sergepatrol
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[CR] Les TSORS à l'Ouest du Plateau de Valensole [dimanche 27 novembre 2011]
sergepatrol a répondu à un(e) sujet de TITOU13 dans COMPTE RENDU SORTIE
ouai très jolies photos -
il est fier le cousin au volant de son nouveau 4x4,et la corse c'est -
il a une gueule folle,j'aime bien le style pickup -
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/257874494.htm?ca=21_s -
je pense aussi,comme chaque année pour noël -
donc sa revient à dire que c'est pas bon pour mettre à l'arrière,puisque sur le 1er post je demandé simplement si sa serait assés solide pour l'arrière d'un GR,et donc je peux abandonner l'idée de le faire transformer,correct -
oui bien sur ,mais il n'a pas mi le prix,c'est encore une histoire à 350€ + la cale en alu aux environs de 100€,le long livré pour 100€ + la transformation sa ne serait pas monté aussi ht,et en plus il aurait été à la longueur d'origine attention serge la double et carèment une fois plus petit sur le long que le cour * salut Titi,je comprend pas ce que tu veux dire,tu peux m'expliquer mieux
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oui bien sur ,mais il n'a pas mi le prix,c'est encore une histoire à 350€ + la cale en alu aux environs de 100€,le long livré pour 100€ + la transformation sa ne serait pas monté aussi ht,et en plus il aurait été à la longueur d'origine si j avais de l alu au boulot je te la faisait gratos si je peux la faire en cupro alu j en ai c est un peu plus lourd que l alu non te casse pas la tête Jo,j'ai pas pu avoir la réponse à ma question donc je laisse tomber l'idée
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oui bien sur ,mais il n'a pas mi le prix,c'est encore une histoire à 350€ + la cale en alu aux environs de 100€,le long livré pour 100€ + la transformation sa ne serait pas monté aussi ht,et en plus il aurait été à la longueur d'origine
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pour les poids lourd c'est utilisé depuis longtemps,nous sur les cars on en a et c'est le top aucune vibrations,sur les 4x4 vu la grosseur des pneus sa commence à se faire et il y a de bons résultats,sur le miens je vais le faire le jour ou j'ai le temps -
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/255563276.htm?ca=21_s
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/255279011.htm?ca=21_s
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/152107431.htm?ca=21_s
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/254288960.htm?ca=21_s
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je pense que tu va bien y voir la nuit par contre les 2 barres qui passe devant les phares d'origine,pas top si tu tombe sur un képi casse noix -
je pense que ma transmission a un peu de jeu,depuis quelques temps sa grogne,quant je bourre de graisse sa va mieux,quant je suis partis en Auvergne vu que j'avais bien graissé sa c'est très bien passé et maintenant que la graisse a du diminuer sa me le refait légèrement donc à changer pourquoi ne pas mettre un double croisillon,sa peut pas lui faire du mal,ai je dis une connerie
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quant je parle de robustesse je veux dire que celui de GR a un diamètre plus important que celui de la photo,alors il tiendra sur un GR ou c'est risqué
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bon d'accord je la toucherais sur 2 mots heuuu pardon je m'ai trompé je lui en toucherais 2 mot -
bon après toutes c'est précisions,j'ai contacté le vendeur,avec les FDP il me revient à 105€,sa vaux le coup de le faire raccourcir,il seras aussi robuste que celui d'origine ou je risque d'avoir des problèmes, allez à vous les spécialistes
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ha sa parle de c^l ici ,sa a changé le coin mécanique
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voilà c'est sa que je voulais savoir,merci Titi
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de quel arbre tu parle,celui que tu as vendu à Jo ou un autre
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ça proviens d'un baroud long! ou arbre avant donc trop de boulot à faire raccourcir raccourcir,équilibré à faire faire par un pro Aurélien l'a fait faire ,vois avec lui le coût de reviens faut voir,mais sa restera un arbre trafiqué,le seul avantage c'est qu'il n'y a plus besoin de cale en alu,vu qu'on peux le faire faire à la longueur exacte de celui d'origine,non???? tu insulte le mien c est un trafique de chez aurelien alors,pas besoin de cale si on le fait à la longueur d'origine,j'ai bon ou pas
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ça proviens d'un baroud long! ou arbre avant donc trop de boulot à faire raccourcir raccourcir,équilibré à faire faire par un pro Aurélien l'a fait faire ,vois avec lui le coût de reviens faut voir,mais sa restera un arbre trafiqué,le seul avantage c'est qu'il n'y a plus besoin de cale en alu,vu qu'on peux le faire faire à la longueur exacte de celui d'origine,non????
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ça proviens d'un baroud long! ou arbre avant donc trop de boulot à faire raccourcir