieur ...) Ma présence ? ? ? pas sur Bref pour allez à Bourges 1h30. (J'y suis allé la semaine dernière) Je suis partie de nibelle direction Bray en val puis Bonnée, Sully sur Loire, Cerdon, Aubigny sur Nère, St Palais et arrivée à Bourges. Route agréable. Départ d'Orléans route sympa passé par La Ferté ST Aubain, Lamotte, Salbris ... Voila Voila

Peinture refaite Moteur entièrement révisé Intérieur super propre J'ai eu beaucoup de mal à trouvé la perle rare ... Je voulais rien avoir à faire avec peu de km et avec un budget de 3500 euros maxi Et bien avec beaucoup de recherche et énormément de patience on trouve

Voilà pour donnée suite voici ma nouvelle acquisition Plus d'info ultérieurement

Bon anniversaire

Vieux Moteurs Ascoux Rendez vous le 3ème samedi du mois à Ascoux. A partir de 14h Place de la mairie. http://www.vma45.com/accueil.html

Bon Anniversaire

Bon courage

Pour ce qui connaissance pas le Free Wheels c'est une concentre de moto Harley organisé par les Hells Angels. Et bizarrement à chaque fois que je fais une concentre Harley il y a toujour un dérivé d'une mini. moteur 1000

Dans l'attente de ma futur mini Voici quelques pièces qu'il y aura sur ma futur mini : VOLANT : sur mesure en Alcantara - il provient d'une monoplace (euroformula) Jantes : Minilight 6x12 Echappement : DTM Inox A SUIVRE ...

Tous ça ma l'air bien propre

En 2010 à Nogaro avait lieu les 1er essai de course de maxi 1000. Je rectifie : 1er essai du Trophée mini classic lien : Le TROPHEE MINI CLASSIC partagera le plateau avec le MAXI 1000 prévues au calendrier 2011: - Grand Prix Historiques de Dijon 2 et 3 Avril - Le Mans Story 1, 2 et 3 Juillet - Grand Prix Historic de Nogaro 3 et 4 Septembre - Grand Prix Historique de Charade 24 et 25 Septembre - Historacing Festival de Ledenon 15 et 16 Octobre Autre vidéo : https://www.dailymotion.com/relevance/search/2011%20Troph%C3%A9e%20Mini%20Classic

Que tu sois avec ou sans mini tu es le bienvenue car nous somme une grande famille passionné de la mini

Crémaillère - Changement CONSEIL : -Stock toute les pièces retirées boulons,vis etc dans un lieu sur de façon a ne rien perdre. -Prévoi une bombe de dégrippant trés utile PRETE 1 - Serre le frein à main et passe une vitesse pour immobiliser ta voiture. 2 - dévisse légérement les boulons des roues avant pour pouvoir les extraire après et retirer les roues. 3 - Lève ta mini avec un cric et place les chandelles. Adapte la hauteur des chandelles à ton gabarit. 4 - Commence par dévisser, sous le moteur les fixations du berceau coté carosserie (2 boulon a droite et 2 boulon a gauche).Ces boulons traverse l'habitacle,on les trouvent sous le pédalier à droite de la colonne de direction sous la moquette. 5 - Prends une clé à douille de 34 et localise les écrous du berceau. CONSEIL : prévoir l'aide d'un ami ou celle d'un levier adapté à ta clé à douille pour augmenter ta puissance car c'est bien serrer 6 - ATTENTION: Dévisse de 4 tours par rapport à l'origine.A ce stade là ton berceau est retenu que par les écrous de 34 ,si tu dépasse il est possible que les boulons soient en fin de course ce qui laisserait le moteur sans support, le moteur risquerait de tombé au sol. C'est se que j'ai fait 7 - Démontage crémaillère. Un arache rotule est préconisé Prends une masse et d'une cale. Commence par devisser le boulon supérieur de la rotule et retire l'axe de la rotule de son emplacement. (place la cale sur l'extremité de l'axe de la rotule et tape avec la cale jusqu'a ce que la tige sorte de son emplacement. Pareil de l'autre coté. 8 - Dans l'habitacle coté conducteur et passager sous la moquette les boulons(ils doit en rester 2 a droite et 2 a gauche) qui maintiennent la cremaillère.Ces boulons sont l'extrémité de 2 pièces en métal ayant la forme de U.Dévisse ses boulons et passe sous ta mini et localise les piéces en U.Retire les. La crémaillère est libre. Tu peux tenter de la sortir si le débattement créé est assez suffisent. Face à la roue avant coté conducteur tire vers toi. Sa viens pas ? normal L'espace libéré ne permet pas de sortir la cremaillère, Augmente l'espace à l'aide d une barre en fer ATTENTION à pas déplacer tout le berceau Fait ATTENTION lors du passage de la nouvelle crémaillère au soufflets. J'espère que j'ai tous mis nous on a fait sa à 3 Bon courage.