ayator

Tout ça pour un 75MM ??? T'en ai sûr ??

Put**n je veux des cooper STT mais c'est la seul marque qu'ils n'ont pas en stock......

Ah merde..... Bon bah faut prendre les amortos avec alors.... Et les cales de boite aussi ??

Pas de taxes sur les produits automobile importé ??? et pas de frais de port ???

Bon bah c'est partit alors !!!

[color=red] Juste là ! En rouge dans le texte !!!! C'est surtout ça qui m'inquiète !

On aura bientôt la possibilité d'être un peu plus présent...!!

Salut tout l'monde !!! Alors ma question est simple !! J'ai un kit +50MM, mais je voudrais changer les ressorts du kit pour mettre des ressorts 75MM. Question : Y'a t-il un réel souci de compatibilité ? Sachant que la plupart des kits +75mm vendu sur le marché adopte cette solution !!! Les (rares) kit +75MM sont vendu avec les mêmes amortos des kits +50MM !!! J'en vois deux au fond qui suivent plus là !!!!

Belles photos !!!! Z'avez du bien vous amuser !!!

Bonnes fêtes !!!!!

Put**n t'as raison !!!!! Chuis curieux de voir ce que ça donne en dévers ce machin !!! la prochaine fois tu montera avec moi sa te donnera une idee deja tu vera si tu as aussi peur que moi alors dans un mog j'imagine meme pas

Put**n t'as raison !!!!! Chuis curieux de voir ce que ça donne en dévers ce machin !!!

Merci J.M !!! Et heureusement que Fab est là !!

Je confirme.......

En tout cas, si vous avez autant ris en lisant mes légendes que moi en les écrivant : C'est que la récolte à été vraiment bonne cet année............. bo alors fait pas la cigale et pense au rasso

En tout cas, si vous avez autant ris en lisant mes légendes que moi en les écrivant : C'est que la récolte à été vraiment bonne cet année.............

Salut tout l'monde !! Bon aujourd'hui c'était activité "démontage de culasse" !! Avec comme "Ghest Star": Le célèbre gentleman de la clé plate, le dieu du cliquet, le chantre de la clé dynamométrique !!! Le bien nommé : FAB84 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Allé on commence par faire de la place. On vire l'hélice du visco, le visco et les courroies. On vire les injecteurs. Ensuite on démonte le cache de distri et oublie pas de marquer les poulies ! sans oublier de travailler dans la bonne humeur !!! Une fois tous ces accessoires et autres pièces aussi inutile que chiante à démonter, on s'aperçoit avec stupeur (et trompettes ??!!) qu'il y autant de bordel à l'intérieur qu'a l'extérieur !!!!! Ceci dit, nos amis les ingénieurs (les bêtes aussi d'ailleurs...) ont tout de même eu la bonne idée d'intégrer au moteur un coquet mais néanmoins pratique porte outils ! Mais ces basses considérations passé, et que toutes ces pièces aussi hostile que la bizarrerie de leurs formes ont été soigneusement jeté par dessus l'épaule du dit mécano, nous nous retrouvons dans la situation aussi ubuesque que flagrante : l'absence de la coupable culasse !!!!!!! La dites culasse s'étant subrepticement glissé entre deux belles et suave "cales de bois". Nous laisserons cet ébat contre nature ce faire... Après tout, n'est-ce pas l'essence même du "tout-terrain ? L'alliance de la mécanique et de la nature ! C'est beau ! Et toutes ces prouesses mécanique ont été principalement réaliser par la maestro de la caisse à outils :Fab84 !! Mon rôle étant de lui passer les outils tout en gardant des yeux ébahis devant tant de bordel contenu dans un seul moteur !!!!! Et pour finir, la présentation du plus vaste, du mieux équiper et du plus moderne des garages d'Ardèche : Mon Box !!!!!

C'est des rechapé tes pneus ou sont-ils de marque ?? Et quel est ta pression de roulage ?

J'ai un PC AV et AR tube pour 61 à vendre si tu veux.

Respect !!!

Le premier qui cligne ou baisse les yeux a perdu...........

Bienvenu à toi et ton pépère !!!!!

Tiens ça pourra être utile ! http://www.patrol-gr.net/trucs43.php

Vas-y coupe ! Moi y'a une plaque riveter et a Marseille comme en Ardèche ils n'ont jamais rien dit !