ayator

Bonjour MaëvalafemmedeRégisSC13 !!!!!!!!!!!!!!

Bah Bob et moi ça fait deja +2 !!! Et d'autres vont venir après avoir vu le terrain sur les tofs !!

+1 !!!! Bon dites moi que vous allez y retourner sur ce terrain !!!!!! Il à l'air super !!! Et j'aimerais bien y mettre mes crampons...

Bob à raison, fais pas n'importe quoi avec ce bouton !!!!!!!!

Si tu as en bas de ta console centrale du tableau de bord un bouton "Diff Lock", c'est que tu as un bloc arrière. Donc pas de glissement limité !!

C'est le terrain le plus proche de chez moi, un w.E où j'étais libre, en plus le terrain à l'air terrible !!! Et à cause de ces put*** de prob de santé................... ggggggrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!! En tout cas les tofs sont vraiment chouette !!!!

Pour faire le plein des ponts, BV ou BT, utilise ceci: C'est une seringue à huile. Et ça se trouve dans presque tous les magasins de bricolage, centre auto, motoculture, etc..... Et ça vaut dans les 20€. Et pour les bouchons de vidange, tu trouveras dans les mêmes magasins, ceci: Cela s'appelle une "clé carré" ou "clé à vidange". Et ça vaut aussi dans les 20€. Voilà ! Bonne vidange !!

Mais personne n'a osé en douté Babeth........

Il a l'air chouette ce terrain ! Par contre, on fait comment pour voir les photos quand on a pas de

il et jolie celui la aussi et il croise grave de devant merci ayator Salut Titi ! Pour croiser à l'avant c'est assez simple sur le papier : Regarde bien la photo et tu verras que les tirants avants sont raccourcis au niveau des points d'ancrage sur le pont et en déplaçant les points d'ancrage des tirants aussi sur le chassis.

Tiens moi j'ai trouvé ça:

Mais non, mais non !!! En tout cas, pas avec ma mixture !

Moi je prépare directement sur place......

C'est sur que c'est du bon matos !!! Mais vu le prix faut vraiment en avoir besoin !!

Merci beaucoup Serge !!!! Mais apparemment c'est réparable !!

C'est pour ça que je les utilise pour le franchissement !!!! Bon par contre ils ont 7 ans déjà mais seulement 45 000 kms !

Ce sont des Dobinson, j'ai le kit complet +50mm Tout à fait Bob ! Le filetage femelle est complétement arraché. Mais y'a pas que ça, l'amorto est aussi tordu en bout de course. En extension. C'est ce qui va probablement arriver Xav !! Parce que je reviens de chez ARD4X4 et non seulement le filetage de la pièce est foutu, mais en plus la tige de mon amorto est tordu en détente en bout de course !!! Youpi !! Mais bon, l'amorto en lui même n'est pas foutu et le gars vas essayer de me trouver la pièce. Si il trouve, il la soude à l'amorto !! Ce qui règle le problème...

Bon j'entendais du bruit à l'arrière de MR.PaTaTe, et en secouant un peu la bête par la PC arrière, j'ai d'abord pensé aux visses de caisse desserré comme ce qui était arrivé à Serge. Eh bien en fait je me suis aperçu que mon amorto arrière droit est "simplement" sortie de son logement..... Je m'explique, la tête filetée de l'amortisseur s'est dévissé ou est sortie en force je sais pas, de son logement de l'œil qui viens se fixer sur le châssis !!!?? C'est bon vous suivez là ??? Une photo pour vous expliquer : C'est comme ça que j'ai trouvé la chose !!! Il étais juste posé comme ça !! J'ai démonté l'amorto, mais le filetage dans l'œil est complétement foiré et même légèrement ovalisé...... Et le filetage de l'amorto à un peu morflé. Cette aprem je vais voir chez ARD4x4, on verra bien ce qu'il me dit ! Mais franchement je suis déprimé parce que pas du tout les moyens de changer les deux amortos arrière.... Pensez-vous qu'il est possible de souder l'ensemble ???

Ah toi aussi !!!!

Et une Harley....!!!

Merci Sylvain !!!

T'aurais pas les références par hasard ??

Salut à toi !!!! A bientôt sur un terrain ou les chemins !!!

Je trouve l'annonce génial ! Lui au moins il connait son véhicule !! http://www.leboncoin.fr/voitures/218033304.htm?ca=22_s

Bien le Range !!!