Sapasspa

Un matin je suis descendu pour déplacer le Patrol. Mais j'avais oublié de prendre les leviers... Ben c'est pas super pratique, mais on peu très bien rouler sans... Du coup je les laisse dessus tout le temps... Et tant pis si on me vole mes pommeaux fait maison (Une balle de golf pour le crabot et un track-ball pour le levier de vitesse...)

Aaaaaaaaaaah!!!! Qui c'est qui m'a collé les ailes et les répétiteurs!!! Tout est collé dans cette bagnole!!! Les écrous ont tous du frein filet, même ceux qui sont censés se démonter de temps à autres!!! Là cet après midi j'étais partit pour changer mon aile, normalement quelques vis à défaire... Ben non, c'est collé!... Et comme en plus ils ont peints les vis... Bon, qu'à cela ne tienne... Je vais changer les répétiteurs... Et bein non, collé aussi!!! Demain j'attaque tout au chalumeau! A mort les colles!!! PS (à confirmer, merci!... ): - Huile Moteur A4 2.8: 15W40 (ou 10w40) - Huile Boite de Transfert: 80W90 - Huile Boite de Vitesse: 80w90 (ou 75w90) mais norme API-GL4 (l'huile à la norme API-GL5 contient un désoxydant qui détériore les bagues en bronze et en laiton de nos BV...) - Huile pont avant: 80W90 - Huile pont arrière sans DGL: 80W90 - Huile pont arrière avec DGL (noté LSD sur le pont arriere): 80W90 LSD (glissement limité) - Liquide hydraulique de Frein: DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 (Surtout pas de DOT 5 : Corrosifs pour nos joints en caoutchoucs Ceci dit, d'après IGOL une huile GL4/GL5 passe, une pure GL5: Non!!!) - Liquide hydraulique d' Embrayage: DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 (Pas de DOT 5, même raisons que ci-dessus) - Liquide hydraulique de Direction: DEXRON 3 (???) Qu'en pensez-vous? J'ai bon?

Re-Salut Patrick! Petite liste (au cas ou... ) Réservé: -Comodo (attention, s'il te plaît, ne coupe pas trop court le câble qui semble avoir été rajouté au niveau du comodo de clignotant, ce doit être pour la rampe de phare du pare-buffle je pense) -Tableau de bord complet sans les compteurs. -Hayon arrière ou simplement le barillet (à toi de voir si tu veux tout démonter) avec clef qui va bien avec... -Pare-buffle, rampe de phare (c'est bien du 12v au fait????) et protection de bas de caisse. On a oublié de négocier les deux poignées passager arrière (celles sur les montants de porte)... Je pourrais peut-être aussi être intéressé par les deux autres barillets de portes et le neiman, quand tu n'en auras plus l'utilité, je pourrais bien te les prendre. A samedi! Au fait t'aimes le ?

C'était à deux doigts que je l'achètes... Le vendeur m'as dit: "désolé, il part cet après-midi, à 14h00" T'as été plus rapide que moi!... Mais idem, de nombreuses pièces m'intéressent dessus!!! Liste envoyée en MP

Merci pour les pièces, voilà un lien qui pourrait t'intéresser: http://www.leboncoin.fr/voitures/335840514.htm?ca=21_s

A toute à l'heure pour un petit tour dans ta brocante...

C'est pour ça que je voudrais de BONS pneus mixtes. Là c'est presque des pneus 100% routes que j'ai... Bon, je vais pas m'en plaindre vu la petite frayeur que je viens de me faire... Mais j'aimerais avoir quand même ou un jeu spécial TT ou alors de bons pneus mixtes histoire de pouvoir faire un peu de TT. Et ça c'est pour ta vanne des répétiteurs :

Un peu plus et j'avais plus de Patrol!... Une (...) au volant s'est amusée à me couper la route aux Pennes Mirabeau ce matin... Pas un peu, -carrément demi tour- à un endroit où c'était interdit, sur le moment je pensait qu'elle ne faisait que traverser la route, ben non... La voyant se planter devant moi et pas pressé de ré-accélérer alors que j'étais quand même à 70km/h: j'ai freiné, enfin j'ai essayé! Comme les plaquettes sont neuves (changée hier) sur de vieux disques!... Du coup quand j'ai vu que Pinpon voulait pas ralentir, j'ai pilé et... et... et il est où l'ABS !!! Ah oui, c'est vrai je conduisait pas la Laguna (qui d'ailleurs est encore chez Renault, pour une durite de Turbo à changer -275€- passons...) 2 tonnes lancées à 70km/h + Quatre roues bloqués + déséquilibre dans le freinage (Freine mieux à gauche... beaucoup mieux!!!) = un Pinpon qui part en travers dans un crissement du tonnerre!!! Cool l’adrénaline!!! Mes heures de conduites sur Gran Turismo 1, 2, 3, 4 et 5 me reviennent en mémoire en une fraction de secondes: Je relâche la pédale de frein pour retrouver un semblant d'adhérence, je redresse l'engin... Droit sur la Peugeot 106 de la demeurée qui m'as coupé la route et qui fait fumer son moteur à fond (je pense qu'en voyant l'embardée du Patrol dans son rétro elle s'est un peu caguée)!!! bon, je ralenti suffisamment pour ne pas plier son caddie et là je me lâche... Punaise qu'il est bruyant ce klaxon!!! Bon, a noter pour la prochaine fois: Il n'y a pas d'ABS sur Pinpon !!!!!!!

Bon, ben je ne mettrais pas d'autres répétiteurs alors!... Une petite photo avec le P.Buffle de TROL2A, merci Pat! (...) Remarquez la boulonnerie neuve de chez GADEC... J'en ai pas trouvé en version noire!... Pour ceux qui le reconnaissent c'est bien le parking de 4x4 Diffusion... Je me suis renseigné (entre autres) pour des roues (Jantes + Pneus) plus TT tout en restant mixte*. Ne modifiant pas les données constructeurs (diamètre et déport) et ils m'ont proposés des Jantes triangular 15 pouces avec des pneus Cooper AT3 ou ST en 31 10.50 R15. Bon, au niveau tarif c'est pas donné mais je partirais sur du neuf et pas du réchappé rigide... Apparemment vous n'aimez pas trop les jantes 15 pouces ici... Pourquoi? Il y a une raison? Hormis l'effet de rabaissement de la hauteur des ponts car la taille du pneu rattrape la différence). En parlant des pneus, vous connaissez ces modèles? * Ma monte actuelle est 100% route...

oh, ça va hein!...

Oui, mon patrol est en 12v. Par contre je croyais ne pas avoir de répétiteurs, je voulais donc en mettre... mais en fait j'en ai déjà!...

Bonjour Troll2A ça pourrait m'intéresser, toujours en vente?

Ben c'est ce que je vais faire, je pense... Par contre Patrice, j'ai retrouvé une photo ou le pare-buffle était monté sur ton Trol, et il était pas tordu... Vas-falloir que tu m'explique ce qui c'est passé, et pas de "c'est la faute à Bob" ce coup-ci!... Bon, je vais me coucher moi! Bonne nuit à tous.

Ahhh!!! Rien à faire les écrous de moyeux sont bloqués, j'ai "attaqué" celui qui était déjà marqué au burin (histoire de ne pas abîmer celui qui est nickel) mais rien à faire, plus je tapais, plus je découpait le métal sans que l'écrou ne tourne (avec la massette et un petit burin de carreleur)... Dans le bon sens pourtant, de droite à gauche pour dévisser... Bon, je pense que je vais faire un tour à All Road Village histoire qu'il fasse le boulot à ma place (resserrer les moyeux)... Au mieux j'aurais pu essayer de démonter celui qui est propre, mais j'ai pas la clef pour, et je ne sais pas ou m'en procurer... Bon, ya plus qu'à!... En attendant d'avoir les moyens pour la proposition de Bob, je pense que je vais remonter le pare-buffle tordu, mais sans le pare-choc qui ne ressemble plus à rien...

Je t’appelles demain, ou Bob, c'est comme tu veux... A demain 12h00. Tapis de sol fini, zut c'est plein de plis... Enfin, plus que ce que je pensait... Bon, comme il dit l'autre: "On fait pas du tuning!"

Je n’ai ni arbre, ni sangle sous la main...

Mon post!!! Bon, cet après-midi j'ai acheté une clé allen solide pour ré-ouvrir les moyeux, celle que j'avais était trop fragile... Mais j'attaquerais le démontage demain ou Lundi... On verra bien... J'ai aussi fini le traitement antirouille du sol à l'intérieur, pour les quelques petits points ici et là, et j'ai mis un lino genre plaque d'alu "grains de riz" la grande classe... Patrice va être jaloux pour le coup!.... J'ai réinstallé la banquette, là j'ai vu qu’il me manquais 3 boulons pour tout fixer correctement... Pis j'ai pas de ceinture à l'arrière... Voilà, là je suis fatigué, j'ai même oublié d’appeler bob... Voici la photo du pare-buffle, les platines de fixations devrait être parallèles (sur un même plan en fait...). Mais comme Patrice doit conduire comme un , il les a toutes tordues... (...) Voilà bob, ce qu'il faudrait pouvoir redresser avant de remonter le tout... A demain!... Et arrêtez de pourrir mon Post !!!!! (Meilleur moyen pour les encourager à continuer...)

ça y es! J'ai changé le lève-vitre!!! Merci encore pour la pièce Patrice! Et ça c'est pour ceux qui veulent pourrir mon post :

Ce n'est pas que j'ai peur de ne pas pouvoir remonter le tout... Ce qui m'inquiètes le plus c'est que je sens que je vais me lancer dans un truc qui doit prendre 10 minutes au plus et d'y passer des heures à cause du manque d'outil adapté... Genre, pour démonter les contre-écrou des moyeux..., un peu comme on a fait ça ensemble Patrice... Bon, de toute façon, je vais tenter ça demain...

Voilà pour l'info concernant le fait que je n’ai plus de protection frontale... Sinon, j'ai réussi à vidanger le a4 2.8 de son surplus d'huile (l'ancien proprio roulait comme ça... )... 2.5 Litres d'huile en trop quand même!!! J'ai lu le cas d'un mec qui avait 250ml en trop d'huile dans le moteur de sa golf, et ça lui a flingué le moteur... Moi j'en avais quasiment dix fois plus!!! Il parait que c'est des moteurs solides sur les Patrols... On dirais en effet!!! Voilà donc 2 litres qui sont partis au recyclage à la déchetterie, les 500ml restants me sont tombés dessus lorsque le bouchon m'a échappé... Je vous dis pas la tête de ma femme quand je suis rentré à la maison!... J'ai réparé le klaxon (faux contact) ET la boite à gants ("charnière" plastique d'origine cassée) Je suis toujours à la vieille de comprendre dans quel sens se monte le lève-vitre... Au vu de mes capacités techniques époustouflantes, j'hésite à ré-ouvrir les moyeux pour tenter de les resserrer

Salut à tous!... Patrice m'a aidé à redresser le pare-choc d'origine, et m'as donné un pare-buffle d'occasion assez sympa. Le pare-buffle ayant vécu..., j'ai du tordre le pare-choc redressé pour tenter de l'adapter Le tout avec les moyens du bord (en dessus à pied joint, entre autre...) : résultat, je me suis re-bousillé le dos et plus rien ne rentre nulle part... Résultat mon Pauvre PinPon à la braguette ouverte... Bob, si t'as une masse, un chalumeau, ou une autre idée, je suis preneur!... En tout cas j'ai pas encore trouvé de feuille de vigne à sa taille!...

Hier avec TROL2A : -Re-dressage des pare-choc av, merci le pin! (penser à investir dans une sangle, une manille et un arbre...) -Tentative de démontage des moyeux pour les resserrer... Bon, je réessaierais après un bon bain de dégrippant, mais sans alcool ce coup-ci! Alors aujourd'hui, achats prévus: - Pompe à graisse - (Graisse...) - Massette et petit burin (ou) clef adaptée pour le moyeux... Avec une bonne dose de WD40, (ou) C4, (ou) TNT, (ou) tout ce qui pourra décoincer l'affaire en douceur... Merci pour les dons d'organes Patrice!!! Je vais tenter la greffe du lève-vitre et du pare-buffle dans la semaine. Par contre pas sûr que ma femme apprécie pour le pare-buffle...

Merci Xav2! J'attends avec impatience la RTA commandée à la FNAC, afin de commencer à bidouiller Pinpon...