sc131

là http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/233036998.htm?ca=21_s je dis ça et je dis rien

Sympa. Tu l'a trouver ou ta rotule pour fixer la manille, j'en cherche

perso je le connais bien et faut surtout pas aller la bas, il fait de la bricole, il est hors de prix et j'était aller chez lui avant d'aller chez top gaz, des devis faramineux, pour changer des pièces qui n'avait pas lieu d'être changé, je suis du Secteur de l'automobile et il est pas bien réputer du tout. Après j'ai connu topgaz, sérieux pas trop cher etr il doivent faire les controle vu qu'il font les installations

Moi j'était aller a Top Gaz a Gardanne sur la zone Avon pour mon ancien 4x4.

quand j ai vu le titre du post j ai pensé ca direct mais bon c est deja fais En ce moment je vois un Hummer a vendre a coté du boulot, je serais bien tenté mais pour le franchissement sa vaudra pas le toy, et je parle pas du prix des pièces

Titelouve est revenue parmi nous ! Je sais pas si ont aura les photos un jour

Et toujours pas de photos !! Je lui envoie un mp

Donc c'était bien une question con Mais je suis curieux

Tiens Fab en plus il est a Puyricard, Je crois que c'est celui qui est tout le temps devant en face AP Pneus la ou ils vente de matériaux anciens. http://www.leboncoin.fr/voitures/262297546.htm?ca=21_s HDJ80 Prix : 13 500 € Ville : 13540 Puyricard Année-modèle : 1993 Kilométrage : 345 000 KM Carburant : Diesel Boîte de vitesse : Manuelle Land cruiser hdj 80 vx 12 soupapes blanc parfait état, Réhaussé, snorkel, clim, treuil, toit ouvrant, lecteur dvd bluetooth, vitres électriques, Pneux BFG, échappement latéral, injecteurs, coussinets, courroie changés à 300 000. pompe à eau et moteur, vitre conducteur neuve. Entretien garage avec factures.

A oui je veut bien une copie

En Courte ont peut pas être en 2 RM sur les KZJ, c'est 2RM longue ou 4 RM courte ou longue, voilà pourquoi certain font ça, pour être en 2 RM Courte. Pour l'interet, Moi non plus je vois pas trop mais bon... Voilà pourquoi j'ai dit au début "Bon ont dit qui a pas de question con, mais bon."

Mais cela use les moyeux ?

Il est fou lui Maintanant qui y a 6000roro de prépa Mais j'en serais capable contre un y61 avec une grosse prépa

Salut, Y commence a y avoir pas mal de toy alors... Depuis l'achat de mon Toy j'ai remarqué qu'il est long a repasser de 4x4 en 4x2, des fois j'attend bien 5 minutes, c'est chiant quand ont ce retrouve en sortie de zone et que l'ont attaque le bitume pour 1 ou 2 km avant de re-renter sur zone comme quand ont fait des sortie Road Book, sachant que le bloc central est permanent des le passage en 4x4... Pour le passage en 4x4 cela va bien mais pour repasser en 4x2... je parle de cela que je l'active via le levier ou via le bouton H4. J'ai contrôlé ma pompe a Vide : OK Les électrovannes : OK il s'ouvre est ce ferme sans soucis et n'ont aucune perte. Pas de fuite sur le circuit de dépression. Le syncro a du mal a se libéré. J'ai bien tenter des marches arrière, mais bon.... J'ai de la 75w90 API GL5 dans la boite, les niveaux sont bon dans les pont et la BT. Je penser a une fuite au Poumon De la BT, mais si c'était le cas le problème serait pour le passage en 4x4 je pense. Si quelqu'un a une idée.........

Salut, Bon ont dit qui a pas de question con, mais bon. Je viens de voir sur un forum, plusieurs personnes dire que l'ont peut rouler en 4x4 en ayant les moyeux débrayer afin d'aborder une épingle ou rouler sur une portion de bitume par exemple, (pour ceux qui le savent pas, y a pas de différentiel central sur beaucoup de Toy, donc le central bloquer en permanence des que l'ont est en 4x4), pour l'histoire cela mais arriver une fois sans faire gaffe mais au bout de 2 mètres je m'en suis rendu compte car ont entend les crans passer dans les moyeux, j'en déduit que cela est a proscrire mais je pose quand même la question. Merci d'avance.

Si ont la vois plus

Je crois quelle nous connais pas encore ELLES ARRIVENT CES TOFS !!!!!!!!!!

ça c'est de la présentation

Ont va être obliger de tous aller chez elle demain soir pour boire l'apéro, et voir le 4x4

visiblement le nombre de dents de la courroie en place n'est pas le même que celle qui devrait être en place.