bigboy

si toi t'y arrive po..... pour les news,mon new PC et les barres latérales sont en fabrication...

j'adore les range(HUM...!!!)mais le souci c'est qu'ils baissent du cul...et ça fait bizarre...j'ai tjrs l'impression qu'il va partir du devant....

heu bein ça ma poulette,faudrai démonter le bacquet.... mais tous les bacquets n'ont pas les même entraxes... c'est po que j'veux po....

en fait,je l'ai acheté comme ça,pas d'infos sur les changements éventuels....mais je sais qu'il a beaucoup de couple,un peu trop car en forçant sur la 1ere petite,on arrive a le faire tousser,faut beaucoup jouer avec la 2eme petite... les bogger d'alliance 4x4 pourraient te renseigner....

je leur passeraient le bjr,normalement ils viennent en bourgogne ce week end pendant 20 jours... il est extra Guy,il a reprit sa place de "papybirthday" chez nous....

je te donne ça demain.... 450x90

je te donne ça demain....

je viens de mettre des cales en téflon pour faire un capot a l'australienne,chose dont j'ai tjrs eu horreur,mais bon j'ai mis 8 mm et ça ouvre un peu et c'est discret....

qui a dit que c'était facile de remettre le cache poussière avec du silicone??????????????????????????????????????????????????????? 2 heure pour essayer de le remettre en place.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et rien pas possible a mettre....grrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!! du coup demain l'étrier va au garage....

heu dites,le dot rouge et le dot vert,c'est quoi la difference??je demande car j'ai rajouté du dot4 rouge

merci,vu que je suis en plein dans les freins

heu petite question: faut il relever le répartiteur de frein de la valeur de la réhausse ?

je l'ai eu.... après une bonne dose de dégrippant,et un peu de patience,et PAF dehors l'engin....je parle du piston biensur... le joint est cassé au niveau de la colorette intérieur et le piston est piqué a certains endroits,mais après un bon nettoyage,il est deza + beau.. du coup lundi je vais voir chez un spécialiste de freins pour savoir si je peux avoir ce joint,vu que le partenaire de pgr prend tout son temps pour me répondre...GGRRR....!!!!

je l'ai vu en action,car il était au combes grondées pour le dernier telethon... impressionnant.... et le proprio super sympa..le prix aussi 22000roros Proto chassis/moteur UNIMOG 416 avec caisse TOYOTA BJ 40 modifiée. Carte grise BJ 40 moteur DIESEL 5,7l / 6 cylindres Ponts portiques Bloc avant, blocs arrière Paru dans ACTION 4x4 n° 82S de février 2011

alors t'en ai où...???? c'est monté..??