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spyke1

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Messages posté(e)s par spyke1

  2. Posté(e)

    vu que dans mes factures je n ai pas d info sur les vidanges de ponts je vais le faire!!
    je vais deja faire le ponts arrière!!!par contre petite question tecnique:
    j ai bien vu qu il y avait deux orifice(remplissage et vidange)mais je n ai pas la clés qu il fau pour dévisser.ou je peut trouver sa????et deuxième question:comment pratiquer pour le remplissage car sa a pas l air simple??

  3. Posté(e)

    muaaamuaaamuaaa
    bob 84 a écrit:
    chaouchboy a écrit:
    en meme temps des patrols font 180000 km de route sans changer l huile des ponts

    puis un patrol gr a 5.4 l a l avant et il tourne pas en permanence moi je dirais plus niveau tous les 50000 km et vidange a 80000 voir 100000 km et vu que les joints de pivots lachent autant en prifiter a chaque changement de pivots

    et l arriere plus souvent vidange tous les 40000 km sur 2 litres



    je suis d accord avec toi , sur les patrols qui ne sont pas des 4wd permanent pourquoi vidanger autant souvent l avant que l arriere ??? par contre les valeurs des carnets d entretiens c est a mon sens indicatif tout depend de se qu on fait avec le 4wd ....... de plus l etat des ponts (etencheité) fait varier la frequence des niveaux , si ton pont est "sec" exterieurement evidement les niveaux comme indiqué sur le carnet :ok si y a un peu de gras par si par là plus souvent et si y pisse franchement tu t es fait avoir c est pas un troll c est un land lol!muaaamuaaamuaaa

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