sc131

bon ben j'ai Trouver du Mud KM2 a prix plus que raisonnable http://www.cash-4x4.com/index.php?prod=1973

Merci pour le lien, sa par contre sa doit pas être trop le top sur route

Je suis passer faire un tours Chez Bay1one, j'aurais pas du, la femme au bureau ma dit de ne surtout pas monter de mud mais plutot du Yokohama avec le même dessin que le Caiman, car a ce quelle ma dit c'est bruyant au point de même plus s'entendre parler dans le 4x4, Le yoko a 233€ le pneu et le Bfg a 309€ au catalogue... C'est si bruyant que sa le mud ? Dangereux en tenu de route ? Autre chose, pour des pneus 265/65/16, certain me préconise du 7x16 et d'autre du 8x16. Du coup J'hésite a remettre du Caïman comme j'avais sur mon ancien 4x4 Donc le Mud pour le TT c'est bien mais le Caiman ? en fait je cherche une accroche legerement supérieur a mon BFG All terrain mixte 50/50 que j'ai actuellement sans que faire 300km pour aller m'amuser dans l’Aveyron devienne une expédition plus difficile sur autoroute que en TT.

Le KM1 se trouve plus difficilement le son remplacant maintenant, Alors KM1 ou KM2, BFG aurais fait des progrès sur le KM2 en terme de robustesse sans perdre en accroche, si je trouve pas du KM1 a prix correct je partirais sur du KM2 : http://www.toopneus.com/Achat-Pneus-4x4-bf-goodrich-mud-terrain-t-a-km2-265-75r16,2,16,132471,,,,,,,122443 Améliorations entre KM1 et KM2 : Les câbles surdimensionnés au niveau des flancs du Mud Terrain T/A KM2 assurent à la carcasse la protection requise pour un usage intense offroad. Les pains de gomme imposants au niveau des flancs sont synonymes de mordant, particulièrement lorsque le pneu roule à basse pression. Une couche de gomme supplémentaire sur les flancs aide à protéger le pneu des dangers rencontrés offroad. Un mélange de gomme conçu pour résister à l’écaillage et aux déchirures pouvant être causées par les rochers coupants et les obstacles hors des sentiers battus. Test Journal du 4x4 : http://www.journaldu4x4.com/?Test-BFGoodrich-Mud-Terrain-T-A-KM

Problème pour trouver du Mud en 265/75/16, le seul m'en proposant pour le moment est All road village a Aubagne pour 238,51€ le pneu, si vous avez des adresses pour cette dimension...

Mon choix est fait, je vais partir sur du Mud KM1 avec des Jantes modular 8x16" Déport -25 afin de supprimer mes élargisseurs de vois 30mm. Reste le plus difficile, quelles dimensions de pneus mettre sur mon Toy

c'est tentant ça

Bravo !!!!!!!!!!!

A quand le nouveau ?

Aller une petite serie pour rire un peut. http://www.leboncoin.fr/bricolage/231880472.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/ameublement/169285482.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/ameublement/154835554.htm?ca=21_s

moi j'ai même l'échapement latéral qui vibré dessus du coup sa a cassé la tresse en 15 jours, donc si quelqu'un a une adresse pour acheter le tube avant...

je viens de me renseigné pour savoir qui fabriquer les treuils Rotfuchs 6T comme celui que j'ai acheter. il s'agit du fabriquant des treuil WinchMax. j'ai donc fouiller pour voir un peut et en fait seul la marque et le prix change, tout le reste est identique au détail. Pour le prix un treuil WinchMax 6T coûte 499€ chez les revendeurs français, pour ma part j'ai payé le Rotfuchs 6T 291€ chez Promania.de en allemagne soit 41% de moins. Concernant les frais de port de France : 55€ et si ont fait venir d'allemagne : 39€ de plus j'ai était livré sous 8 jours donc... Voilà pour l'info si certains cherche a acheter un treuil.

quand je franchi, je franchi !! lol. c'était les marches pieds d'origines, il se sont tordu, mdr !!!

ça y est demain c'est la reprise du boulot et les projets continu Actuellement j'ai les jante 16" d'origine, c'est du ET0 d'après mes mesures, j'ai des cales +30mm et des BFG all terrain Mixte. J'aimerais monter du 8x16, Déport ET-25 afin de supprimer les cales 30mm. Pour les pneus j’hésite toujours entre le Mud et le Caïman, j'étais satisfait du Caïman sur mon ancien 4x4, mais j'ai jamais testé le mud, je m'en sert aussi en usage routier le WE donc... J'ai enlever mes marches pied car j'en est arracher un en m'amusant , je vais remplacer cela par des tubes latéraux, une bonne adresse pour ça ?

Bievenue

Filtre a gasoil bouché EGR qui renvoi les gaz d’échappement dans l'admission. prise d'air sur un tuyau de dépression Crépine bouché dans le réservoir, ont pense jamais a nettoyer ça et pourtant... Prise d'air entre le turbo et l'admission. ou dans le pire des cas le turbo qui rend l’âme. Je pense avoir fait le tour. Tiens nous au courant

ça peut être utile : http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php

Oui mais dimension dur a trouver en Mud, et pour le CT y vas y avoir un blème car pour le CT il accèpetent normalement sur les KZJ70/73 : 215 80 16 225 75 16 235 75 16 245 70 16 J'ai du 235 85 16 et il est passé, mais bon... j'ai vu également de super avis sur le Mud KM2, je sais que sur le forum un patrol est équipé avec mais je me rappelle plus qui.

Reste a essayer de garder le même rapport avec les nouveaux pneus, la monte d'origine des KZJ c'est du 215/80/16 si je passe en 265/70x16 ça devrais le faire ?

En fait je compter mettre dans les 1000€ pour les Jantes triangulare et les pneus. J'ai vu pas mal de trol équipé en Mud, ça donne quoi sur la route ? J'hésite entre le mud, le guyane et le Caiman. J'avais du Black star Caîman sur mon ancien 4x4, j'en était plutôt satisfait mais peut être qu'il y a mieux.